Saudia

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12.5.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 15 muokkausta .
Saudi
arabia.
IATA
SV 		ICAO
SVA 		Kutsumerkki
SAUDIA
Perustamispäivämäärä 1945
Peruslentokentät King Abd al-Azizin kansainvälinen lentokenttä
Keskittimet
Liittouma Sky Team (2012)
bonusohjelma Al Fursan
Tunnuslause Tervetuloa maailmaasi!
Laivaston koko 173 - matkustaja
10 - rahti
8 - VIP-kuljetus
Kohteet 132
Emoyhtiö Saudi-Arabian hallitus
Päämaja Jedda , Saudi-Arabia
Hallinto

Saleh Aljasser - puheenjohtaja

Ibrahim Alomar, Ibrahim Alkosi - toimitusjohtaja
Verkkosivusto saudiairlines.com
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Saudia ( arabia. الل # duilt ), aiemmin toiminut Saudi Arabian Airlines -lentoyhtiönä ( arabi. الخطوط الجوية الوية ال arth ) - Saudi-Arabian lippulaivayhtiö , jonka pääkonttori sijaitsee kaupungin kaupungissa. jidds, joka toimii kaupungissa 90 kohteessa Lähi-idässä , Afrikassa , Aasiassa , Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa . Ramadanin ja Hajjin aikana yhtiö liikennöi tilauslentoja Saudi-Arabian lentokentille.

Lentoyhtiön kotisatama ja sen tärkein kauttakulkukeskus ( hub ) on King Abdulazizin kansainvälinen lentoasema Jeddassa , kolme muuta lentoyhtiöiden solmukohtaa ovat Abhan alueellinen lentoasema , King Khalidin kansainvälinen lentoasema Riadissa ja King Fahdin kansainvälinen lentoasema Dammamissa , avoinna kaupallisille toiminnoille 28. marraskuuta , 1999. Lentoyhtiö käytti aktiivisesti Dhahranin kansainvälistä lentokenttää , mutta sitten satamainfrastruktuuri siirrettiin maan ilmavoimille ja sitä käytetään tällä hetkellä ilmavoimien tukikohtana .

Saudia on Arab Air Carriers Organizationin jäsen . Aiemmin lentoyhtiö oli alueen suurin kaupallinen toimija, mutta muiden yritysten nopean kasvun vuoksi se menetti kämmenen Emirates Airlinelle ja Etihad Airwaysille vuonna 2006 ja sijoittuu tällä hetkellä kolmanneksi kaikkien lentoyhtiöiden joukossa Lähi-idän markkinoilla.

Historia

Alku

Siviili-ilmailun kehitys Saudi-Arabiassa juontaa juurensa Yhdysvaltain presidentille Franklin Delano Rooseveltille , joka esitteli Douglas DC-3 -lentokoneen lahjana kuningas Abdul al-Aziz Ibn Saudille vuonna 1945 . Seuraavan vuoden syyskuussa perustettiin Saudi-Arabian lippulaivayhtiö Saudi Arabian Airlines , joka oli kokonaan valtion omistuksessa, maan puolustusministeriön määräysvallassa, mutta joka toimi pohjoisamerikkalaisen lentoyhtiön Trans World Airlinesin johdolla .

Aluksi lentoyhtiön päätukikohta oli Jeddah-Kandaran lentokenttä, joka sijaitsi lähellä kaupungin keskustaa. Saudi Arabian Airlinesin ensimmäisten reittien joukossa oli erikoislento Palestiinan Lyddan kaupungista (nykyinen Lodin kaupunki Israelissa ja Ben Gurionin kansainvälinen lentoasema ), joka järjestettiin Britannian mandaatilla kuljettamaan Hajj - pyhiinvaeltajia Jeddahiin. Lentoyhtiö käytti viittä DC-3-konetta reittilennoilla, jotka liikennöivät maaliskuusta 1947 Jeddan ja Riadin lentokenttien välillä sekä ensimmäisellä kansainvälisellä reitillä Jeddan ja Kairon välillä . Vuoden 1948 alussa avattiin toinen kansainvälinen reitti Beirutiin . Vuonna 1949 lentoyhtiön lentolaivasto täydennettiin ensimmäisellä viidestä tilatusta Bristol 170 -aluksesta , mikä mahdollisti säännöllisen matkustaja- ja rahtilentoliikenteen reittiverkoston merkittävän laajentamisen.

1950-luku

1950-luvulla yrityksen kasvu oli hidasta mutta tasaista. Uudet säännölliset reitit avattiin Istanbuliin , Karachiin , Ammaniin , Kuwaitiin , Asmaraan ja Port Sudaniin . Saudi Arabian Airlinesin laivasto sai viisi lisää DC-4:ää ja sen ensimmäisen paineistetun lentokoneen, kymmenen Convair 340 -lentokonetta . Vuonna 1959 yritys avasi oman lentokoneiden korjaus- ja huoltokeskuksen Jeddahiin. Tämän vuosikymmenen aikana lentoyhtiö loi raskaat lentoyhteydet Jeddan ja Riadin välille.

1960-luku

Vuonna 1962 Saudi Arabian Airlines osti kaksi Boeing 720 -lentokonetta , ja siitä tuli näin Lähi-idän toinen kaupallinen lentoyhtiö, joka liikennöi suihkumatkustajalentokoneita (ensimmäinen oli Cyprus Airways , joka osti De Havilland Comet -lentokoneita ). Helmikuun 19. päivänä seuraavana vuonna Saudi-Arabian kuningas Faisal allekirjoitti muistion, jonka mukaan Saudi Arabian Airlinesista tuli täysin itsenäinen kaupallinen yhtiö. Myöhemmin lentoyhtiön laivastoa täydennettiin uusilla DC-6- ja Boeing 707 -aluksilla , ja itse SAA :sta tuli Arab Air Carriers Organizationin täysjäsen . Vuonna 1965 avattiin säännölliset reitit Saudi-Arabian lentokenttien ja satamien välillä Sharjahissa , Teheranissa , Bombayssa , Tripolissa , Tunisiassa , Rabatissa , Genevessä , Frankfurtissa ja Lontoossa .

1970-luku

1970-luvulla lentoyhtiö muutti logoaan, lentokoneen värisuunnittelua ja 1. huhtikuuta 1972 virallisen nimensä Saudiaksi . Uudet linja-alukset Boeing 737 ja Fokker F28 otettiin vähitellen käyttöön ja 737-sarjan koneet korvattiin säännöllisillä reiteillä Douglas DC-9 :llä . Vuosikymmenen toisella puoliskolla yhtiö loi rahtiyhteyden Eurooppaan ja osti uudet Lockheed L-1011- ja Fairchild FH-27 -koneet . Samaan aikaan Saudian muodosti erillisen yksikön, Special Flight Services (SFS), palvelemaan erikoislentoja kuninkaallisen perheen jäsenille ja valtion virastojen työntekijöille. Vuoden 1978 lopussa avattiin säännölliset kansainväliset reitit Roomaan , Pariisiin , Muscatiin , Kanoon , Tukholmaan , ja seuraavan vuoden helmikuun 3. päivänä Saudian aloitti säännöllisen lennon Dhahranin ja New Yorkin välillä yhdessä Pan Americanin kanssa .

1980-luku

1980-luvulla Saudia jatkoi politiikkaansa laajentaa toimintaansa useisiin suuntiin: säännölliset reitit avattiin Ateenaan , Colomboon , Nizzaan , Lahoreen , Brysseliin , Dakariin , Kuala Lumpuriin , Taipei , Bangkok , Dhaka , Mogadishu , Nairobi , Madrid , Singapore , Manila , Delhi , Islamabad , Amsterdam ; lentoruokailun organisoinnin erillinen alajaosto "Saudia Catering" aloitti työnsä, useille lentokoneille järjestettiin "Horizon Class" -bisnesluokan palvelu. Brysselin ja Taipein lentoasemilla lentoyhtiö avasi kaksi rahtivarastoa. Yhtiön laivastoa täydennettiin laajarunkoisilla Airbus A300- ja Boeing 747 -lentokoneilla , ja SFS VIP -kuljetusdivisioona sai käyttöönsä mukavat Cessna Citation -koneet . Vuonna 1989 säännöllisen liikenteen reittiverkosto laajeni Larnakaan ja Addis Abebaan .

1990-luku

Vuonna 1990 lentoyhtiö otti käyttöön Boeing 777- , MD-11- ja MD-90- suihkukoneet ja avasi reittilennot Orlandoon , Chennaihin , Asmaraan , Washington DC:hen, Johannesburgiin , Aleksandriaan , Milanoon , Sanaan ja kausilennot Malagaan . 16. heinäkuuta 1996 yhtiö muutti jälleen omaa logoaan ja lentokoneen värityssuunnittelua. Siitä hetkestä lähtien vuorausten rungot maalattiin hiekkaan, ja niiden pyrstö maalattiin kontrastiväriseksi sinisellä värillä, jossa oli tyylitelty kuninkaallisen talon merkki stabiloijien keskellä. Samaan aikaan lentoyhtiö palasi entiseen viralliseen nimeensä Saudia ja esitteli uuden univormun naispuolisille lentoemännille.

2000-luku

Saudi-Arabian puolustus- ja ilmailuministeri, prinssi Sultan ibn Abdulaziz al-Saud allekirjoitti 8. lokakuuta 2000 sopimuksen markkinointitutkimuksen tekemisestä lentoyhtiön mahdollisesta yksityistämisestä, jonka valmistelussa toteutettiin useita rakenneuudistustoimenpiteitä. ei-ydinosastojen (lennon aikana tarjottavien aterioiden tuotanto, maapalvelu, lentokoneiden huolto ja korjaus sekä lentoakatemia Jeddassa) poistaminen lentoyhtiöstä ja niiden muuttaminen erillisiksi kaupallisiksi yhtiöiksi.

Maan hallitus totesi huhtikuussa 2005, että lentoyhtiö saattaa tulevaisuudessa menettää monopolinsa osassa reittilentoja Saudi-Arabiassa ja sen ulkopuolella [1] [2] [3] .

2010-luku

29. toukokuuta 2012 lentoyhtiö palautti englanninkielisen lyhennetyn nimensä Saudia (tätä nimeä käytettiin vuosina 1972–1996) Saudi Arabian Airlinesilta (historiallinen nimi oli käytössä vuoteen 1971 ja otettiin uudelleen käyttöön vuonna 1997). Tänä päivänä Saudiasta tuli täysjäsen SkyTeamin , maailmanlaajuisen matkustajalentoliittoutuman [4] .

Vuoden 2012 loppuun mennessä Saudi-Arabia sai 64 uutta lentokonetta (6 Boeingilta ja 58 Airbusilta ). Vuonna 2015 lentoyhtiön laivastoon liittyi 8 Boeing 787-9 -konetta .

Huhtikuussa 2016 Saudia ilmoitti perustavansa edullisen tytäryhtiön, Flyadealin . Flyadeal palvelee kotimaan ja alueellisia kohteita, lennot alkoivat vuoden 2017 puolivälissä. [5]

2020-luku

Huhtikuussa 2021 Saudia ilmoitti testaavansa kansainvälisen lentoliikenneliiton (IATA) kehittämää mobiilisovellusta 19. huhtikuuta, joka auttaa matkustajia hallitsemaan matkatietojaan ja asiakirjojaan digitaalisesti. [6]

Kumppanuudet

Saudialla on codeshare -sopimukset seuraavien lentoyhtiöiden kanssa:

Laivasto

Elokuussa 2021 Saudian laivasto koostui seuraavista lentokoneista:

Saudia käyttää seuraavia lentokoneita VIP-, yksityis- ja erikoislennoilla:

Lisäksi useat Royal Air Force C-130 :t , jotka toimivat sopimuksen perusteella Euroopassa, on maalattu Saudi-lentoyhtiön väreillä kaupallisen lentoyhtiön implisiittisen mainostamisen vuoksi.

Palvelu aluksella

Palkinnot

Sponsorointi

Reittiohjeet

Saudi-Arabia Aasia Euroopassa Afrikka Pohjois-Amerikka
Ed Dammam Karachi Lontoo ( Heathrow ) Kairo New York ( Kennedy )
Riad Uros Zaragoza (rahti) Khartum Washington
Jeddah Dubai Ateena Casablanca Los Angeles
rakeita Hyderabad Frankfurt am Main Tunisia
Medina Hong Kong Suonet Rabat
jizan Beirut Malaga (rahti) Aleksandria
Abha Istanbul Amsterdam Nairobi
Sakaka Amman Pariisi Sharm el Sheikh
Al Taif Dhaka Liege (rahti) Addis Abeba
Arar Manama Geneve Port Louis
Tabuk El Kuwait Madrid
Najran Mumbai
El Wajh Kozhikode
El Baha Guangzhou
El Qasim Doha
Al-Ula New Delhi
Yanbu el Bahr Islamabad
Sakaka Lucknow
Bisha Sharjah
qaisumah Manila
Turaif
Wadi ad-Dawasir

Lento-onnettomuudet ja onnettomuudet

Muistiinpanot

  1. ↑ Embraer voitti 400 miljoonan dollarin Saudi-lentokonesopimuksen , BBC News  (28. maaliskuuta 2006). Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2010. Haettu 27.9.2010.
  2. ↑ Saudi Air käynnistää [sic] yksityistämisen catering-yksikön kanssa (linkki ei saatavilla) . Haettu 14. syyskuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2012. 
  3. ↑ Saudi-Arabian hallitus hyväksyi Saudi Arabian Airlinesin yksityistämisen (linkki ei saatavilla) . Haettu 14. syyskuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2012. 
  4. ↑ Saudi-Arabia liittyä Sky Teamiin  (linkki ei saatavilla)
  5. ↑ Flyadealin laukaisu nostaa Saudian korkeammalle  . Arab News (19. huhtikuuta 2016). Haettu 6. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 30. joulukuuta 2017.
  6. ↑ Saudia Airlines kokeilee IATA-matkakorttia lennoilla Kuala Lumpurista Jeddahiin  . Arab News (13. huhtikuuta 2021). Käyttöönottopäivä: 6.8.2021.
  7. ↑ CH-Aviation: Saudi Arabian Royal Flight (linkki ei saatavilla) . www.ch-aviation.ch. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2012. 
  8. ↑ Onnettomuuden kuvaus (downlink) . aviation-safety.net. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2012. 
  9. ↑ HZ-AAE Onnettomuuden kuvaus (linkki ei ole käytettävissä) . Lentoturvallisuusverkosto. Haettu 24. heinäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2012. 
  10. ↑ Kaappauksen kuvaus (downlink) . Lentoturvallisuusverkosto. Haettu 20. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2012. 
  11. ↑ Onnettomuustietokanta: Onnettomuuskatsaus 12231980 (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 8. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2005. 
  12. ↑ Onnettomuustiedot : Boeing 747 Saudia HZ-AIO ​​(linkki ei saatavilla) . www.airfleets.net. Haettu 27. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2012. 
  13. ↑ " Pommihuijaus laukaisee paniikin Sri Lankan lentokentällä Arkistoitu 11. kesäkuuta 2008 Wayback Machinessa ", Asian Political News . 12. syyskuuta 2005
  14. ↑ 1 2 ASN Lento-onnettomuus Boeing 747-357 TF-ARS Dhaka-Zia International Airport (DAC) (linkki ei käytettävissä) . Lentokoneiden turvallisuusverkosto. Käyttöpäivä: 24. tammikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2012. 
  15. ↑ Saudi-kone syttyi tuleen ZIA:ssa , STARissa (26. maaliskuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2009. Haettu 24. tammikuuta 2011.
  16. ↑ FSUE "Aviapromservice" Tietoja lentoonnettomuuksista, McDonnell Douglas MD-82 Arkistoitu 14. heinäkuuta 2014.
  17. ↑ Kymmeniä loukkaantui Saudi-suihkukoneen hätälaskeutuessa Medinaan . Haettu 5. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2017.
  18. ↑ Saudi Arabian Airlinesin liikennöimä Boeing 767-300 vaurioitui . Haettu 29. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 31. maaliskuuta 2016.

Linkit

 SkyTeamin jäsenet
Pysyvä
Liittynyt
Entinen