| Luxair | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Perustamispäivämäärä | 1961 | |||
| Peruslentokentät | Luxemburgin Findelin kansainvälinen lentoasema | |||
| Keskittimet | Luxemburg-Findel | |||
| Laivaston koko | 17 | |||
| Kohteet | 59 (+39 kausi) | |||
| Päämaja | Sandweiler , Luxemburg | |||
| Hallinto | Adrien Ney ( toimitusjohtaja ) | |||
| Verkkosivusto | luxair.lu | |||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||||
Luxair ( ranska: Luxair Société Luxembourgeoise de Navigation Aérienne SA ) on Luxemburgin suurherttuakunnan lentoyhtiö . Lentoyhtiö lentää reittilentoja 50 kohteeseen Euroopassa, Pohjois-Afrikassa, Välimerellä ja Lähi-idässä; lisäksi liikennöidään tilaus- ja kesäkausilentoja. Yrityksen pääkonttori sijaitsee maan päälentokentän alueella Sandweilerin kunnassa . [1] [2] Luxemburgin Findelin kansainvälinen lentokenttä on lentoyhtiön tukikohta . [2]
Luxairin esi-isä oli vuonna 1948 perustettu Luxembourg Airlines Company. Luxair perustettiin vuonna 1961 vastaamaan kasvavaan matkustajalentoliikenteen kysyntään Luxemburgin ja muiden Euroopan maiden välillä.
Vuonna 1962 Luxair alkoi lentää Luxemburgin ja Pariisin välillä Fokker F27 -koneella . Vuoteen 1967 mennessä Luxairin laivasto koostui kolmesta näistä lentokoneista ja yhdestä Vickersin varakreivistä . Se romutettiin myöhemmin vuonna 1969 tapahtuneen lento-onnettomuuden jälkeen ja korvattiin vuonna 1970 Sud Aviationin Toulousessa rakentamalla Caravelle - suihkukoneella . Vuonna 1970 Luxair oli yksi uuden luxemburgilaisen rahtilentoyhtiön Cargoluxin perustajista . Ensimmäinen Boeing Corporationin alus ( Boeing 737-200 ) otettiin käyttöön vuonna 1977 . Vuosien mittaan Luxair on tuonut laivastoonsa uusia Boeing 747SP -suihkukoneita ( Etelä-Afrikkaan suuntautuvia lentoja ), Boeing 737-400- ja Boeing 737-500 -koneita ; Myös brasilialaisen valmistajan Embraerin Fokker 50 potkuriturbiinit ja suihkukoneet otettiin käyttöön . Viimeinen Fokker 50 poistettiin käytöstä huhtikuussa 2005 , tavoitteena muuttaa koko laivasto suihkukoneiksi .
Maaliskuussa 2003 Luxair tilasi kaksi uutta Boeing 737-700 -konetta vanhojen Boeing-lentokoneiden tilalle. Ensimmäinen lentokone toimitettiin 18. helmikuuta 2004; kolmas alus tilattiin elokuussa 2003 ja toimitettiin tammikuussa 2005.
Lentopetrolin hintojen nousu viime vuosina on asettanut alueelliset lentoyhtiöt, joilla on lentokonelaivasto, vaikeaan taloudelliseen asemaan. Kustannusten vähentämiseksi Luxair päätti palauttaa potkuriturbiinit käyttöön. Kesäkuussa 2006 hän allekirjoitti sopimuksen kanadalaisen lentokonevalmistajan Bombardierin kanssa kolmesta Dash 8-Q400 -koneesta ja kolmesta vaihtoehdosta. Viimeinen näistä koneista toimitettiin syyskuussa 2007. Lisäksi tilattiin kaksi Q400:aa. Viidennen lentokoneen odotetaan liittyvän Luxairin laivastoon vuonna 2010 [ päivitys ] .
Lokakuussa 2008 Luxair päätti tilata ensimmäisen Boeing 737-800 -koneensa . Tämä suurempi lentokone korvaa Boeing 737-500 :n [ päivitys ] .
Yrityksen omistajat: Luxemburgin hallitus (23,1 %), Banque et Caisse d'Épargne de l'État (13,4 %), Luxair Group ja muut (13,2 %), Dexia/BIL (13,1 %), Lufthansa (13 %), Banque Generale du Luxembourg - BGL (12,1 %) ja Panalpina World Transport (12,1 %). Sen palveluksessa oli 2 210 työntekijää (maaliskuussa 2007 ) [2] .
Luxair sai London City Airportin täsmällisimmän lentoliikenteen harjoittajan palkinnon vuonna 2008 [3] .
Helmikuussa 2010 Luxairin laivasto koostui: [4]
Helmikuussa 2010 yhtiön lentokoneiden keski-ikä oli 6,3 vuotta [5] .
| Luxemburgin lentoyhtiöt | |
|---|---|
| Toiminnassa | |
| Toimimaton: | Lionair |