Tšekin lentoyhtiöt

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 8.5.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 22 muokkausta .
CSA Czech Airlines
ČSA České aerolinie, as
IATA
OK 		ICAO
CSA 		Kutsumerkki
CSA-LINES
Perustamispäivämäärä 1923
Peruslentokentät Vaclav Havelin lentoasema
Keskittimet Prahan Vaclav Havelin lentoasema
Liittouma Skyteam
bonusohjelma OK Plus
Laivaston koko 2
Kohteet neljä
Osakkuusyhtiöt Holidays Czech Airlines [d]
Päämaja Praha , Tšekki
Hallinto Peter Kudela
liikevaihto
  • ▼ 1,64 miljardia Kč ( 2020 ) [1]
Liikevoitto
  • ▼ −2,34 miljardia Kč ( 2020 ) [1]
Nettotulo
  • ▼ −2,68 miljardia Kč ( 2020 ) [1]
Omaisuus
Työntekijöiden määrä
Verkkosivusto czechairlines.com
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

CSA Czech Airlines ( tšekki. ČSA , " ČSA "; virallinen nimi: tšekki. České aerolinie, as , englanniksi  Czech Airlines , "Czech Airlines" ) on Tšekin tasavallan kansallinen lentoyhtiö , joka sijaitsee Prahan Vaclav Havelin lentokentällä . Yhtiö lentää Euroopassa , Lähi-idässä ja Aasiassa . Se harjoittaa myös tilauslentoja ja rahtikuljetuksia. Se on SkyTeam - lentoyhtiöallianssin jäsen . Kanta-asiakkaiden kanta-asiakasohjelma on nimeltään "OK Plus".

Omistajat ja johto

Czech Airlines on olemassa osakeyhtiönä (akciová společnost), jonka pääomistaja on Smartwings .

Ensimmäinen yksityistäminen

Vuonna 2009 91,5 % lentoyhtiön osakkeista yksityistettiin . EU - kriteerien mukaan hakijaksi voi tulla vain yritys, jolla on vähintään 51 % pääomasta EU-maista. Ensimmäisessä vaiheessa tarjouskilpailuun osallistui 4 yritystä : [2]

Huhtikuun 20. päivänä 2009 ilmoitettiin, että vain 2 tarjoajaa oli päässyt toiseen vaiheeseen: Air France-KLM ja konsortio Unimex Group and Travel Service [3] . 19. elokuuta 2009 Air France-KLM kieltäytyi jatkamasta osallistumista tarjouskilpailuun taloudellisista syistä [4] .

Tšekin hallitus päätti 26. lokakuuta 2009 olla myymättä lentoyhtiötä yhdelle tarjoajalle. [5]

Toukokuussa 2010 valtio (edustajana Český aeroholding) lisäsi omistusosuuttaan yhtiöstä 91,75 prosentista 95,69 prosenttiin. Muut osakkeenomistajat ovat Prahan kaupungit (1,53 %, 16 068 osaketta) ja Bratislava sekä vakuutusyhtiö Česká pojišťovna . [6] [7]

Toinen yksityistäminen

Marraskuussa 2012 Tšekin hallitus ilmoitti päätöksestään myydä 50 % osakkeista miinus yksi osake. Päätös antaa Euroopan unionin ulkopuolisille yrityksille mahdollisuuden osallistua yksityistämiseen. 4 pääehdokasta nimettiin: [8]

Tšekin hallitus hyväksyi 13. maaliskuuta 2013 ainoan saamansa ehdotuksen ostaa osuuden lentoyhtiöstä Korean Airilta, joka tarjosi 67,5 miljoonaa kruunua 44 prosentin osuudesta [9] . Huhtikuun 10. päivänä allekirjoitettiin sopimus ČSA:n 44 prosentin osuuden myynnistä Korean Airille [10] . Sopimuksessa määrätään myös oikeudesta ostaa Korean Airille vielä 34 prosenttia osakkeista [11] .

Yksityistämisen jälkeen

Maaliskuussa 2015 Travel Service osti 34 prosentin osuuden Korean Airilta. Siten lentoyhtiön osakkeenomistajat olivat: Korean Air - 44%, Travel Service - 34%, Tšekki - 19,74% ja Tšekin vakuutusyhtiö (Česká pojišťovna) - 2,26%. [12]

Helmikuussa 2018 Travel Service osti Korean Airin ja Tšekin tasavallan osakkeet, mikä nosti osuutensa 97,7 prosenttiin [13] .

Historia

Tšekkoslovakian hallitus perusti lokakuussa 1923 . Kuukautta myöhemmin ensimmäinen lento Prahasta Bratislavaan tehtiin Aero A-14 -koneella.

18. marraskuuta 1994 asti sen nimi oli Chesh. Č esko s lovenské a erolinie as ( Czechoslovak Airlines ), jossa yrityksen logossa oleva lyhenne ČSA säilyy. Vuonna 1929 yhtiöstä tuli IATA :n jäsen . Aluksi lentoja operoitiin vain Tšekkoslovakian sisällä. Ensimmäinen kansainvälinen lento suoritettiin vuonna 1930 Zagrebiin , minkä jälkeen säännöllinen liikenne avattiin Rijekaan ja Dubrovnikiin . Syyskuun 11. päivänä 1933 avattiin säännöllinen reitti Praha - Bukarest -reitillä , ja 2. syyskuuta 1936 lentoyhtiö yhdisti Prahan Moskovaan laskeutuen Tushinon lentokentälle. Vuonna 1938 alkoivat säännölliset lennot Pariisiin , Roomaan , Budapestiin ja Brysseliin .

Huhtikuussa 1937 lentoyhtiön toimisto muutti Kbelyn (nykyinen Praha) lentokentältä uudelle lentokentälle Ruzynissa . Samasta vuodesta lähtien lentoemännät alkoivat palvella matkustajia lentokoneissa .

Toisen maailmansodan aikana CSA:n siviiliviestintää ei harjoitettu. Yrityksen laivaston otti haltuunsa saksalainen lentoyhtiö Lufthansa .

Vuonna 1946 CSA osti ylimääräisiä amerikkalaisia ​​Douglas DC-3 -sotilaskoneita , jotka muunnettiin Avian tehtailla siviiliversioksi 21 matkustajalle. Sodan jälkeen kansalliset lennot alkoivat jälleen liikennöidä. Vähitellen avatut kansainväliset linjat.

Marraskuussa 1957 ensimmäinen Tu-104- matkustajasuihkukone laskeutui Ruzynen lentokentälle . Vuoden 1960 jälkeen yhtiö alkoi käyttää Il-62 lentokoneita . Vuonna 1962 tehtiin ensimmäinen transatlanttinen lento Prahasta Havannaan nelimoottorisella Bristol Britannia potkuriturbiinilla (vuokrattu kuubalaiselta lentoyhtiöltä Cubana ).

Vuonna 2000 CSA aloitti suoran lipunmyynnin Internetin kautta ja lopetti Neuvostoliitossa valmistettujen matkustajalentokoneiden käytön. Maaliskuussa 2001 CSA liittyi SkyTeam-allianssiin.

Vuoden 2013 alussa lentoyhtiö ilmoitti Boeing 737 -koneiden toiminnan lopettamisesta perustellen päätöstään koneiden iällä ja niiden käyttökustannusten nousulla [14] . Lentoyhtiön laivastoa supistettiin lopulta 5 yksiköllä.

Vuonna 2013 ČSA lopetti molempien Airbus A321 -koneiden liikennöinnin. Mutta laivasto täydennettiin lähes välittömästi Airbus A330-300:lla, jonka takanumero on OK-YBA. Tämän aluksen vuokrasi ja omisti Korean Air, jonne se palautettiin vuokrasopimuksen päätyttyä vuonna 2020.

Aktiviteetit

Suosituimmat kohteet vuonna 2008 olivat Pariisi , Moskova , Amsterdam , Madrid ja Lontoo [15] .

Matkustajaliikennetilastot [15] [16] :

vuosi 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 [17] 2015 [18] 2016 [19] 2017 2018 [20] 2019 [21] 2020 [22]
Matkustajia kuljetettiin, miljoonaa ihmistä 5.22 5.47 5.49 5.63 5.06 5.46 4.25 2.9 2.84 2.27 2.19 2.71 2.90 3.07 3.65 0,48
Kasvu ▲ 19,8 % ▲ 4,7 % ▲ 0,4 % ▲ 2,46 % ▼ 10,12 % ▲ 7,91 % ▼ 22,2 % ▼ 32 % ▼ 1,9 % ▼ 20 % ▼ 3,5 % ▲ 23,5 % ▲ 7,0 % ▲ 5,9 % ▲ 19 % ▼ 81 %

Laivasto

Huhtikuussa 2022 lentoyhtiön lentokoneiden keski-ikä oli 15,2 vuotta. Laivasto koostuu seuraavan tyyppisistä lentokoneista:

Konkurssi

Helmikuussa 2021 yhtiö julisti oman maksukyvyttömyytensä hakemalla saneerausmenettelyä käräjäoikeudelta osana konkurssimenettelyä. [23] Yrityksen velat olivat lähes 2 miljardia kruunua, josta noin 1 miljardi oli velkaa matkustajille. Yritys pyysi useita kertoja valtion apua, mutta ei saanut sitä.

Maaliskuussa 2021 Prahan kaupungin tuomioistuin julisti Tšekin tasavallan kansallisen lentoyhtiön Czech Airlinesin konkurssiin. [24]

Kesäkuussa 2021 tuomioistuin määräsi konkurssiin yrityssaneerauksen muodossa, mikä tarkoittaa yhtiön toiminnan säilyttämistä. Uudelleenjärjestely saatiin päätökseen kesäkuussa 2022 [25] . Suurin osa velkojista sai maksuja 4,6 % veloista.

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 vuosikertomus - 2022.
  2. ↑ "iDNES.cz", "Slabý zájem o ČSA: jen čtyři firmy, nikdo z Asie", 23. maaliskuuta 2009 Arkistoitu 25. maaliskuuta 2009 Wayback Machinessa  (tsekki)
  3. ↑ "Tšekki ei laskeutunut", Stolyarov G., Khripunov K. // Vedomosti, nro 71 (2341), 21. huhtikuuta 2009
  4. ↑ "iDNES.cz", "Aerolinky Air France vzdaly soutěž o ČSA", 19. elokuuta 2009 Arkistoitu 21. elokuuta 2009 Wayback Machinessa  (Tšekki)
  5. ↑ "iDNES.cz", "České aerolinie zůstanou státní, rozhodla vláda", 26. lokakuuta 2009 Arkistoitu 27. lokakuuta 2009 Wayback Machinessa  (Tšekki)
  6. ↑ "Letectvi.cz", "Stát zvýšil podíl v Českých aeroliniích", 26. toukokuuta 2010 Arkistoitu 6. kesäkuuta 2014 Wayback Machinessa  (Tšekki)
  7. ↑ "E15", "Praha se zbavuje akcií ČSA", 6. marraskuuta 2012 Arkistoitu 21. marraskuuta 2012 Wayback Machinessa  (Tšekki)
  8. ↑ "Letectvi.cz", "O ČSA mají zájem čtyři velké aerolinie", 14. marraskuuta 2012 Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa  (Tšekki)
  9. ↑ "E15.cz", "Vláda schválila prodej ČSA Korejcům, získá 68 milionů", 13. maaliskuuta 2013 Arkistoitu 15. maaliskuuta 2013 Wayback Machinessa  (Tšekki)
  10. ↑ "E15.cz", "Aerolinky Korean Air získaly podíl v ČSA", 10. huhtikuuta 2013 Arkistoitu 13. huhtikuuta 2013 Wayback Machinessa  (Tšekki)
  11. ↑ "iDNES.cz", "Travel Service koupí třetinu Českých aerolinií. Využije opce od Korean Air", 5. joulukuuta 2013 Arkistoitu 2. huhtikuuta 2015 Wayback Machinessa  (Tšekki)
  12. ↑ "iDNES.cz", "ČSA padly do soukromých rukou, Travel Service koupil třetinu akcií", 31. maaliskuuta 2015 Arkistoitu 2. huhtikuuta 2015 Wayback Machinelle  (Tšekki)
  13. ↑ "E15.cz", "Šimáně se Šmejkalem ovládli ČSA", 27. helmikuuta 2018 Arkistoitu 27. helmikuuta 2018 Wayback Machinessa  (Tšekki)
  14. ↑ Boeing v barvách ČSA dolétal jälkeen . Käyttöpäivä: 14. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2013.
  15. ↑ 1 2 Virallinen verkkosivusto, "Tšekin lentoyhtiöiden matkustajien määrä kasvoi 2,4 % viime vuonna", 3. maaliskuuta 2009 Arkistoitu 14. toukokuuta 2009 Wayback Machinessa  (englanniksi)  (Tšekki)
  16. ↑ Virallinen verkkosivusto, "výroční zpráva 2010" Arkistoitu 22. joulukuuta 2014 Wayback Machinessa  (Tšekki)
  17. ↑ "Česká televize", "ČSA loni snížily ztrátu skoro o třetinu - i tak prodělaly 630 milionů", 28. toukokuuta 2015 Arkistoitu 15. helmikuuta 2016 Wayback Machinessa  (Tšekki)
  18. ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky . or.justice.cz . Käyttöönottopäivä: 28.6.2021.
  19. ↑ Pro media | České aerolinie  (Tšekki) . ČSA.cz. _ Haettu 28. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2021.
  20. ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky . or.justice.cz . Haettu 28. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2020.
  21. ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky . or.justice.cz . Haettu 28. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2021.
  22. ↑ Účetní zavěrka 2020 . or.justice.cz . Haettu 28. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2021.
  23. ↑ Oikeus julisti Czech Airlinesin konkurssiin, ja Inskolista tuli selvittäjä  // zdopravy.cz. — 2021. Arkistoitu 13. maaliskuuta 2021.
  24. ↑ Yksi maailman vanhimmista lentoyhtiöistä meni konkurssiin  // UNIAN. — 2021. Arkistoitu 17. maaliskuuta 2021.
  25. ↑ Järjestä uudelleen ČSA skončila . Haettu 29. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2022.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa
Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa
 Tšekin tasavallan   lentoyhtiöt
Toiminnassa
Ei toiminnassa
(mukaan lukien Tšekkoslovakia )
  • ABA Air
  • Alfa helikopteri
  • Air Ostrava
  • Air Moravia
  • Air Terrex
  • Air Vitkovice
  • Baťova letecká společnost
  • Bemoair
  • Rahti Moravia Airlines
  • Central Connect Airlines
  • Československá letecká akciová společnost
  • Československá letecká společnost
  • tilauslento
  • Kaupungin lentoliikenne
  • Tšekin Connect Airlines
  • Discovery-linkki
  • Egretta BMI
  • Ensor Air
  • Espe Air
  • Fischer Air
  • Georgia Air Prague (Air Prague)
  • Helikopteri
  • Holidays Czech Airlines
  • IDG Technology Airlines
  • Central Connect Airlines (Job Air)
  • Skoda Air
  • Olimex
  • yläilmaa
Suunniteltu
  • Euro Cargo Air
 SkyTeamin jäsenet
Pysyvä
Liittynyt
Entinen