| B-57 Canberra | |
|---|---|
| B-57A Chesapeake Bayn yllä , Marylandissa | |
| Tyyppi | pommikone |
| Kehittäjä | "Martin" |
| Valmistaja | Martin |
| Ensimmäinen lento | 20. heinäkuuta 1953 |
| Toiminnan aloitus | 1954 |
| Tila |
eläkkeellä (2 NASA :n käytössä ) |
| Operaattorit |
Yhdysvaltain ilmavoimat Pakistanin ilmavoimat Taiwanin ilmavoimat |
| Tuotetut yksiköt | 403 |
| Yksikköhinta | 1,26 miljoonaa dollaria (B-57B) [1] |
| perusmalli | Englanti Electric Canberra |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Martin B-57 "Canberra" [2] ( eng. Martin B-57 Canberra ) - amerikkalainen taktinen pommikone ja tiedustelu , lisensoitu [3] ja muunneltu versio brittiläisestä pommikoneesta Englanti Electric "Canberra" .
Hän teki ensimmäisen lentonsa 20. heinäkuuta 1953 . Sarjatuotantona vuosina 1954-1957 . _ (rakennettu 403 lentokonetta). Sitä vietiin Pakistaniin ja Taiwaniin . Käytettiin Vietnamin sodassa .
B-57:ää käytettiin Vietnamin sodassa läheisen ilmatuen tarjoamiseen Etelä-Vietnamin maayksiköille sekä operaatioissa " Ho Chi Minh Trailin " yli Laosissa .
50-luvun jälkipuoliskolla - 60-luvun alussa tiedustelumuunnos RB-57D, joka erottui 12 m:llä kasvaneesta siipien kärjestä, käytettiin korkean korkeuden tiedusteluun Neuvostoliiton, Kiinan ja Varsovan liiton maiden alueella . . Katto 17-18 km tarjosi silloiselle ilmapuolustukselle vähäisen haavoittuvuuden , vaikkakin vähäisemmässä määrin kuin U-2- partiolaisten .
RB-57F:n radikaalin muunnelman siipien kärkiväli oli 37,2 m ja neljä moottoria (2 ohitussuuntaista TF-33 :aa sekä 2 apu-J-9:tä siiven alla olevissa pylväissä), katto oli 22 860 metriä ja lentoetäisyys 6000 km. Ominaisuuksien mukaan kone oli lähellä U-2:ta, mutta oli raskaampi ja siihen mahtui enemmän varusteita. Muutoksen viimeistely viivästyi kuitenkin ja se alkoi tulla taisteluyksiköihin vasta 60-luvun toisella puoliskolla, jolloin oli jo selvää, että ilmapuolustusohjusjärjestelmät selviytyivät menestyksekkäästi korkeiden kohteiden kanssa. U-2 pysyi käytössä, koska se oli pienemmän koonsa vuoksi vähemmän näkyvissä tutkalle ja Canberran tiedustelukone katosi nopeasti paikalta.
Taiwanin ilmavoimien RB-57D ammuttiin alas 7. lokakuuta 1959 lähellä Pekingiä C - 75- kompleksilla 20 600 metrin korkeudessa, ja siitä tuli ensimmäinen lentokone maailmassa, joka tuhottiin ohjuksilla [5] . Salailun vuoksi ilmoitettiin virallisesti , että hänet ammuttiin alas torjuntahävittäjällä .
| Tyyppi | Kuvaus | Yksiköt rakennettu | Kuva |
|---|---|---|---|
| B-57A | Ensimmäinen lentokonesarja. Siirto asiakkaalle alkoi 20.8.1953. Kaikki koneet käytettiin tutkimukseen ja testaukseen, niitä ei siirretty taisteluyksiköihin. [3] | kahdeksan | |
| RB-57A | Tiedustelulentokone. Se erosi pommikoneversiosta pommikentän takaosassa sijaitsevilla valokuvausvälineillä, jotka mahdollistivat sekä päivä- että yöammunta, kun taas laitteet oli mahdollista purkaa koneen käyttämiseksi pommikoneena. Yöammuntaa varten toimitettiin valopommeja. [3] | ||
| EB-57A | Elektronisen sodankäynnin lentokoneet. Se oli tarkoitettu ilmapuolustusjärjestelmien operaattoreiden ja hävittäjien lentäjien kouluttamiseen työskentelemään aktiivisten elektronisten vastatoimien olosuhteissa. Koneet saatiin RB-57A:n muutoksen seurauksena, joka koostui elektronisten sodankäyntilaitteiden asentamisesta pommilahteen, sähköjärjestelmän modernisoinnista virrankulutuksen kasvusta ja työpaikan varustelusta. elektronisen sodankäynnin operaattori navigaattorin luona. Siiven alla olevat pudotussäiliöt korvattiin passiivisilla häirintäyksiköillä. [3] | 12 |
Lähde: Loftin, LK, Jr. Suorituskyky: nykyaikaisten lentokoneiden kehitys