| tulikiveä | |
|---|---|
| Tulikiviraketit ripustettavassa konsolissa | |
| Valmistaja | MBDA |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Brimstone ( englannin sanasta brimstone - sulphur [huomautus 1] ) on korkean teknologian ilma -maa- ohjus . Sen on kehittänyt kansainvälinen konsortio MBDA Brittiläisille ilmavoimille (RAF). Se on varustettu aktiivisella tutkan kohdistuspäällä , joka mahdollistaa osumisen liikkuviin kohteisiin erittäin tarkasti. Lisäksi on mahdollisuus laserohjaukseen. Toisin kuin vastaavat järjestelmät, kuten AGM-65G Maverick , taistelukärki on järjestetty rinnakkain ., joka tarjoaa tehokkaamman voiton nykyaikaisille panssarityypeille. Suhteellisen pieni vahingoittunut alue mahdollistaa sivuvaurioiden vähentämisen .
Astui RAF:n palvelukseen vuonna 2005. Yhden raketin hinta on noin 100 tuhatta puntaa (noin 150 tuhatta Yhdysvaltain dollaria ) [1] .
Aluksi oletettiin, että ohjus olisi alkuperäisen laser -AGM-114 Hellfiren kehitystyö, jossa laseretsijä korvataan millimetriaaltoradiohakijalla (94 GHz). Kehityksen aikana lähes koko raketti suunniteltiin uudelleen, jolloin raketilla ei ollut mitään yhteistä alkuperäisen kanssa ulkoista muotoa lukuun ottamatta [2] .
Brimstonessa on 6,3 kg:n Tandem Shaped Charge (TSC) -kärki , joka käyttää pienempää, noin 100 g:n alkupanosta, joka on suunniteltu läpäisemään aktiiviset puolustukset, jota seuraa suurempi ja tuhoisampi 6,2 kg:n panos tunkeutumaan peruspanssarin läpi [3] [4 ] ] . Brimstonen laskelmien mukaan se on 3 kertaa tehokkaampi kuin AGM-65G Maverick -ohjus nykyaikaisia panssarivaunuja vastaan ja 7 kertaa tehokkaampi kuin BL755-rypälepommi [5] . Ison-Britannian puolustusministeriön mukaan Brimstone osoitti taistelussa "paljon yli 90 prosentin tarkkuutta ja luotettavuutta" [6] ; Ilmailupäällikkö Sir Stephen Dalton totesi, että 98,3–98,7 % Libyassa ammutuista Brimstoneista "teki täsmälleen sen, mitä odotimme" [7] .
Brimstone on tule ja unohda -ohjus, johon asejärjestelmävastaava (WSO) lataa ohjaustietoja ennen laukaisua .
Kantoraketista poistuttuaan rakettimoottori kiihdyttää raketin yliäänenopeuteen. Tällä moottorilla on lyhyt paloaika ja erittäin alhainen savuntuotanto, mikä tarjoaa erittäin alhaisen visuaalisen ja infrapunasignaalin, mikä minimoi vihollisen antureiden havaitsemisen mahdollisuuden. [kahdeksan]
Ohjus on ohjelmoitu mukautumaan kunkin taistelutehtävän erityisvaatimuksiin. Voit ohjelmoida osumaan tiukasti tiettyyn alueeseen (esimerkiksi ystävällismielisten joukkojen läheisyyteen) ja tuhoamaan itsensä, jos kohdetta ei löydy määrätyltä alueelta.
Sen lisäksi, että Brimstone pystyy määrittämään omat kohteensa puoliautonomisen kyvyn, se pystyy määrittämään, mihin kohteeseen osuu parhaiten saadakseen eniten vahinkoa. Ohjuksen kehittynyt anturipaketti sisältää korkeataajuisen millimetriaaltotutkan, jonka avulla ase voi näyttää kohteen sijainnin. On mahdollista ohjelmoida ohjus osumaan tiettyihin tutkamerkkeihin, kuten partioveneisiin. Koska ilmassa voi olla jopa kaksikymmentäneljä ohjusta, kohdistusjärjestelmässä on algoritmi, joka varmistaa, että ohjukset osuvat kohteisiinsa shakkitaulun mukaisesti, eivätkä kaikki samaan aikaan.
Brimstone voidaan laukaista useissa hyökkäysmuodoissa: suoraan tai epäsuorasti yksittäisiä kohteita, maalisaraketta tai kohderyhmää vastaan. Viimeinen tila käyttää lentopallon mahdollisuutta. Ohjusten laukaisun jälkeen kantoalusta voi liikkua vapaasti pois kohdealueelta tai osua muihin kohteisiin [9] .
Brimstone-raketin ensimmäiset maalaukaisut tehtiin elokuussa 1999, ja sitten syyskuussa 2000 seurasivat ensimmäiset ilmalaukaisut Tornado GR4 -hyökkäyskoneesta. [kymmenen]
Brimstonen alkuperäistä versiota ei voitu käyttää Afganistanissa asesääntöjen mukaisesti . Siksi kaksimoodinen Brimstone luotiin. Uusissa ohjuksissa oli STANAG 3733 -standardin mukainen laserohjaus, ja ne säilyttivät myös millimetriaaltohakijan. Ohjaaja voi valita yhden tiloista tai käyttää molempia samanaikaisesti. Laserohjauksen avulla voit lyödä tiettyjä vihollisen kohteita tiheässä ympäristössä, millimetriaaltotutka tarjoaa tarkkuuden osuessaan liikkuviin kohteisiin. Alkuperäisten yksimuotoohjusten kehittäminen ja hankinta maksoi 370 miljoonaa puntaa [14] , kaksimuotoisen version kehittäminen maksoi lisäksi 10 miljoonaa puntaa. The Daily Telegraph raportoi, että kaksimuotoiset raketit maksoivat 105 000 puntaa [14] , mikä on verrattavissa AGM-65 Maverickin hintaan; Puolustusministeriö listaa vain 175 000 punnan kirjanpitoarvon, joka sisältää kehityskustannukset sekä ohjuksen ostokustannukset. Yksimuotoisen ohjuksen päivittäminen kaksitoimiseksi maksaa 35 000–45 000 puntaa plus ALV tilatusta määrästä riippuen. [viisitoista]
Brimstone valittiin RAF Selective Precision Effects At Range (SPEAR) Capability 2 Block 1 -ohjelman perustaksi maaliskuussa 2010. [16] Ohjuksen suorituskykyä on parannettu merkittävästi. Sotakärkeä ja rakettimoottoria muutettiin osana epäherkkiä ammusten konseptia . Brimstone 2:ssa on parannettu etsintä, modulaarisempi rakenne sekä lentokoneen rungon ja ohjelmiston parannukset "yleiseen suorituskyvyn parantamiseen laajemman kantaman ja vaikutusalueen ansiosta", mukaan lukien "yli 200 % lisäys" maksimikantamaan. [17]
Viiden laukaisutestin sarja lokakuussa 2013 huipentui onnistuneeseen iskuon lava-autoa vastaan, joka kulki 110 km/h nopeudella sekaisella tiellä. [kahdeksantoista]
Heinäkuussa 2016 Brimstone 2 -ohjus päivitettiin edelleen tuntemattomalla rakettimoottorilla ja taistelukärjellä. Se on integroitu onnistuneesti Tornado GR4:ään ja sitä on testattu Eurofighter Typhoonilla ja AH-64E Apachella.
Helmikuussa 2016 Tornado GR.4:n integraatiotesti laukaisi 11 ohjusta "eri mallia, hyvin pientä nopeasti liikkuvaa ajoneuvoa ja asejärjestelmän suorituskyvyn reunalla olevia kohteita". Kaiken kaikkiaan 91 % eli 10 11 laukaisusta onnistui. ainoa ohjus, joka ohitti kohteen, oli erittäin lyhyen kantaman kierros, jossa puoliaktiivisella laserkohdistuspäällä ja millimetriaaltohakijalla ei ollut tarpeeksi aikaa lukittua tehokkaasti kohteeseen. [19] Heinäkuussa 2016 MBDA tarjosi uuden Brimstone 2 -version AH-64E Apachelle. Se tarjoaa lentäjälle mahdollisuuden valita ohjuksen liikeradan, mikä mahdollistaa näkökentän laukauksen (tasainen lentorata) sekä korkeat ja matalat lentoprofiilit lähellä olevien esteiden välttämiseksi. Uusi joukko taistelukärkimuotoja on myös laajennettu, joka sisältää viive-, ilmapurske-, törmäys- ja läheisyyssulakkeet.
MBDA testasi 25. kesäkuuta 2012 merivarianttia käytettäväksi pienten alusten kerääntymistä vastaan nimeltä Sea SPEAR. Tornado GR4:stä laukaistiin prototyyppi, joka osui ja upposi 6 metrin puhallettavaan veneeseen, joka kulki 20 solmun nopeudella kolmella merellä. MBDA suoritti 29. toukokuuta 2013 kolmen Brimstonen millimetriaallon taisteluohjuksen laukaisun, jotka laukaistiin offshore-alustalta viiden nopeita veneitä edustavan kohteen simuloitua hyökkäysmuodostelmaa vastaan. Onnistuneet koelaukaukset ovat osoittaneet Sea SPEARin kyvyn osua useisiin yksittäisiin kohteisiin. Testien aikana yksi kohteista, 15-metrinen alus, liikkui 20 solmun nopeudella. MBDA vertasi Sea SPEARia Raytheon Sea Griffin -ohjukseen integroidakseen Yhdysvaltain rannikon sotalaivoja. Yhdysvaltain laivasto valitsi kuitenkin AGM-114L Hellfiren. [kaksikymmentä]
Maaliskuussa 2018 Ison-Britannian puolustusministeriö myönsi MBDA:lle 400 miljoonan punnan Capability Support Program (CSP) -sopimuksen Brimstone 2:n vanhenemisen korjaamiseksi uudella laitteistostandardilla. Brimstone CSP, joka nimettiin myöhemmin uudelleen Brimstone 3A:ksi, säilyttää joukon avainkomponentteja vanhentuneesta Brimstone 2:sta, mukaan lukien modulaarisen lentokoneen rungon, MBDA:n kehittämän parannetun kaksoismoodihakijan (radiotaajuus/puoliaktiivinen laser) ja Vulcan-rakettimoottorin. valmistettu käyttämällä insensitive munitions (IM) -tekniikkaa, hankittu Roxelilta, ja IM-yhteensopivaa monikäyttökärkeä, jonka on kehittänyt MBDA:n tytäryhtiö TDW Saksassa. B3A:n parannuksiin sisältyivät seuraavan sukupolven mikroelektromekaaninen järjestelmä (MEMS), joka perustui Atlantic Inertial Systemsin (AIS) taktiseen inertiamittausyksikköön (IMU) ja uusi edistynyt autopilotti, joka lisää tarkkuutta äärimmäisillä etäisyyksillä.
30. maaliskuuta 2020 Yhdistyneen kuningaskunnan puolustusministeriö (MOD) myönsi MBDA:lle sopimuksen Brimstone 3 -ohjelmiston päivittämisestä Brimstone 3A:sta Brimstone 3B:hen. [21]
Vuonna 2010 MBDA sai sopimuksen SPEAR 3 -verkkoraketin rakentamisesta, joka käyttää Brimstone-raketin teknologiaa. [22] SPEAR 3:n tulee lentää korkeilla äänen alinopeudella ja kantaman on oltava vähintään 100 km. [23] [24] Se on varustettu Hamilton Sundstrand TJ-150 -suihkuturbiinimoottorilla, sisäänvedettävällä siivellä sekä monimuotohakulaitteella (INS/GPS-ohjaus) ja ohjauskanavalla. Ohjus on suunniteltu varustamaan Eurofighter Typhoon- ja Lockheed Martin F-35 Lightning II -monitoimihävittäjät, ja sen odotetaan saapuvan kuninkaallisten ilmavoimien palvelukseen 2020-luvun puolivälissä. [25] Lentokokeet suoritettiin vuonna 2014 Eurofighter Typhoonista. On myös ehdotettu elektronista sodankäyntiversiota, jossa on parvikyky, nimeltään SPEAR EW. [26]
Joulukuusta 2015 lähtien RAF on käyttänyt Brimstone-ohjuksia pommitehtävissä Syyriassa [29] .
Sitä käytettiin laajasti operaatioissa Afganistanissa ja Libyassa .
18. toukokuuta 2022 julkistettiin ensimmäinen onnistunut Brimstonen taistelukäyttö Venäjän hyökkäyksessä Ukrainaan . Kaksi Brimstone I -ohjusta, jotka on sovitettu ampumaan maa-ajoneuvoista, osuivat kahteen venäläiseen panssarivaunuun [30] [31]