De Havilland Canada DHC-5 Buffalo

DHC-5 Buffalo
CC-115 Buffalo 442 Transport and Rescue Squadronista Rockcliffin lentokentällä Ottawassa vuonna 2004.
Tyyppi	kuljetuslentokoneita
Kehittäjä	Havilland Kanadassa
Valmistaja	Havilland Kanadassa
Ensimmäinen lento	9. huhtikuuta 1964
Toiminnan aloitus	1965
Operaattorit	Yhdysvaltain armeija , Kanadan kuninkaalliset ilmavoimat ja Egyptin ilmavoimat
Vuosia tuotantoa	1965-1974 _ _
Tuotetut yksiköt	122
perusmalli	DHC-4 Caribou
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

De Havilland Canada DHC-5 Buffalo on kanadalainen lyhyt lentoonlähtö ja lasku potkuriturbiinikone . Se on DHC-4 Caribou -mallin jatkokehitys . Sarjatuotanto jatkui (katkouksin) vuosina 1965-1974, 122 lentokonetta valmistettiin. Ensinnäkin sitä käytettiin sotilaskuljetuskoneena.

Suunnittelu ja tuotanto

Vuonna 1962 Yhdysvaltain armeijan ilmailuviranomainen asetti vaatimukset lyhyelle nousu- ja laskukoneelle, jonka hyötykuorma on samanlainen kuin CH-47A Chinook -helikopterin . de Havilland Canada kehitti lentokoneprojektin, joka oli syvällinen kehitys edelliseen DHC-4 Caribou -malliin, joka oli jo massatuotannossa. Lentokoneen mäntämoottorit vaihdettiin tehokkaampiin General Electric T64 -potkuriturbiiniin. Lentokoneen kantokyky on lähes kaksinkertaistunut. Prototyyppi lensi ensimmäisen kerran 9. huhtikuuta 1964.

Hyödyntäminen

Lentokonetta operoivat seuraavien maiden sotilasosastot: Arabiemiirikunnat , Egypti , Brasilia , Sambia , Kamerun , Kanada , Kenia , Mauritania , Meksiko , Oman , Peru , Sudan , Yhdysvallat jne. Sitä käytettiin myös YK-operaatioissa Lähi-idässä (vuoteen 1979).

Lennon suorituskyky

Miehistö : 3

Kapasiteetti (sotilaallinen versio) - jopa 41 sotilasta.

Pituus: 24,08 m

Siipien kärkiväli: 29,26 m

Korkeus : 8,73 m

Paino tyhjänä : 11412 kg

Suurin lentoonlähtöpaino : 22316 kg

Voimalaitos : 2 × General Electric CT64-820-4 3133 hv TVD jokainen

Huippunopeus : 467 km/h 3000 metrissä

Pysähdysnopeus : 124 km/h

Toimintasäde suurimmalla hyötykuormalla : 1112 km

Käytännön katto : 9450 m

Onnettomuudet ja katastrofit

10. heinäkuuta 2020 mennessä 31 De Havilland Canada DHC-5 Buffalo -lentokonetta on kadonnut. Samaan aikaan 312 ihmistä kuoli [1] [2] .

päivämäärä	Hallituksen numero	Paikka	Uhrit	Lyhyt kuvaus
23.02.1973	2372	Manaus	3/n.d.	Törmäsi laskeutuessa
28.02.1973	n.a.	16 km päässä San Ramonista	12.12	Törmäsi vuorille.
09.08.1974	115461	Dimas	9/9	Maantunut. YK:n hallitus .
18.09.1974	2366	Ponta Poran	20/21	Törmäsi epäsuotuisissa sääolosuhteissa.
18.10.1974	2356	Rio de Janeiro	2/n.d.	Törmäsi.
16.03.1978	2358	Rio Branco	0/n.a.	Teki hätälaskun törmättyään kuorma-autoon nousussa.
27.05.1979	5T-MAX	lähellä Dakaria	12.12	Joutui hiekkamyrskyyn ja kaatui. Koneessa oli Ahmed Ould Buseif .
22.12.1979	FAP-348	Ukayali	29/29	Törmäsi viidakossa.
17.09.1980	9T-CBC	Kindu	33/33	Törmäsi mäkeen pian nousun jälkeen.
1981	920	Punta Arenas	n.a./n.a.	Törmäsi laskeutuessa.
26.10.1983	TJX-BS	n.a.	n.a./n.a.	Olosuhteet ovat tuntemattomia.
09/04/1984	C-GCTC	Farnborough	0/3	Vuoden 1984 Farnboroughin lentonäytöksessä kone syöksyi kiitotielle. Miehistö ei loukkaantunut.
02/04/1985	2373	n.a.	n.a./n.a.	Olosuhteet ovat tuntemattomia.
14.03.1985	833	Akobo	4/4	Törmäsi.
4.4.1986	800	Bor	14/14	Törmäsi.
27.11.1986	2355	Rio de Janeiro	n.a./n.a.	Törmäsi.
11.08.1988	ET-AHI	Gondar	1/n.d.	Se liukastui pois kiitotieltä ja syttyi tuleen.
21.06.1989	FAP-329	Tarma	59/59	Törmäsi vuoreen.
17.02.1990	AF-316	Lusaka	29/29	Törmäsi laskeutuessa.
17.07.1990	HC-BFH	Calgary	0/2	Syttyi tuleen kovan laskeutumisen jälkeen.
12.11.1990	2350	Rio de Janeiro	9/10	Törmäsi heti nousun jälkeen.
16.4.1992	214	Nairobi	6+46/46	Lentoonlähdön aikana moottori epäonnistui. Kaatui talojen päälle palatessaan lentokentälle.
27.04.1993	AF-319	Libreville	30/30	Suurin osa Sambian jalkapallomaajoukkueesta oli mukana matkalla vuoden 1994 MM- karsintaotteluun Senegalia vastaan . Törmäsi pian lentoonlähdön jälkeen moottorivian vuoksi.
20.09.1993	9T-CBB	Kinshasa	n.a./n.a.	Olosuhteet ovat tuntemattomia.
21.05.1994	JW9024	Bukoba	2/n.d.	Laskeutuessaan hän törmäsi puuhun ja kaatui.
15.5.1995	2361	Manaus	n.a./n.a.	Rullattu ulos kiitotieltä.
17.07.1996	JW9022	Nairobi	5/n.a.	Törmäsi lentoonlähdössä Nairobista, missä se korjattiin onnettomuuden jälkeen.
5.1.1999	207	Mandera	1+0/n.a.	Lentoonlähtö keskeytetty. Törmäsi taloon.
25.07.2002	n.a.	Mugumo	0/7	Onnettomuus moottorivian jälkeen.
20.12.2006	5Y-SRK	Nairobi	0/3	Punaisen Ristin hallitus . Törmäsi lentoonlähdössä moottorivian vuoksi.
28.5.2009	AEE-501	Quevedo	0/8	Laskeutuminen laskutelineen ollessa auki.

Linkit

"DHC-5D... Beefier Buffalo." Air International , osa 11, numero 2, elokuu 1976, s. 59–67. Bromley, Iso-Britannia: Fine Scroll.
Harding, Stephen. Yhdysvaltain armeijan lentokoneet vuodesta 1947 . Shrewsbury, UK: Airlife, 1990. ISBN 1-85310-102-8 .
Hotson, Fred W. Havillandin Kanadan tarina. Toronto: CANAV Books, 1983. ISBN 0-07-549483-3 .
Milberry, Larry . Ilmailu Kanadassa . Toronto: McGraw-Hill Ryerson Ltd., 1979. ISBN 0-07-082778-8 .
Molson, Ken M. ja Harold A. Taylor. Kanadan lentokoneet vuodesta 1909 . Stittsville, Ontario: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0 .
Taylor, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1982-83 . Lontoo: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .

Muistiinpanot

↑ Harro Ranter. Lentoturvallisuusverkko > ASN Aviation Safety Database > Tyyppiindeksi > ASN Aviation Safety Database -tulokset . aviation-safety.net . Haettu 10. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2020. (määrätön)
↑ Harro Ranter. Lentoturvallisuusverkko > ASN Aviation Safety Database > Lentokonetyyppiindeksi > DHC-5 Buffalo > DHC-5 Buffalo Statistics . aviation-safety.net . Haettu 10. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2020. (määrätön)

Aircraft de Havilland Canada (DHC)
DHC-1 maaorava DHC-2 Majava DHC-3 saukko DHC-4 Caribou DHC-5 Buffalo DHC-6 Twin Otter DHC-7 (viiva 7) DHC-8 (viiva 8) DHC-515
CS2F Tracker Gipsy Moth Tiger Moth Kettukoi hyttynen