| ERA E | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategoria | Formula 1 | ||||||||
| Kehittäjä | Raid Railton | ||||||||
| Rakentaja | ERA | ||||||||
| Tekniset tiedot | |||||||||
| Alusta | Teräsputkista hitsattu tilakehys | ||||||||
| Jousitus (edessä) | Riippumaton poikittaissuuntaisista vääntötangoista ja tangoista | ||||||||
| Jousitus (takana) | Yhdensuuntaisilla vääntötangoilla | ||||||||
| Moottori | ERA L6 C 1,5 l, etuosa | ||||||||
| Tarttuminen | 4-vaiheinen manuaali | ||||||||
| Paino | 590 kg. | ||||||||
| Renkaat | D | ||||||||
| Suoritushistoria | |||||||||
| Joukkueet |
TASO Mathieson Peter Walker |
||||||||
| Lentäjät |
Leslie Johnson Peter Walker Tony Rolt |
||||||||
| Debyytti | Iso-Britannia 1950 | ||||||||
|
|||||||||
| Rakentajien Cup | Ei pelattu ennen vuotta 1958 | ||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||
ERA E (ERA E-Type, ERA Type E) on englantilainen kilpa-auto English Racing Automobilesilta .
Vuonna 1938 valmistettiin 2 autoa numeroilla GP1 ja GP2. Osallistui vuoden 1950 Britannian GP :hen . Aloittajat: Peter Walker ajaa ERA E GP1:tä 10. paikalta lähdössä ja Leslie Johnson TASO Mathieson -tiimiin ERA E GP2: ssa 12. paikalta. Leslie Johnson vetäytyi kierrosta 2 puhalletun ahtimen kanssa, kun Tony Rolt korvasi Peter Walkerin , ja vetäytyi kierroksella 5 vaihdelaatikon vian vuoksi.
| 1949 ←1950Formula 1 → 1951 » | |
|---|---|
| |