Eifelland Type 21

Eifelland Type 21
Kategoria Formula 1
Kehittäjä Luigi Colani
Rakentaja Eifelland
Tekniset tiedot
Alusta Alumiininen monokokki _
Jousitus (edessä) Eripituiset kaksoisvivut
Jousitus (takana) kuten etuosa
Moottori Ford Cosworth DFV, vapaasti hengittävä,
pitkittäinen kampiakseli, 3.0L, V8
Tarttuminen Hewland FG 400, 5-vaihteinen, peräkkäinen, manuaali
Paino 580 kg
Renkaat hyvä vuosi
Suoritushistoria
Joukkueet Team Eifelland Caravans
Lentäjät Rolf Stommelen
Debyytti Etelä-Afrikka 1972
Rotu voitot puolalaiset eKr
kahdeksan 0 0 0
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Eifelland Type 21  on Formula 1 - auto , jonka Luigi Colani on suunnitellut Eifelland Caravansille . Osallistui vuoden 1972 MM-kisoihin .

Historia

Autoa suunniteltaessa saksalainen suunnittelija Luigi Colani, jolla ei ollut kokemusta Formula 1:stä, otti pohjaksi March 721 -rungon , jolle hän "laittoi" alkuperäisen, virtaviivaistetun korin . Sen pyöristetty muoto antoi auton kulkea hieman prototyyppiä nopeammin, mutta vetovoimasta puuttui. Koriin yhdistetty takasiipi aiheutti moottorin jäähdytysongelmia ja esti ajajan näkyvyyden taakse. Siksi päätettiin korvata osa koriosista maaliskuun alustan vanhoilla ja sijoittaa periskooppityyppinen taustapeili kuljettajan eteen .

Joukkueen ainoa kuljettaja Rolf Stommelen 8 Grand Prix -kilpailussa, johon auto osallistui, pääsi maaliin 6 kertaa. Parhaat tulokset olivat 10. sijat Monacossa ja Brands Hatchissa .

Huolimatta liian korkeista tuloksista kilpailussa, auto osoittautui yhdeksi Formula 1:n historian epätavallisimmista.

Kilpailun tulokset

vuosi Tiimi Moottori Renkaat Lentäjät yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 Lasit Paikka
1972 Team Eifelland Caravans Ford Cosworth DFV G ARG
YUZHN
COI
MA
BEL
FRA
VEL
GER
AWT
ITA
VOI
COE
0 NKL
Stommelen 13 kokoontuminen kymmenen yksitoista 16 kymmenen kokoontuminen viisitoista

Muistiinpanot

Navigointi