Eurostar (avaruusalusta)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. heinäkuuta 2013 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .
Eurostar
Valmistaja EADS Astrium (entinen Matra Marconi Space)
Alkuperämaa  Ranska Saksa 
Tarkoitus Viestintäsatelliitit
Rata GSO
Operaattori Eri
Aktiivisen elämän elinikä 15 vuotta
Tuotanto ja käyttö
Tila Tuotannossa
Tilattu 67 [1] [2] [3]
Yhteensä käynnistetty 54
Kadonnut 3
Ensimmäinen aloitus 30.10 . 1990 ( Inmarsat-2 F1 )
Viimeinen lenkki 24.09 . 2011 ( Atlantic Bird 7 )
Tyypillinen kokoonpano
Tyypillinen avaruusaluksen massa 4500–6000 kg (EuroStar-3000)
Hyötykuormamoduulin paino 1200 kg asti
Tehoa 6-14 kW
Uudelleenladattavat patterit Saft VES 140 ja 180
Aurinkopaneelit GaAs
Radan korjauspotkurit SPD-100

Eurostar on geostationaaristen viestintäsatelliittien luomiseen tarkoitettujen avaruusalustojen  perheen nimi, jonka ranskalais-saksalaisen EADS Astriumin osasto on kehittänyt 1980-luvun puolivälistä lähtien . Satelliittien kokoonpanon viimeinen vaihe tapahtuu Toulousessa , Etelä- Ranskassa [4] .

Joulukuuhun 2011 mennessä tämän alustan muunnelmille on rakennettu 54 viestintäsatelliittia, ja 13 muuta ovat eri tuotantovaiheissa [1] [2] [3] .

Eurostar 1000

Alustan ensimmäinen versio, Eurostar 1000, kehitettiin toisen sukupolven Inmarsat -satelliitteja varten, ja sen tuotti ranskalais-brittiläinen yritys Matra Marconi Space .. Hyötykuormalohkon valmisti amerikkalainen Hughes-yhtiö. Kaikkiaan valmistettiin 4 satelliittia: " Inmarsat-2 F1 ", " Inmarsat-2 F2 ", " Inmarsat-2 F3 " ja " Inmarsat-2 F4 " [1] [5] .

Geostationaarisilla satelliiteilla "Inmarsat-2" oli seuraavat ominaisuudet [6] :

Vaikka satelliittien SAS oli 10 vuotta, ensimmäinen satelliiteista oli aktiivinen vielä helmikuussa 2011, eli todellinen aktiivinen olemassaoloaika ylitti 20 vuotta. Joulukuusta 2011 lähtien Inmarsat-2 F2 ja Inmarsat-2 F4 jatkoivat toimintaansa kiertoradalla [5] [7] [8] .

Eurostar 2000

Alustan toisen sukupolven nimi oli Eurostar 2000 ja ensimmäinen siihen perustuva avaruusalus (SC) ( Télécom 2A ) laukaistiin 16. joulukuuta 1991 . Eurostar 2000 -alustalle rakennettiin kaikkiaan 9 satelliittia (viimeinen laukaisu tehtiin 17. elokuuta 2000, Nilesat 102 -satelliitti ).

Eurostar 2000 -alustalla oli seuraavat ominaisuudet [9] :

Eurostar 2000+

Myöhemmin alustaa parannettiin massa- ja energiaominaisuuksien lisäämisen suuntaan. Eurostar 2000+ -versiossa oli jo seuraavat ominaisuudet [9] :

Eurostar 2000+ -alustalle rakennettiin 14 satelliittia, joista 12 laukaistiin onnistuneesti (ensimmäinen Hot Bird 2 -satelliitti laukaistiin 22. marraskuuta 1996 ja viimeinen, Arabsat 4AR , 7. heinäkuuta 2008). Kaksi muuta satelliittia katosi kantorakettien onnettomuuksien seurauksena [2] .

Eurostar 3000

Vuodesta 2004 alkaen Eurostar-alustan uusi versio, Eurostar 3000 , otetaan käyttöön . Tämä alusta käytti ensimmäisenä litiumioniakkuja , kolmivaiheisiin galliumarsenidikennoihin perustuvia aurinkopaneeleja ja alkoi ensimmäistä kertaa asentaa sähköistä propulsiojärjestelmää kiertoradan korjaamiseen. Lisäksi alustan käyttöikää on pidennetty 15 vuoteen [10] .

Tällä alustalla on yhteensä neljä muutosta [11] :

Eurostar 3000 -alustasarjan ominaisuudet näkyvät taulukossa:

Avaruusalustojen perhe "Eurostar 3000" [11]
Sarja Lähtöpaino, t SB teho, kW Teho varattu PN:lle, kW Tehtävän tyyppi CA esimerkkejä
E3000S 5 12 asti 6-8 kiinteä linja , suora televisio , multimediapalvelut Eutelsat W3A, Amazonas 1, Skynet 5A
E3000 6 14 asti 6-10 kiinteä puhelin, suora televisio, multimediapalvelut Express AM4 , Astra 1M , KA-SAT
E3000GM 6 14 asti 6-10 Geostationaarinen matkaviestintä Inmarsat-4 F1, Inmarsat-4 F2, Inmarsat-4 F3
E3000LX 6.4 20 asti 10-14 kiinteä puhelin, suora televisio, multimediapalvelut

Eurostar 3000:n rakentaminen

Eurostar 3000 -pohjainen avaruusalus koostuu keskusputkesta, johon on asennettu kaksi päämoduulia: hyötykuormamoduuli ("Communication Module") ja palvelujärjestelmämoduuli ("Service Module"). Huoltojärjestelmämoduuli sijaitsee keskusputken pohjalla ja sisältää propulsiojärjestelmän, tehonsyöttö- ja ohjausjärjestelmät sekä muut huoltojärjestelmät. Hyötykuormamoduuli on asennettu päälle ja kantaa koko avaruusaluksen hyötykuorman [10] .

Avaruusalukseen on asennettu apogee -nestepolttoainerakettimoottori , jota käytetään lopulliseen siirtymiseen geosiirtymäradalta geostationaariseen kiertoradalle . Sen polttoainekomponentit on varastoitu neljään identtiseen säiliöön (kaksi MMG -polttoainetta ja kaksi AT - hapettajaa ), jotka sijaitsevat symmetrisesti keskiputken ympärillä. Painesäiliö heliumilla on asennettu keskusputken sisään. Palvelujärjestelmämoduulin ylimääräiset lämpöpatterit on asennettu satelliitin "pohjoinen" ja "etelä" -paneeleihin. Stabilointipropulsiojärjestelmä sijaitsee huoltojärjestelmämoduulin pääpaneelissa ja ohjausjärjestelmälaitteisto sen alapuolella [10] .

Hyötykuormamoduuli on sovitettu jokaiseen tehtävään ja se koostuu paneeleista, joihin on asennettu tietoliikennelaitteet: suodattimet, vahvistimet ja muut erityislaitteet. Pohjois- ja eteläpaneelien ulkopinnat toimivat lämpöpattereina . Antennilähettimet on kiinnitetty maapaneeliin , ja niiden levitettävät heijastimet kuljetetaan väliaikaisesti kiinnitettyinä itä- ja länsipaneeliin laukaisun aikana. Heijastimet sijoitetaan kohdegestationaariselle kiertoradalle [10] .

Satelliitti saa virtansa kahdesta aurinkoparistosta (SB), joista kukin voi koostua useista elementeistä. SB:t kuljetetaan laukaisun aikana taitettuina pohjois- ja eteläpaneelien ulkopuolelle, ja ne otetaan täysin käyttöön vasta sen jälkeen, kun satelliitti on stabiloitunut geostationaarisella kiertoradalla. Kunkin siiven ulkopaneeli otetaan käyttöön välittömästi ylemmästä vaiheesta irrottamisen jälkeen , jotta saadaan mahdollisimman vähän tehoa alustavien liikkeiden aikana. Sähkön tuottamiseksi Maan auringonpimennysten aikana (noin 72 minuuttia) virtaa tuotetaan kahdella litiumioniakulla [10] .

Alkustabilointiin kohderadalla käytetään asenteen määritys- ja ohjausjärjestelmää. Kiertoliikkeet ja stabilointi suoritetaan pienitehoisilla (10 N) nestemoottoreilla [10] .

Luettelo Eurostar 3000:lle rakennetuista satelliiteista

Katso myös

Linkit

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Matra Marconi: Eurostar-1000  (englanniksi) . Gunter Dirk Krebs. Haettu 16. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2012.
  2. ↑ 1 2 3 Matra Marconi → Astrium: Eurostar-2000  (englanniksi) . Gunter Dirk Krebs. Haettu 16. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2012.
  3. ↑ 1 2 3 EADS Astrium: Eurostar-  3000 . Gunter Dirk Krebs. Haettu 16. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2012.
  4. ↑ Astrium-pankit Eurostar 3000:ssa  (englanniksi) (9. tammikuuta 2001). Haettu: 17. joulukuuta 2011.
  5. ↑ 1 2 Inmarsat - 2 F1 juhlii 20 vuotta kiertoradalla  . INTERNATIONAL SATELLITE SERVICES, INC. (1. helmikuuta 2011). Haettu 17. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2012.
  6. ↑ Inmarsat-2 F1, 2, 3, 4 . Gunter Dirk Krebs. Haettu 17. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2012.
  7. ↑ 1 2 Inmarsat 2F3 -satelliitin  käytöstä poistaminen . Flight Dynamics Group, Satellite Control, Inmarsat Ltd (4. joulukuuta 2006). Haettu 17. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2012.
  8. ↑ Fakta -  Inmarsat . Factual Inc (27. elokuuta 2009). Haettu 17. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2012.
  9. ↑ 1 2 Eurostar 2000  (englanniksi) . Encyclopedia Astronautica. Haettu 17. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2012.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 ARIANE 5 Lentoa  194 koskevat tiedot . Astrium (huhtikuu 2010). Haettu 20. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2012.
  11. ↑ 12 Eurostar 3000 -rakenteen parannus . Euroopan avaruusjärjestö. Käyttöpäivä: 19. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2012.
  12. ↑ Venäjän valtion satelliittikonstellaation kehitysnäkymät (pääsemätön linkki) . FSUE Space Communications -sivusto (15. tammikuuta 2009). Käyttöpäivä: 25. elokuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 27. huhtikuuta 2009. 
  13. ↑ Suunnitelma Venäjän avaruuslaukaisuista (2012) . "Cosmonautics News" -lehden foorumi. Haettu 3. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 18. kesäkuuta 2012.