CFOSAT | |
---|---|
Asiakas |
CNSA CNES |
Tehtävät | Pintatuulien ja valtameren aaltojen seuranta |
laukaisualusta | Jiuquan LC-43 |
kantoraketti | Pitkä maaliskuu -2C |
tuoda markkinoille | 29. lokakuuta 2018 |
COSPAR-tunnus | 2018-083A |
SCN | 43662 |
Tekniset tiedot | |
Alusta | CAST 2000 |
Paino | 650 kg |
Tehoa | 1500W |
Virtalähteet | aurinko akku |
Suuntautuminen | kolmiakselinen stabiloitu |
Aktiivisen elämän elinikä | 3 vuotta |
Orbitaaliset elementit | |
Ratatyyppi | Auringon synkroninen kiertorata |
Pääakseli | 6895 km |
Mieliala | 97,5° |
Kiertojakso | 95 min |
pistekeskus | 524,7 km |
pericenter | 523,3 km |
kohdelaitteet | |
JÄTÖS | vektori tuulensirontamittari |
UIDA | aallonsirontamittari _ |
cfosat.cnes.fr/fr/cfosat… |
CFOSAT ( Chinese-French Oceanic Satellite ) on Kiinan ( CNSA ) ja Ranskan ( CNES ) avaruusjärjestöjen yhteinen tehtävä, jonka tarkoituksena on seurata tuulia ja aaltoja valtamerten pinnalla ja optimoida käytettävien meriennusteiden mallintamista. merimeteorologian avulla sekä kerätä tietoja fysikaalisista prosesseista aaltojen muodostumisen ja kehityksen aikana . Tämän saavuttamiseksi minisatelliitti (noin 600 kg) käyttää kahta tutkaa ( sirontamittaria ): CNESin kehittämä SWIM mittaa tuulen suunnan, korkeuden ja aallonpituuden ja SCAT tuulen suunnan ja nopeuden. Satelliitin kehittäminen aloitettiin vuoden 2010 alussa. Laite laukaistiin kiertoradalle 29. lokakuuta 2018. Tehtävän käyttöikä on vähintään 3 vuotta.
Operaation historia alkoi vuonna 2006, kun Kiina ja Ranska allekirjoittivat yhteisymmärryspöytäkirjan CFOSATista. Hanke käynnistettiin Pekingissä maaliskuussa 2007. Toulousessa sijaitsevan Thales Alenia Spacen kehittämän SWIM-tutkan toteutettavuustutkimus alkoi toukokuussa 2007. Tammikuussa 2009 SWIM-työkalun alustava suunnittelu lanseerattiin. Päätös siirtyä toteutusvaiheeseen tehtiin joulukuussa 2010 [1] . Hankkeen tieteellistä osaa tukee Kiinassa National Ocean Research Satellite Service (NSOAS) ja Ranskassa LATMOS, johon osallistuvat Météo-France ja Ranskan valtamerentutkimusinstituutti IFREMER [2] .
Aaltojen karakterisointi on yksi merimeteorologian tärkeimmistä tietotyypeistä. Niiden hankinta tarjoaa ennusteita meren tilasta , jotka ovat tärkeitä monille toimille, kuten meriliikenteelle , merityölle, merimatkailulle ja meren pilaantumisen torjuntaan . Meren tila riippuu monista tekijöistä: paikallisesta tuulesta, merenpohjasta, virroista, aallonmuodostustekijöiden ominaisuuksista (nopeus ja etäisyys), vuorovedestä, vuorovedestä jne. Näiden ennusteiden kannalta tarpeellisten ilmiöiden kartoitus on edelleen epätäydellinen [3 ] .
CFOSAT on tarkoitettu paikallisen pintatuulen (suunta ja nopeus) sekä suunnan, amplitudin ja aallonpituuden laajamittaiseen havainnointiin [4] .
Odotettu suorituskyky on seuraava [5] :
CFOSAT laukaistiin kiertoradalle kiinalaisella Long March 2C -raketilla yhdessä neljän kiinalaisen ja yhden valkovenäläisen nanosatelliitin kanssa 29. lokakuuta 2018 [6] [7] . Satelliitti liikkuu heliosynkronisella kiertoradalla , jonka korkeus on 519 km ja kaltevuus 97°. Satelliitti palaa radalle 13 päivän välein. Tiedot vastaanottavat ja käsittelevät sekä kiinalaiset että ranskalaiset maa-asemat. Ennusteiden tekemiseksi tiedot toimitetaan alle 3 tunnissa, jotta ne yhdistetään yhdeksi kokonaisvaltaiseksi malliksi. Tuulitietojen kerääminen koko maapallolta on 3 päivää ja 13 päivää aaltoparametritiedoilla. Tehtävän alkuperäinen kesto on 3 vuotta. Lopulta kerätyt tiedot voidaan sisällyttää eurooppalaiseen GMES-tietokantaan [8] .
CFOSAT on kompakti 3-akselinen stabiloitu minisatelliitti , joka painaa 650 kg ja noin kuutiometriä (1,4 x 1,4 x 1,2 m). Odotettu käyttöikä on 3 vuotta. Satelliitti sisältää Kiinan toimittaman CAST 2000 -alustan ja hyötykuorman kahdella SWIM- ja SCAT-instrumentilla. Osoitustarkkuus on 0,1°. Tehoa tuottavat kiertoradalla olevat aurinkopaneelit, jotka tuottavat 1500 wattia tehtävän alussa ja 1300 wattia sen lopussa. Radan varjopuolella energiaa otetaan talteen akuista, joiden kapasiteetti on 60 ampeerituntia [9] [10] .
|
|
---|---|
tammikuu |
|
helmikuu |
|
maaliskuuta |
|
huhtikuu |
|
saattaa |
|
kesäkuuta |
|
heinäkuu |
|
elokuu |
|
syyskuu |
|
lokakuu |
|
marraskuu |
|
joulukuu |
|
Yhdellä raketilla laukaistut ajoneuvot erotetaan toisistaan pilkulla ( , ), laukaisut välipisteellä ( · ). Miehitetyt lennot on korostettu lihavoidulla. Epäonnistuneet käynnistykset on merkitty kursiivilla. |