Fallschirmjägerhelm M38 - teräskypärä natsi - Saksan ilmavoimille .
Tammikuussa 1936 luotujen ensimmäisten ilmassa olevien yksiköiden koulutuksen aikana havaittiin, että yhdistettyjen aseiden kypärä mod. 1935 ei sovellu laskuvarjohyppyyn [1] - ilmavirran vaikutuksesta kypärän ulkoneviin kenttiin saattoi löysä kypärä repeytyä laskuvarjohyppääjän päästä, ja kypärän ollessa tiukasti päähän kiinnitettynä leuan alla oleva vyö puristi niskaa aiheuttaen tukehtumisen [2] .
Ensimmäinen päätös oli tuottaa vuonna 1936 Eisenhüttenwerke-yrityksessä erä Fallschirmhelm-kypäriä (jotka olivat muunnelma M35-kypärästä, jossa on leikatut ulkonevat kentät, ja vuoden 1931 mallin vakiokompressori) [1] , mutta testien aikana niiden puutteet tunnistettiin ja tehtiin päätös luoda erityinen kypärä laskuvarjojoukkoja varten [2] .
Heislerin kypärä kehitettiin vuosina 1936-1937. ja vuonna 1938 - hyväksyttiin.
Aluksi valmistetut kypärät maalattiin tavallisella Luftwaffen harmaasinisellä ja saivat tunnukset ( toisella puolella kolmivärinen valtion tunnus ja toisella Luftwaffen kotka), toisen maailmansodan puhjettua kypärät alettiin maalata sopimaan väriin. maasto (yleensä vihreä tai himmeän keltainen) ja tunnuksia ei enää ole käytetty. Talven alettua kypärät alettiin maalata valkoisiksi, myöhemmin erilaiset naamiointisuojat yleistyivät armeijan keskuudessa, samoin kuin kypärän päälle kiinnitetty naamiointiverkko tai metallilankaverkko (jolla kiinnitettiin kasvillisuutta tai muita naamiointielementtejä) [2 ] .
Vuoden 1941 jälkeen jalkaväkenä tai moottoroituna jalkaväkenä käytettävissä laskuvarjovarjoissa Wehrmachtin yhdistelmäasekypärät yleistyivät [2] .
Vuonna 1943 perustettiin 500. SS-laskuvarjopataljoona , jonka henkilökunta sai M38-kypärät [2] .
Vuonna 1945 kypärän valmistus lopetettiin, sodan päätyttyä liittolaiset tuhosivat huomattavan määrän kypäriä Saksan demilitarisoinnin yhteydessä.
Kypärä on tehty pyöreäksi ja virtaviivaiseksi, verrattuna Stahlhelm M35:een sen koko ja paino ovat pienentyneet, myös hihnan muoto on muuttunut, josta on tullut Y-muotoinen (kypärän takaosaan kiinnitettiin lisäkiinnityshihna , mikä lisäsi merkittävästi kypärän tiukkuutta päässä ja nyt ilmavirrat eivät heiluttaneet laskuvarjohyppääjän päätä puolelta toiselle) [2] .
Sotilaallisen balaclavan sijaan alettiin käyttää kiinteää korkkia, jossa oli 11 suurta reikää. Ommeltu kahdesta lampaannahan palasta (joka 19. toukokuuta 1940 lähtien korvattiin sidoksen korkeiden kustannusten ja monimutkaisuuden vuoksi siannahalla) [1] ja vahvistettu korkilla, se tarjosi yhdessä vannekehyksen kanssa lisäsuojaa vammoja laskeutumisen aikana. Pian korkin sijasta kumia (vaahtokumia) alettiin käyttää iskunvaimentimena. Balaclavasta tuli tyyppiasetus - seitsemän alumiinirenkaaseen kiinnitettyä eri paksuista kumisegmenttiä seurasi laskuvarjomiehen pään profiilia entistä tarkemmin.
sotilaallinen kypärä | |
---|---|
ennen vuotta 1914 | |
1914-1945 |
|
1945-1980 |
|
1980-2000 | |
vuodesta 2001 lähtien |
|