Ford-Vairogs

Ford-Vairogs  on entinen autotehdas Riiassa ( Latvia ), joka syyskuusta 1937 vuoteen 1940 valmisti autoja Fordin lisenssillä . Ilman armeijan tilauksia valmistettiin 200 linja-autoa, 1000 kuorma-autoa ja 322 henkilöautoa.

Historia

Vairogsin historia ulottuu 1800-luvulle - vuonna 1895 Itävallan kansalainen Oskar Freivirts sai Venäjän keisarilta luvan perustaa Riikaan vaunumekaaninen tehdas - Phoenix Joint Stock Company [1] . Hän työskenteli 1930-luvulle saakka, jolloin yhtiön taloudellinen tilanne heikkeni tilausten ja riittämättömän kapasiteetin vuoksi.

Tilanteen pelastamiseksi Latvijas Kredītbanka osti kaikki 4 000 JSC Fenikssin osaketta hallituksen asetuksella 15.10.1936 ja saman vuoden 23.12. perustettiin uusi tuotantoyhtiö Vairogs johtamaan. selvitystilassa oleva yhtiö. Sen osakepääoma oli 8,5 miljoonaa latia, 99 prosenttia osakkeista oli valtion omistuksessa, jonka suurimmat osakkeenomistajat olivat valtiovarainministeriö, sotaministeriö, liikenneministeriö, LR Kredītbanka, VEF :n tehdas ja Liepajan armeija. sataman työpaja.

1930-luvun puolivälissä kansantalouden kehittyessä nykyaikaisten kuorma-autojen kysyntä Latviassa kasvoi nopeasti. Ulkomailta tuotuja autoja ei ollut tarpeeksi, joten Vairogs perusti vuonna 1937 autoliikkeen ja nimitti sen johtajaksi lahjakkaan insinöörin Paul Baronin, Krishjanis Baronin pojanpojan . Kun kaikki kustannukset ja tuotantoteknologiat on harkittu, päätettiin ostaa lisenssioikeudet ja tekniikka tunnetulta ulkomaiselta autolta. Ford - merkki valittiin Latvian olosuhteisiin sopivimmaksi.

Maaliskuussa 1937 Vairogs teki sopimuksen Ford Motor Companyn Kööpenhaminan osaston kanssa Ford-autojen kokoamista koskevan toimiluvan myöntämisestä. Sopimus koski kuorma-autojen ja henkilöautojen tuotantoa Riiassa.

Ensimmäinen oli kuorma-autojen tuotanto. Syyskuussa 1937 tehdas tuotti ensimmäisen Ford-Vairogs V8:n, jonka hyötykuorma oli 3 tonnia. Kesällä 1938 valmistettiin ensimmäiset Ford-Vairogs Junior de Luxe -autot , ja hieman myöhemmin aloitettiin viisipaikkaisen Ford-Vairogs V8 :n asennus . Vairogsin autoista tuli nopeasti suosittuja Latviassa yksinkertaisen Ford-moottorinsa ja edullisen hinnan ansiosta. Kotimarkkinoilla ne olivat paljon halvempia kuin muilta yrityksiltä tuodut vastaavat autot.

Vairogs oli Baltian suurin autoalan yritys.

Mallit

• Ford-Vairogs Junior - kopio brittiläisestä Ford 10 Perfect 1937 -julkaisusta; oli myös sotilaallinen versio
• Ford-Vairogs V8 Standart - kopio amerikkalaisen Ford-V8 922A 1939 -julkaisusta [2] .
• Ford-Vairogs V8 De Luxe on kopio vuoden 1938 amerikkalaisesta Ford-V8 81A:sta.
• Ford-Vairogs Taunus  - kopio saksalaisen Ford Taunus 1939 -julkaisusta.
• Ford-Vairogs V8 91 on kopio vuosien 1938 ja 1939 amerikkalaisen Fordin avoautosta .

Meidän aikamme

Tähän päivään mennessä viisi Ford Vairogia (neljä henkilöautoa ja yksi palomiehille tarkoitettu kuorma-auto [3] ) on säilynyt hyvässä kunnossa, joista kaksi on nyt nähtävissä Riian moottorimuseossa [4] .

Valokuvat

Muistiinpanot

1. ↑ Vairogs osakeyhtiö. Valokuva. Arkistokopio 24. helmikuuta 2020 Wayback Machinessa zudusilatvija.lv  (latvia)
2. ↑ 13. maaliskuuta 1939. Oma limusiini Riian kaduilla. Postimerkki. Arkistoitu kopio 17. heinäkuuta 2021 osoitteessa Wayback Machine la.lv  (latvia)
3. ↑ Uusin postimerkki kertoo tyylikkäästä Ford-Shield V8:sta (81C). Arkistoitu kopio 27. toukokuuta 2019 Wayback Machinessa lsm.lv  (latvia)
4. ↑ Auto-, moottoripyörä- ja polkupyöräteollisuus Latviassa. Valokuva. Arkistoitu kopio 8. heinäkuuta 2020 osoitteessa Wayback Machine motormuzejs.lv

Linkit

• Kuvia ja tekniset tiedot Ford-Vairogs-autoista  (eng.)