Suuri tasavalta

"Suuri tasavalta"
Englanti  Suuri tasavalta
Palvelu
Aluksen luokka ja tyyppi leikkuri
Valmistaja McKay, Donald
Rakentaminen aloitettu 1852
Laukaistiin veteen 1853
Tilattu 1854
Erotettu laivastosta 1872
Pääpiirteet
liikkuja purjehtia
Miehistö 19 solmua
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Great Republic on amerikkalainen alus, joka laskettiin vesille vuonna 1853 [1] .

Se oli tuolloin maailman suurin puulaiva ja jakoi tämän tittelin toisen amerikkalaisen laivan , Adrianmeren höyrylaivan, kanssa . Great Republic oli myös suurin Yhdysvalloissa koskaan rakennettu täysin takiloitu alus. Essex Instituten historiallisessa kokoelmassa , nide LXIII, on yksityiskohtainen kuvaus tästä aluksesta [2] .

Historia

Laivaston arkkitehti ja laivanrakentaja Donald McKayn suunnittelema nelikantinen, nelimastoinen, 4 555 tonnin keskipitkänleikkurilaiva 3]  , Great Republic oli kaikkien aikojen kannattavin puinen purjelaiva Australian kultakuumeen ja etelän aikana. valtamerten osia. Aluksen nimi on otettu Henry Longfellow'n runon otsikosta .

Aluksen vesillelasku oli määrä tapahtua 4. syyskuuta 1853 - itse Donald McKayn syntymäpäivänä, mutta se siirrettiin 4. lokakuuta puun toimitusongelmien vuoksi. Boston julisti laivan vesillelaskun yleiseksi vapaapäiväksi, johon osallistui 30 000–50 000 katsojaa, mukaan lukien Ferdinand Laisz Flying P-Linen . Seremonian aikana aluksen kapteeni Alden Gifford nimesi aluksen perinteisesti pulloksi puhdasta Cochituate -vettä .

Varustamisen jälkeen Suuri tasavalta purjehti painolastilla Bostonista New Yorkiin , missä se joulukuussa 1853 lastattiin ensimmäisellä lastillaan.

Laivatoiminta

Joulukuun 26. päivänä 1853 syttyi tulipalo Novelty Baking Companyn rakennuksissa , jotka sijaitsevat lähellä laituria, johon Great Republic ja useat muut puiset kauppalaivat olivat ankkuroituina. Tuli levisi nopeasti pakettiveneen Joseph Walkeriin ja leikkureihin White Squall , Whirlwind ja Red Rover , tulipalon kipinöitä satoi myös Suuren tasavallan kannelle [4] .

Suuri tasavalta paloi melkein vesirajaan asti ja se uppoutui sen rungon pelastamiseksi, mutta ruumassa turvonnut jyvä repi leikkurin saumat. Vakuutusyhtiöt myivät upotetun aluksen kapteeni Nathaniel Palmerille , joka rakensi Suuren tasavallan kolmikansi alukseksi, jonka mastoja oli pienempi. Kapteeni Joseph Lymburnerin komennossa oleva Great Republic palasi kauppaan 24. helmikuuta 1855, ja se on edelleen maailman suurin clipper-alus 3 357 tonnilla. Hänen ensimmäinen matkansa oli Liverpool .

Laiva rakennettiin uudelleen vuonna 1862: neljäs masto poistettiin ja loput laitettiin uudelleen - klipperistä tuli kolmimastoinen laiva täydellä takilalla, niin sanottu kolmikerroksinen purjevene. Vuonna 1869 purjevene myytiin Liverpoolin Merchants' Trading Companylle ja nimettiin uudelleen Tanskaksi . Hän jatkoi työskentelyä 5. maaliskuuta 1872 asti, jolloin Bermudan edustalla hurrikaani aiheutti vakavan vuodon alukseen, ja miehistö hylkäsi sen ja upposi.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Suuri tasavalta . Haettu 31. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2021.
  2. ↑ Essex Instituten historialliset kokoelmat. Voi. LXIII. - Essex Institute, 1927. - s. 193.
  3. ↑ Todennäköisesti bruttorekisteritonnimittaus _
  4. ↑ SUURI TULO!; USEAT RAKENNUKSET JA ALUKSET PALOSSA. Laiva Great Republic in Flames. Yli 1 000 000 dollarin arvosta omaisuutta tuhoutunut.  (27. joulukuuta 1853), s. 1. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2021. Haettu 31.7.2021.

Lähteet

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat