HMS Belleisle (1795)

HMS Belleisle (His Majesty's Ship Belleille) on kolmannen luokan 74 - tykkialus . Kuninkaallisen laivaston ensimmäinen alus , nimeltään HMS Belleisle , Belle Îlen mukaan . Alun perin ranskalainen Temeraire - luokan alus nimeltä Formidable , brittiläinen laivasto vangitsi hänet Groixin taistelun aikana . Alus tuli myöhemmin kuninkaalliseen laivastoon nimellä Belleisle . Hän jatkoi palvelemista vuoteen 1814 asti osallistuen Trafalgarin taisteluun .

ranskalainen palvelu

Alus laskettiin vuonna 1793 Rochefortin telakalla nimellä Lion . Hän lanseerattiin 29. huhtikuuta 1794, sen nimeksi tuli Marat ja toukokuussa 1795 Formidable .

6. marraskuuta 1794 Marat kontraamiraali Joseph-Marie Niellyn lippulaivana osana viiden linja-aluksen ja kolmen fregatin laivuetta Kelttimerellä sieppasi kaksi brittiläistä Alexander- ja Canada -alusta , jotka olivat palaamassa. Englantiin. Brittialukset hajosivat ja yrittivät paeta ranskalaisia, mutta amiraali Neelly jakoi myös laivueensa ja ajoi takaa. Kanada pääsi nopeimpana aluksena karkuun, mutta hitaan Alexanderin ohitti pian ranskalainen Jean-Bart , joka vaihtoi useita risteysaluksia Alexanderin kanssa [1] . Puoli tuntia myöhemmin Jean-Bart vetäytyi taistelusta, ja hänen paikkansa otti Marat , joka myös joutui pian vetäytymään taistelusta, koska hän oli menettänyt päämaston ja risteilijämaston. Kuitenkin tähän mennessä useita ranskalaisia ​​aluksia lähestyi taistelukenttää ja Alexander laski lipun [2] . Taistelussa Marat menetti 10 miestä haavoittuneena.

16. kesäkuuta 1795 Formidable , kapteeni Charles Linoisin komennossa osana vara-amiraali Villaret de Joyeusen laivuetta , joka koostui kolmetoista linja-aluksesta, kahdesta fregatista, kahdesta prikistä ja kutterista, ryntäsi takaa-ajoon. Brittiläinen vara-amiraali Sir William Cornwallisin laivue, joka koostuu viidestä lineaarialuksesta ja kahdesta fregatista. Ottaen huomioon vihollisjoukot, jotka olivat ylimääräisiä, Cornwallis määräsi perääntymään [3] . Koko päivän takaa-ajon jälkeen johtavat ranskalaiset alukset, mukaan lukien Formidable , yrittivät katkaista Marsin , joka oli brittilaivueen takana, ja avasivat sitä vastaan ​​raskaan tulen. Mars menetti kaksitoista miestä haavoittuneena, vaurioitui pahoin, ja päivän loppua kohti hän putosi rivistä tuuleen ja olisi jäänyt kiinni, jos Royal Sovereign ja Triumph eivät olisi kääntyneet auttamaan häntä , mikä pakotti ranskalaiset alukset vetäytymään [ 4] .

22. kesäkuuta 1795 Formidable törmäsi laivaston ollessa Belle Îlen edustalla Britannian kanaalilaivastoon Lord Bridportin komennossa , joka lähti takaa-ajoon. Brittiläinen laivasto, jossa oli 14 linja-alusta, 5 fregattia ja 6 pientä alusta, ajoi ranskalaisia ​​(12 linjan alusta) takaa lounaasta päivän ajan ja ajoi sen Groixin saarelle. Ei ollut enää paikkaa vetäytyä, ja Villaret-Joyuse joutui ottamaan taistelun [5] . Alexander , jonka ranskalaiset vangitsi britit marraskuussa 1794, jäi jäljelle muusta laivueesta ja hänet vangittiin pian. Formidablen , joka oli linjassa Alexanderia edellä , ohitti 100-aseinen Queen Charlotte , joka pommitti sitä 15 minuuttia aiheuttaen raskaita vahinkoja, tappoi ja loukkaantui yli 320 miestä ja sytytti kakan tuleen. Samaan aikaan kun ranskalainen miehistö yritti sammuttaa sitä, Sans Pareil , kontraamiraali Lordi Hugh Seymourin lippulaiva, sai kiinni Formidablen ja ampui sitä kohti, jolloin Formidable menetti nopeutta ja jäi edelleen pääjoukkojen taakse. Kun Sans Pareil ohitti kolhitun laivan, Formidable menetti nostomastonsa ja Linois, nähdessään brittiläisen päärungon lähestyvän nopeasti, laski lippunsa ja antautui [6] .

Brittiläinen palvelu

Alus hyväksyttiin kuninkaalliseen laivastoon , mutta koska Formidable - niminen alus oli jo käytössä , palkinto nimettiin uudelleen Belleisleksi (ehkä joku päätti virheellisesti, että taistelu tapahtui Belle Îlen edustalla , ei Groixilla ).

8. heinäkuuta 1803 Belleisle , kapteeni John Whitbyn komennolla, osana kontra-amiraali Sir Richard Bickertonin brittiläistä laivuetta, jossa oli kahdeksan linja-alusta ja kolme fregattia, eteni Toulonin saartoon . Hän pysyi Toulonissa maaliskuuhun 1805 asti, jättäen vain täydentämään tarvikkeita ja makeaa vettä [7] .

Kun Villeneuve purjehti Toulonista Länsi -Intiaan 29. maaliskuuta 1805 yhdentoista linja-aluksen, kuuden fregatin ja kahden sloopin laivueella , Belleisle ryntäsi hänen perässään osana Nelsonin laivuetta. Britit eivät koskaan onnistuneet löytämään sieltä ranskalais-espanjalaista laivastoa, ja 12. kesäkuuta Nelson sai tietää liittolaisten lähdöstä ja lähti jälleen väsymättömään takaa-ajoonsa 11 aluksella. Villeneuve suuntasi kuitenkin Ferroliin ja Nelson Cadiziin uskoen, että vihollinen oli matkalla Välimerelle [8] .

21. lokakuuta 1805 Belleisle , kapteeni William Hargoodin komennossa, oli osa vara-amiraali Cuthbert Collingwoodin kolonnia Trafalgarin taistelussa . Belleisle oli linjan toinen alus, joka sijaitsi aivan Collingwoodin lippulaivan Royal Sovereignin takana . Collingwoodin aluksen jälkeen Belleisle onnistui murtautumaan Ranskan ja Espanjan välisen linjan läpi ja vaihtamaan useita laukauksia 74-tykkisen espanjalaisen Monarcan aluksen kanssa . Sitten hän kulki 112-tykkisen Santa-Anan tuulen puolelle , hän ampui täyden volley-lentopallon sitä kohti, sitten vaihtoi useita volleyja 80-tykkisen ranskalaisen Indomptable -aluksen kanssa , minkä jälkeen hän lähti taisteluun 74- tykkisen San Juan-Nepomucenon kanssa. . Belleisle menetti pian päämastonsa, ja kun keskustaa tukemaan tulleet takavartioston alukset lähestyivät häntä, hänen asemansa muuttui kriittiseksi [9] .

Kello yksi iltapäivällä hän joutui 74- tykkisen Fougueux'n tulen alle , joka kaatui hänen mizzen-mastonsa, sitten aluksen ampui ensin 74-tykkinen Achille ja Aigle ja sitten 74-tykkinen San . -Justo ja 64-aseinen San-Leandro . Pudonnut näin raskaan tulen alle, alus vaurioitui pahasti, menetti kaikki mastot, ohjailu- ja taistelukyvyn (pudonneet mastot ja osat osista itse asiassa estivät vasemmanpuoleiset aseet). Ilman kahta brittiläistä alusta, jotka tulivat hänen avukseen, Belleisle olisi varmasti vangittu. Menetettyään 33 kuollutta miestä ja 93 haavoittunutta, fregatti Naiad hinasi hänet Gibraltarille [10] .

19. toukokuuta 1806 Belleisle , osana kontraamiraali Richard Strachanin laivuetta, lähti etsimään kontraamiraali Vilhomén laivuetta, joka oli murtautunut Brestin saarron läpi ja ryntäsi Länsi-Intiaan . Sen jälkeen kun Vuilleumen laivue hajotettiin pahasti hurrikaanin jälkeen elokuussa, Belleisle , Bellona ja fregatti Melampus sieppasivat 74-tykkisen ranskalaisen Imputueux -aluksen , joka vaurioitui pahasti myrskyssä, eikä siksi päässyt takaa-ajoon ja joutui heittämään maihin. ja sitten poltettiin [8] .

Heti kun sota Tanskan kanssa alkoi, britit tekivät päätöksen valloittaa Tanskan Länsi-Intian saaret . 16. joulukuuta 1807 laivue kontraamiraali Sir Alexander Cochranen komennossa hänen lippulaivallaan Belleisle ja sotilasyksikkö kenraali Boyerin johdolla purjehti Barbadokselta , ja 21. joulukuuta laivue ankkuroi St. Thomasin edustalla . Tanskan kuvernöörille lähetettiin ehdottoman antautumisen uhkavaatimus, ja lyhyen keskustelun jälkeen tanskalaiset noudattivat uhkavaatimuksen ehtoja. Samana päivänä saari antautui virallisesti brittijoukoille ja joutui Britannian vallan alle. Joulukuun 25. päivänä Santa Cruzin saari seurasi naapurinsa esimerkkiä [11] .

Tammikuussa 1809 Belleisle liittyi kontraamiraali Alexander Cochranen laivueeseen, joka oli määrätty valloittamaan Martinique . Kenraaliluutnantti George Beckwithin komennossa 44 aluksesta ja 10 000 sotilasta kuljettavista kuljetuksista koostuvat hyökkäysjoukot purjehtivat Martiniquelle 28. tammikuuta [12] . Laivue saapui saarelle 30. tammikuuta, ja 3000 kenraalimajuri Frederick Maitlandin komennossa olevaa sotilasta laskeutui maihin vastustamattomina. 600 sotilasta laskeutui Solomon Pointiin 74- tykkisestä Belleislestä kapteeni William Charles Faheyn [13] komennossa . Loput 6 500 miehen armeijasta laskeutuivat saaren pohjoisosaan kenraalimajuri Sir George Prevostin komennossa. Ranskan varuskunta pakotettiin vetäytymään useisiin linnoitettuihin asemiin, joista viimeinen antautui 24. helmikuuta 1809 [14] .

Vuonna 1811 Belleisle siirrettiin raidepalveluun Portsmouthin satamaan, ja vuonna 1814 alus päätettiin lähettää romuksi [8] .

Muistiinpanot

1. ↑ Clowes, 1997 , s. 241.
2. ↑ Clowes, 1997 , s. 242.
3. ↑ James, 1837 , voi. 1, s. 239.
4. ↑ Clowes, 1997 , s. 257.
5. ↑ James, 1837 , voi. 1, s. 245.
6. ↑ James, 1837 , voi. 1, s. 246.
7. ↑ Merivoimien alusten indeksi
8. ↑ 1 2 3 Vanhan laivaston laivat
9. ↑ James, 1837 , voi. 4, s. 46.
10. ↑ James, 1837 , voi. 4, s. 47.
11. ↑ James, 1837 , voi. 4, s. 354.
12. ↑ Goodwin, 2005 , s. 40.
13. ↑ James, 1837 , voi. 5, s. 207.
14. ↑ James, 1837 , voi. 5, s. 209.

Kirjallisuus

• Lavery, B. The Ship of the Line. Taistelulaivaston kehitys 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Voi. I. - ISBN 0-85177-252-8 .

• Reef Winfield. = British Warships in the Age of Sail, 1714-1792. – 2. painos. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2007. - ISBN 978-1-84415-700-6 .

• Peter Goodwin. Trafalgarin laivat: Ison-Britannian, Ranskan ja Espanjan laivastot lokakuu 1805 . - Conway Maritime Press, 2005. - ISBN 1-84486-015-9 .

• William James. Ison-Britannian laivaston historia Ranskan sodanjulistuksesta vuonna 1793 Yrjö IV:n liittymiseen. - R. Bentley, 1837. - ISBN 0-85177-906-9 .

• William Laird Clowes . The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900. - Lontoo: Chatham Publishing, 1997. - Voi. IV. — ISBN 1-86176-013-2 .

Linkit

• HMS Belleisle -indeksi 1800-luvun laivaston aluksista ja muutamasta niiden liikkeistä  
• Vanhan  laivaston HMS Belleisle -alukset