| "Kohdata" | |
|---|---|
| HMS kohtaaminen | |
|
Tapaaminen heinäkuussa 1938 |
|
| Palvelu | |
| Iso-Britannia | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | E - tyypin hävittäjä |
| Organisaatio | kuninkaallinen laivasto |
| Valmistaja | Hawthorn Leslie ja yhtiö |
| Tilattu rakentamiseen | 1. marraskuuta 1932 |
| Rakentaminen aloitettu | 15. maaliskuuta 1933 |
| Laukaistiin veteen | 29. maaliskuuta 1934 |
| Tilattu | 2. marraskuuta 1934 |
| Tila | Upposi Toisessa Jaavanmeren taistelussa 1. maaliskuuta 1942 |
| Pääpiirteet | |
| Pituus | 100,28 m |
| Leveys | 10,13 m |
| Luonnos | 3,81 m |
| Tehoa | 36 000 litraa Kanssa. |
| matkan nopeus | 36 solmua |
| Miehistö | 145 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 4 × 1 - 120 mm / 45 tykkiä QF Mk. IX |
| Flak | 2×4 - 12,7 mm konekivääri |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet | 2 BMB:tä, 1 pommipiputtaja , 20 syvyyspanosta |
| Miina- ja torpedoaseistus | 2 × 4 533 mm TA [1] |
HMS Encounter ( His Majesty's Ship Encounter ), runkonumero H10, on kuninkaallisen laivaston E - tyypin hävittäjä .
The Encounter laskettiin laskeutumaan 15. maaliskuuta 1933 samaan aikaan kuin samantyyppinen Elektra Hawthorn Leslien telakalla Newcastlessa , ja se laskettiin vesille 29. maaliskuuta 1934 , jolloin siitä tuli kuninkaallisen laivaston viides alus tällä nimellä. Tuli palvelukseen 2.11.1934 . Laivan rakentaminen maksoi noin 300 000 puntaa . Erityisesti kustannukset ilman Admiralityn asentamia aseita ja viestintää olivat 252 250 puntaa.
Tultuaan palvelukseen vuonna 1934 Encounter onnistui olemaan osa Välimeren laivastoa . Vuonna 1936 Encounter lensi ei-interventiopartiotehtävissä Espanjan vesillä Espanjan sisällissodan aikana .
Ja vuonna 1939 hävittäjä otettiin reserviin reserviläisryhmän kanssa. Kuitenkin jo elokuussa 1939, vastauksena uhkaavan sodan uhkaan, siihen otettiin käyttöön säännöllinen miehistön koko. Hänet siirrettiin myös Portlandissa sijaitsevaan 12th Destroyer Flotillaan. Siitä huolimatta hävittäjä reservin alusten kanssa osallistui Weymouth Bayn kuninkaalliseen katsaukseen, jota kuningas Yrjö VI isännöi 26. elokuuta .
Toisen maailmansodan alussa Encounter lensi saattueen vartio- ja partiotehtäviä Southwest Approachesille Milford Harborissa. Lokakuussa hävittäjä kärsi myrskyvaurioita ja vietiin Devonportin telakalle korjattavaksi .
Kun korjaukset saatiin päätökseen marraskuussa, alus siirrettiin Scapa Flow'lle , Orkneylle , toimimaan osana Home Fleetiä . Joulukuussa ja tammikuussa 1941 alusta käytettiin suojelemaan saattueita ja sukellusveneiden vastaisia partioita Pohjanmerellä ja luoteislähestymisalueilla.
18. helmikuuta 1940 hän otti yhdessä hävittäjä Brazenin kanssa suojelukseksi HN2-saattuetta hävittäjä Daringin sijaan, jonka saksalainen sukellusvene U-23 torpedoi ja upposi.
Maaliskuussa hävittäjä siirrettiin Rosythiin vartioimaan Pohjanmeren rannikkosaattueita ja tukemaan miinantorjuntaoperaatioita Norjan rannikolla. Huhtikuun 4. päivänä hän saattoi yhdessä hävittäjä Grenaden kanssa tankkerin British Ladyn Skaelfjordiin Norjaan tankkaamaan miinanlaskussa mukana olevia aluksia - Operaatio Wilfred . Operaation päätyttyä hän jäi 12. huhtikuuta Norjan rannikolle Home Fleetin aluksilla tukemaan operaatioita Norjassa.
Huhtikuun 24. päivänä hän osallistui taistelulaivan Warspiten peittämiseen Narvikia pommittavilla risteilijöillä. Myöhemmin hän seurasi lentotukialuksen Ark Royalin johtamaa lentotukialusryhmää , joka tarjosi ilmatukea Norjan sotilaskampanjan aikana - Operation DX . Leikkauksen päätyttyä hänet laitettiin määräaikaiskorjaukseen Rosythin laiturille. Kesäkuussa korjauksesta poistuttuaan hän juoksi karille ja oli jälleen telakoituna Sheernessissä - 20. kesäkuuta . Tämän kunnostuksen yhteydessä asennettiin kaasunpoistolaitteet .
Italian tultua sotaan, hävittäjä määrättiin palvelemaan 13. laivuetta Gibraltarilla . 19. heinäkuuta hän suoritti hyväksyntätestejä . Jo 20. heinäkuuta hän lähti merelle saattaen Reina del Pacificon ja Clan Fergusonin joukkokuljetukset Gibraltarille. Heinäkuun 21. päivänä hän erosi auttamaan palavaa norjalaista höyrylaivaa Kollskeggiä . Heinäkuun 24. päivänä hän tapasi lentotukialuksen Argusin , joka oli myös matkalla Gibraltarille, ja vahvisti saattajaansa. Heinäkuun 30. päivänä he saapuivat yhdessä, missä Encounterista tuli osa laivastoa, joka toimi yhdessä yhdisteen H kanssa.
Jo 31. heinäkuuta alus lähti jälleen merelle, tällä kertaa Välimerelle, saattaen Argus - lentokukialuksen , jolla oli 12 Hurricane -hävittäjää vahvistaen Maltan hävittäjää. Tämä tehtiin osana operaatiota Hurry . Force H:n alukset tarjosivat hänelle suojan. 2. elokuuta lentotukialus laukaisi hävittäjät, minkä jälkeen se palasi Force H:lle, joka kattoi myös Ark Royalin lentotukialuksen hyökkäyksen Cagliariin - Operation Crush . 4. elokuuta kaikki alukset palasivat turvallisesti Gibraltarille, minkä jälkeen Argus palasi Isoon-Britanniaan.
Elokuun lopussa britit tekivät uuden yrityksen toimittaa Maltaa ( Operation Hats ). Operaation ydin oli saattueen samanaikainen saatto Maltalle Aleksandriasta, kun taas Välimeren laivaston vahvistuksia lähetettiin itse Aleksandriaan Gibraltarilta . "Encounter" osana yhdistettä "H" julkaistiin 30. elokuuta . Itse Connection palasi ilman taistelukohtauksia 3. syyskuuta .
Jo 5. syyskuuta hävittäjä pakotettiin jälleen menemään merelle, tällä kertaa etsimään Vichy Francen kevyitä risteilijöitä, jotka murtautuivat Gibraltarin salmen läpi Toulonista Atlantin valtamerelle . Etsintä ei tuonut menestystä, koska ranskalaiset alukset saavuttivat onnistuneesti Dakariin suurella nopeudella .
Lokakuussa Gibraltarille perustettu hävittäjä osallistui saattueiden ja sukellusveneiden vastaisten partioiden suojeluun, joista yhdessä hän hyökkäsi vahingossa brittiläisen Atmoust -sukellusveneen kimppuun Cape St. Vincentin edustalla , joka pääsi Gibraltarille, mutta joutui pakottamaan. kestämään korjauksia.
Marraskuussa hävittäjä sisällytettiin muodostelmaan "F" ja 7. marraskuuta lähti yhdessä sen kanssa kattamaan toisen operaation ( operaatio "Takki" ) suorittamista - uusien vahvistusten lähettämistä laivastolle Aleksandriaan. Operaation aikana hävittäjä vaurioitui, minkä vuoksi hän joutui 9. marraskuuta Gibraltarille saavuttuaan seisomaan korjausta varten.
Marraskuun 25. päivänä toinen uloskäynti, tällä kertaa kattaa operaation "Collar" osana muodostelmaa "B". Operaation aikana tapahtui taistelukohtaus italialaisen laivaston kanssa, joka tunnetaan nimellä Kap Teuladan taistelu . 29. marraskuuta alus palasi muodostelman kanssa Gibraltarille, minkä jälkeen se suoritti jälleen saattueiden vartiointitehtäviä.
Joulukuun 19. päivänä hänet palautettiin "H"-muodostelmaan ja 20. joulukuuta hän lähti hänen kanssaan tapaamaan saattuetta Maltalta MG-1 ( operaatio "Piilota" ). Vastattuaan saattueen ja taistelulaivan Malayan hävittäjä palasi Gibraltarille 24. joulukuuta .
Tammikuussa 1941 alus peitti laivueensa kanssa lentotukialuksen Furiesin kulkua Freetowniin ja myöhemmin Takoradiin . Jälkimmäinen oli paikka, josta lentotukialuksen omilla voimillaan Afrikan mantereen kautta toimittamat hävittäjät saapuivat Egyptiin.
Helmikuussa hävittäjä oli jälleen osa Force H:ta. Helmikuun 6. päivänä hän lähti osana ryhmää 2 ja saattoi lentotukialuksen Ark Royalin , taistelulaivan Malayan , taisteluristeilijän Rinaunin ja Sheffieldin tykistöiskuja Genovaan osana Operaatio Grog . 9. helmikuuta muodostelma palasi turvallisesti Gibraltarille, minkä jälkeen Encounter määrättiin Välimeren laivaston joukkoille.
Helmikuun 24. päivänä hävittäjä, yhdessä hävittäjä Isisin kanssa, suuntasi Adeniin Hyväntoivon niemen ympäri. Siirtymän aikana he saattoivat saattuetta matkan varrella. Saavuttuaan maaliskuussa Adeniin, hävittäjä toimi väliaikaisesti paikallisten saattueiden saattajana huhtikuuhun asti, kunnes lopulta 12. huhtikuuta hän saapui uuteen palveluspaikkaansa - Aleksandriaan.
Ensimmäinen operaatio osana Välimeren laivastoa oli poistuminen 18. huhtikuuta osana operaatiota MD3 - Tripolin tykistöpommitukset samalla kun Breconshire-kuljetus saattoi Maltalle. Hävittäjät tankkasivat 19. huhtikuuta Soudan lahdella Kreetalla. Huhtikuun 20. päivänä hävittäjä erotettiin laivastosta ja käskettiin saattamaan Breconshire suoraan Maltalle, jonne he saapuivat 21. huhtikuuta , ja hävittäjä laitettiin telakkaan nro 2 Maltalle korjausta varten. Koska Axis pommitti Maltaa tuolloin, tuhoaja vaurioitui 29. huhtikuuta läheisessä pommiräjähdyksessä. 30. elokuuta hävittäjä vaurioitui jälleen, tällä kertaa vakavasti - runko vaurioitui pommista. Tämän seurauksena korjausaikaa pidennettiin. Toukokuun 16. päivänä pommi osui jälleen korjattavaan laivaan - kaikki kolme kattilahuonetta ja risteilyturbiinit vaurioituivat. Koko kesäkuun ja suurimman osan heinäkuusta alus valmistautui itsenäiseen siirtymään Gibraltarille, jossa se saattoi suorittaa korjauksensa, ja lopulta 24. heinäkuuta hävittäjä pääsi poistumaan satamasta matkan varrella saattaen 3 kuljetusta 6. saattueesta MG . 1 . Matkalla saattueeseen hyökkäsivät lentokoneet Sardinian lounaispuolella, ja yksi saattuealuksista vaurioitui ilmatorpedon vaikutuksesta. Siitä huolimatta sekä saattue että hävittäjä saapuivat Gibraltarille, viimeinen 26. heinäkuuta .
Mutta jo 31. heinäkuuta Encounter meni jälleen merelle kattamaan uutta toimitusta Maltalle - Operation Style . Hän palasi Gibraltarille 4. elokuuta ja samaan aikaan jo melko kolhiintunut hävittäjä valittiin palvelukseen Singaporeen.
Mutta samalla kun hän jatkoi palvelustaan Euroopan vesillä. Erityisesti 9. elokuuta hän saattoi HG-70- saattueen Isoon- Britanniaan. Suojelunsa aikana hän onnistui osallistumaan sukellusveneiden vastaiseen operaatioon. Palasi Gibraltarille 13. elokuuta .
21. elokuuta hän osallistui viimeiseen operaatioonsa yhdisteen "H" kanssa - Operaatio "Mincemeat" - Miinakenttien peittäminen Livornon lähellä ja 2 Maltalta palaavan kuljetusaluksen saattaja. Saapuessaan 26. elokuuta Gibraltarille lähetettiin Isoon-Britanniaan. Elokuun 31. päivänä hänet otettiin yhdessä taisteluristeilijän Repulsen ja hävittäjä Nestorin kanssa Clydeen muodostettuun WS11 -sotilaalliseen saattueeseen .
| E- ja F-tyypin hävittäjät | |||
|---|---|---|---|
| |||