HMS Firedrake (H-79) | |
---|---|
HMS Firedrake (H-79) | |
|
|
Palvelu | |
Iso-Britannia | |
Aluksen luokka ja tyyppi | F-tyypin hävittäjä |
Organisaatio | Britannian laivasto |
Valmistaja | Parsons Marine Steam Turbine Company , Wallsend |
Rakentaminen aloitettu | 5. heinäkuuta 1933 |
Laukaistiin veteen | 28. kesäkuuta 1934 |
Tilattu | 30. toukokuuta 1935 |
Erotettu laivastosta | 1942 |
Tila | sukellusvene U-211 upposi 16. joulukuuta 1942 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 1428 t (vakio) / 1970 t (täysi) |
Pituus | 100,3 m |
Leveys | 10,13 m |
Luonnos | 3,81 m |
Moottorit |
2 Parsons -höyryturbiinia , 3 Admiralty-kattilaa |
Tehoa | 36 000 hv |
liikkuja | 2 ruuvia |
matkan nopeus | 35,5 solmua |
risteilyalue | 6 350 mailia 15 solmun nopeudella |
Miehistö | 145 henkilöä |
Aseistus | |
Elektroniset aseet | ASDIC |
Tykistö | 4 x 1 120 mm Mark IX ase |
Flak | 2 x 4 Vickers .50 konekivääriä |
Sukellusveneiden vastaiset aseet | 20 syvyyslatausta |
Miina- ja torpedoaseistus | 2 x 4 533 mm torpedoputkea |
HMS Firedrake (H-79) on brittiläisen laivaston F - luokan hävittäjä . Osallistui toiseen maailmansotaan , toimi Välimerellä ja Atlantilla . Upposi saksalaisen sukellusveneen U-211 :n joulukuussa 1942 .
Hävittäjästä tuli Britannian laivaston kuudes laiva, jota kutsuttiin Firedrakeksi . Alus laskettiin vesille 28. kesäkuuta 1934, samana päivänä kuin toinen tämäntyyppinen alus, Fame . Laivan rakentaminen maksoi 243 966 puntaa. Alun perin suunniteltiin, että hän olisi osa 6th Home Fleet Destroyer Flotillaa , mutta aluksen palvelu alkoi Välimerellä. Firedrake lähetettiin muiden samantyyppisten alusten ohella vahvistamaan Välimeren laivastoa Abessinian kriisin aikana .
Joulukuusta 1935 helmikuuhun 1936 hävittäjä sijoitettiin Gibraltarille , missä sitä kunnostettiin. Sitten hän palasi hetkeksi Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja suuntasi sitten jälleen Välimerelle. Palautettiin heinäkuussa 1936 Sheernessin telakalle modernisointia varten .
Syyskuussa 1936 hänet lähetettiin Espanjan rannikolle valvomaan aseidenvientikieltoa Espanjan sisällissodan aikana .
Huhtikuun 23. päivänä 1937 saattoivat yhdessä taisteluristeilijän Hoodin kanssa brittiläisen kauppa-aluksen Bilbaon satamaan huolimatta siitä, että siellä oli ranskalainen risteilijä Almirante Cervera , joka yritti saartaa sataman.
Syyskuusta marraskuuhun 1937 hän suoritti partioita Espanjan vesillä, minkä jälkeen hän meni Isoon-Britanniaan korjaamaan. Tammikuun ja maaliskuun 1938 välisenä aikana hän oli Gibraltarilla. Vuotta myöhemmin hän palveli Biskajanlahdella .
Huhtikuussa 1939, viisi kuukautta ennen toisen maailmansodan alkua , 6. laivue sai uuden numeron ja siitä tuli kahdeksas . Firedrake pysyi hänen palveluksessaan kesäkuuhun 1940 saakka.
Sodan syttyessä syyskuussa 1939 hävittäjä siirrettiin Scapa Flow -tukikohtaan . Aluksi siitä tuli osa lentotukialuksen Ark Royalin sukellusveneiden vastaista saattajaa . 14. syyskuuta 1939 sukellusvene U-39 teki epäonnistuneen yrityksen hyökätä lentotukialusta vastaan . Firedrake yhdessä hävittäjien Faulknorin ja Foxhoundin kanssa hyökkäsi vastahyökkäykseen ja upposi sukellusveneen Irlannin luoteeseen .
Lokakuun 5. päivänä hävittäjä poimi eloonjääneitä pienestä Glen Fargista , jonka saksalainen sukellusvene U-23 torpedoi 60 mailia lounaaseen Sumborough Headistä .
Helmikuussa 1940 hän oli osa saattuetta TC-3, joka kuljetti jalkaväkeä Kanadasta Isoon-Britanniaan.
Hän vaurioitui 28. maaliskuuta törmäyksessä tuhoaja Icaruksen kanssa Invergordonin satamassa . 2.-26. huhtikuuta hän oli korjauksessa Cardiffissa .
Norjan kampanjan aikana 12.-13.5.1940 hän kuvasi liittoutuneiden joukkojen maihinnousua Bjerkvikissä , lähellä Narvikia . Sitten hän suoritti tykistötukea joukkoille. 30. toukokuuta osallistui joukkojen evakuointiin Bodøsta Harstadiin ja Burkenesiin . Käsitti joukkojen evakuoinnin Narvikin alueelta 7. ja 8. kesäkuuta ( Operation Alphabet ). Sai pieniä vaurioita Saksan ilmahyökkäysten seurauksena .
Elokuun puolivälissä 1940 hän liittyi taistelulaivan Valiant ja uusimman lentotukialuksen Illustriousin saattajaan matkalla Iso-Britanniasta Gibraltarille, jonne yksikkö saapui 29. elokuuta.
18. lokakuuta Gibraltarin itäpuolella, yhdessä hävittäjä Wrestlerin ja kahden "lentävän veneen" Saro Londonin kanssa, upposi italialaisen sukellusveneen Durbon . Sukellusveneen toimintasuunnitelmat otettiin kiinni veneessä, mikä mahdollisti kaksi päivää myöhemmin sukellusvene Lafolen uppoamisen .
Marraskuussa hän peitti lentotukialuksia Ark Royalin ja Argusin ratsioiden aikana Maltalle (Operations Coat and White ). Sitten hän seurasi Task Force F -ryhmää operaatio Collar -operaation aikana .
27. marraskuuta 1940 hän osallistui taisteluun Cape Spartiventon edustalla , käsittäen taisteluristeilijän Renown ja taistelulaivan Ramillies .
Tammikuun 1. päivänä 1941 hän osallistui osana laivojen kokoonpanoa Melillasta lähteneen Vichy - saattueen sieppaamiseen . Neljä vihollisen kuljetusalusta vangittiin. Sitten hän osallistui Operation Excessiin .
Laskeudu merelle 31. tammikuuta lentotukialuksen Ark Royalin kanssa ratsiaa varten Sardiniaan . Torpedopommittajien yöhyökkäys epäonnistui ja 4. helmikuuta alukset palasivat Gibraltarille. Muutamaa päivää myöhemmin muodostelma suoritti onnistuneesti Genovan pommituksen ( operaatio "Grog" ).
1. maaliskuuta sumussa, lähellä Gibraltaria, Firedrake juoksi kallioihin. Korjattuaan päävaurion omalla voimallaan hän meni Chathamin telakalle korjattavaksi .
Heinäkuun 23. päivänä Tunisin salmen vesillä tapahtuneen Aine-operaation aikana Firedrake vaurioitui läheisestä pommista. Alus menetti kurssin ja hävittäjä Eridge hinasi sen Gibraltarille . Korjattuaan vakavat vauriot Firedrake meni Bostoniin korjattavaksi . Korjauksen aikana aluksesta poistettiin yksi ase ja syvyyspanosten tarjontaa lisättiin.
Tammikuussa 1942 hävittäjä palasi Britanniaan osana saattuetta NA-2. Sitten hänet sisällytettiin B-7 saattajaryhmään .
26. syyskuuta 1942 hän osallistui eloonjääneiden merimiesten pelastamiseen torpedokuljetuksesta Olaf Fostenes .
18. marraskuuta lähetettiin vahvistamaan saattueen ON-144 suojaa.
16. joulukuuta 1942 Firedrake oli osa turvasaattuetta ON-153. Klo 19.11 saksalainen sukellusvene U-211 torpedoi hänet . Laivan runko hajosi kahteen osaan. Keula upposi välittömästi pisteessä, jonka koordinaatit ovat noin 50,833 ° N. sh. 25.250°W e. . Perä pysyi kello 00.45 asti. Sunflower - korvetti keräsi 26 elossa olevaa miehistön jäsentä.
Laivan harja on musta kenttä, joka kuvaa vihreää lohikäärmettä punasiipisellä liekkeillä.
Aluksen motto on "Burning with valours" .
E- ja F-tyypin hävittäjät | |||
---|---|---|---|
|