HMS Hampshire (1903)

HMS Hampshire (His Majesty's Ship Hampshire) on yksi kuudesta Devonshire - luokan panssaroidusta risteilijästä , jotka rakennettiin kuninkaallisen laivaston käyttöön 1900-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä. Käyttöönoton jälkeen hänestä tuli osa Kanaalilaivaston 1. risteilijää . Vuonna 1909 hän siirrettiin korjausten jälkeen reserviin osana 3. laivastoa, jossa hän pysyi vuoteen 1911, jolloin Hampshire siirrettiin Välimeren laivastolle . Vuonna 1912 risteilijä siirrettiin Välimereltä Kiinan asemalle , jossa hän palveli ensimmäisen maailmansodan puhkeamiseen (elokuu 1914).

Sodan alkamisen jälkeen vuoden 1914 loppuun asti Hampshire osallistui saksalaisten ratsastajien metsästykseen, minkä jälkeen risteilijä siirrettiin Grand Fleettiin . Palattuaan Englannin vesille Hampshire sisällytettiin 7. risteilijälentueen. Vuonna 1916 Hampshire siirrettiin 2. laivueeseen, jossa hän osallistui Jyllannin taisteluun . Muutamaa päivää myöhemmin risteilijä otti kyytiin sotamarsalkka Lord Kitchenerin , joka oli matkalla vierailemaan Venäjällä. Kampanjan aikana, kuten yleisesti uskotaan, saksalainen laivastomiina räjäytti Hampshiren ja upposi suurilla uhreilla. Kuolleiden joukossa oli Kitchener ja hänen henkilökuntansa.

Rakentaminen ja huolto

Hampshire, joka on nimetty samannimisen Englannin kreivikunnan mukaan [1] , laskettiin suuren teollisuusyrityksen Armstrong, Whitworth and Co.:n telakalle 1.9.1902 ja laskettiin vesille 24.9.1903. Rakennus valmistui 15. heinäkuuta 1905 [2] , käyttöönoton jälkeen se annettiin Kanaalilaivaston 1. risteilijälentueen sekä useimmat samantyyppiset risteilijät. Joulukuussa 1908 risteilijä saapui Portsmouthin kuninkaalliselle telakalle korjattavaksi . Elokuussa 1909 hänet siirrettiin reserviin osana 3. laivastoa. Joulukuussa 1911 hänet määrättiin uudelleen Välimeren laivaston 6. risteilylentueen , vuonna 1912 hänet siirrettiin Kiinan asemalle [3] .

Sodan alkaessa Hampshire oli Weihaiweissa yhdessä Kiinan aseman komentajan , vara-amiraali Sir Martin Jerramin, pienen laivueen kanssa. Risteilijälle määrättiin yhdessä panssaroidun risteilijän Minotauruksen ja kevyen Newcastlen kanssa tuhoamaan saksalainen radioasema Tyynellämerellä Yapin saarella . 11. elokuuta matkalla Yapiin brittijoukot vangitsivat ja upposivat SS Elspethin . Siihen mennessä Hampshiresta oli loppunut hiili, joka ei enää riittänyt Yapille lähtemiseen. Ymmärtääkseen tämän Jerram määräsi risteilijän menemään Hongkongiin ja otti kyytiin upotetun collierin merimiehet. Kuukauden lopussa Hampshire määrättiin menemään Hollannin Itä-Intiaan etsimään saksalaisia ​​hyökkääjiä. Saksalainen panssaroitu risteilijä Emden toimi Bengalinlahdella . Hampshire sai käskyn löytää saksalainen ratsastaja [4] , minkä hän teki lokakuussa ja marraskuun alussa yhdessä apuristeilijän Empress of Eyzhan kanssa . 9. marraskuuta 1914 australialainen kevytristeilijä Sydney upotti Emdenin Kookossaarten taistelussa .

Pian sen jälkeen, kun Emden oli upotettu eikä sitä enää tarvinnut etsiä, Hampshire tuotiin vartioimaan ANZAC -joukkojen saattuetta matkalla Egyptiin. Joulukuussa Hampshire saapui Gibraltarille korjattavaksi ennen liittymistään Grand Fleet -laivastoon . Tammikuussa 1915 risteilijä sisällytettiin 7. risteilijälentueen. Saman vuoden marraskuussa Hampshire määrättiin vartioimaan laivaliikennettä Valkoisellamerellä [3] . 31. toukokuuta 1916 Hampshire osallistui Jyllannin taisteluun kuuluen 2. risteilijälentueen [5] .

Kuolema

5. kesäkuuta 1916 Hampshire upposi väylään Orkneysaarten edustalla, oletettavasti saksalaisen U-75- sukellusveneen kuukausi aiemmin laskeman miinan osuman . Risteilyaluksen miehistön 737 ihmisestä vain 12 selvisi hengissä. Yksi kuolleista oli Britannian sotaministeri Lord Kitchener , joka oli diplomaattivierailulla Venäjällä Arkangelin kautta [6] .

Uppoamisen jälkeen

Uponnut alus sijaitsee pisteessä, jonka koordinaatit ovat 59°7.065' pohjoista leveyttä. sh. ja 3°23,843' läntistä pituutta ja se on suojattu Englannin vuoden 1986 War Graves Actilla. Tältä osin laskeutuminen siihen ilman erityistä lupaa on kielletty. Alus makaa kölin päällä 55-70 metrin syvyydessä. Vuonna 1983 yksi potkureista ja osa potkurin akselista tuotiin laittomasti pintaan Hampshiresta. Nyt nämä jäännökset voidaan nähdä Scapa Flown satamassa Hoy Islandilla (Orkneysaaret).

Muistiinpanot

1. ↑ Silverstone, 1984 , s. 235.
2. ↑ Chesneau & Kolesnik, 1979 , s. 71.
3. ↑ 12 Gardiner & Gray, 1984 , s. 13.
4. ↑ Corbett , s. 137, 142-43, 282-83, 288, 290.
5. ↑ HMS Hampshiren menetys  . Käyttöpäivä: 17. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2014.
6. ↑ Hampshiren risteilijän uppoamisen mysteeri . Haettu 22. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2015. (määrätön)

Kirjallisuus

• Chesneau, R. & Kolesnik, E.M. Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1860–1905 . - Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• Corbett, J. Naval Operations to the Battle of Falklands. Suuren sodan historia: Perustuu virallisiin asiakirjoihin I (2., uusintapainos vuodelta 1938). — Lontoo ja Nashville, Tennessee: Imperial War Museum ja Battery Press. — Voi. I. - ISBN 0-89839-256-X .
• Gardiner, R. & Gray, R. Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984. - ISBN 0-85177-245-5 .
• Silverstone, PH Maailman pääkaupunkialusten hakemisto . - New York: Hippocrene Books, 1984. - ISBN 0-88254-979-0 .

Linkit

• Hylyt paikasta T paikkaan C