HMS Universal (1942)

HMS Universal
HMS Universal (P57)
Palvelu
 Iso-Britannia
Nimi HMS Universal
alkuperäinen nimi HMS Universal (P57)
Aluksen luokka ja tyyppi tyyppi U
Organisaatio Iso-Britannian laivasto
Valmistaja Vickers Armstrongs
Rakentaminen aloitettu 5. syyskuuta 1941
Laukaistiin veteen 10. marraskuuta 1942
Tilattu 8. maaliskuuta 1943
Erotettu laivastosta kesäkuuta 1946
Tila romutettu
Pääpiirteet
Siirtyminen 540 t
Täysi siirtymä 630 t
Pituus 58.22
Leveys 4.9
Luonnos 4.62
Moottorit kaksi Paxman Ricardo -dieselmoottoria ja kaksi sähkömoottoria (teho 825 hv)
pinnan nopeus 11,25 solmua
vedenalainen nopeus 10 solmua
Miehistö 27-31 henkilöä
Aseistus
Tykistö 76 mm kannen ase
Miina- ja torpedoaseistus 4 x 533 mm torpedoputkea (8-10 torpedoa)

HMS Universal (P44) ("Universal", eng.  Universe ) on brittiläinen U- tyypin dieselsukellusvene (kolmas ryhmä). Rakennettu Vickers-Armstrongin telakalla Barrow-in-Furnessissa. Osallistui toiseen maailmansotaan . Ainoa sukellusvene (ja ainoa kuninkaallisen laivaston alus), jolla on tämä nimi.

Palvelu

Sukellusvene vietti suurimman osan sodasta Välimerellä. Hänellä on tilillään seuraavat upotetut alukset: italialaiset partioalukset V-130 Ugo ja V-134 Tre Sorelle , kauppalaiva La Foce , saksalainen tykkivene SG-15 (entinen ranskalainen "Rajo de la Touche"), saksalaiset kauppa-alukset "President" Dal Pias" ( presidentti Dal Piaz ) ja "Kanoza" ( Canosa , entinen ranskalainen "Corsa"), saksalainen tykkivene FMa-06 (entinen ranskalainen "Guarani") ja saksalainen miinanraivaaja "Petrel" ( Petrel ). Lisäksi "Universal" vaurioitti espanjalaista purjelaivaa "Sevelina" ( Sevellina ) ja italialaista tankkeria "Chesteriano" ( Cesteriano ), joka sitten hinattiin Touloniin . Uskotaan myös, että sukellusvene yritti hyökätä tiettyyn vihollisen miinanraivaajaan (miehistön mukaan tuntematon alus vaurioitui).

Sodan jälkeen sukellusvene myytiin helmikuussa 1946 romutettaviksi, mutta 3. helmikuuta siirtyessä Foylesta (Pohjois-Irlanti) Newportiin komentajaluutnantti W.F.N. Mainen moottorit epäonnistuivat sukellusveneessä. Hävittäjä Southdownin piti hinata sukellusvenettä, mutta huonon sään vuoksi tätä prosessia ei koskaan saatu päätökseen: hinauskaapeli repeytyi kahdeksan tai yhdeksän kertaa. Päivän aikana veneen vieressä päivystettiin pelastusaluksia, jotka veivät miehistön maihin ja vene hylättiin [1] . Sukellusvene romutettiin vasta kesäkuussa 1946 Milfordin satamassa.

Muistiinpanot

  1. Pelastusveneet saavat urhoollisen miehistön sukellusveneestä , Lancashire Daily Post , British Newspaper Archive  (5. helmikuuta 1946). Haettu 31. lokakuuta 2014.

Kirjallisuus

Linkit