HMS Universal | |
---|---|
HMS Universal (P57) | |
Palvelu | |
Iso-Britannia | |
Nimi | HMS Universal |
alkuperäinen nimi | HMS Universal (P57) |
Aluksen luokka ja tyyppi | tyyppi U |
Organisaatio | Iso-Britannian laivasto |
Valmistaja | Vickers Armstrongs |
Rakentaminen aloitettu | 5. syyskuuta 1941 |
Laukaistiin veteen | 10. marraskuuta 1942 |
Tilattu | 8. maaliskuuta 1943 |
Erotettu laivastosta | kesäkuuta 1946 |
Tila | romutettu |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 540 t |
Täysi siirtymä | 630 t |
Pituus | 58.22 |
Leveys | 4.9 |
Luonnos | 4.62 |
Moottorit | kaksi Paxman Ricardo -dieselmoottoria ja kaksi sähkömoottoria (teho 825 hv) |
pinnan nopeus | 11,25 solmua |
vedenalainen nopeus | 10 solmua |
Miehistö | 27-31 henkilöä |
Aseistus | |
Tykistö | 76 mm kannen ase |
Miina- ja torpedoaseistus | 4 x 533 mm torpedoputkea (8-10 torpedoa) |
HMS Universal (P44) ("Universal", eng. Universe ) on brittiläinen U- tyypin dieselsukellusvene (kolmas ryhmä). Rakennettu Vickers-Armstrongin telakalla Barrow-in-Furnessissa. Osallistui toiseen maailmansotaan . Ainoa sukellusvene (ja ainoa kuninkaallisen laivaston alus), jolla on tämä nimi.
Sukellusvene vietti suurimman osan sodasta Välimerellä. Hänellä on tilillään seuraavat upotetut alukset: italialaiset partioalukset V-130 Ugo ja V-134 Tre Sorelle , kauppalaiva La Foce , saksalainen tykkivene SG-15 (entinen ranskalainen "Rajo de la Touche"), saksalaiset kauppa-alukset "President" Dal Pias" ( presidentti Dal Piaz ) ja "Kanoza" ( Canosa , entinen ranskalainen "Corsa"), saksalainen tykkivene FMa-06 (entinen ranskalainen "Guarani") ja saksalainen miinanraivaaja "Petrel" ( Petrel ). Lisäksi "Universal" vaurioitti espanjalaista purjelaivaa "Sevelina" ( Sevellina ) ja italialaista tankkeria "Chesteriano" ( Cesteriano ), joka sitten hinattiin Touloniin . Uskotaan myös, että sukellusvene yritti hyökätä tiettyyn vihollisen miinanraivaajaan (miehistön mukaan tuntematon alus vaurioitui).
Sodan jälkeen sukellusvene myytiin helmikuussa 1946 romutettaviksi, mutta 3. helmikuuta siirtyessä Foylesta (Pohjois-Irlanti) Newportiin komentajaluutnantti W.F.N. Mainen moottorit epäonnistuivat sukellusveneessä. Hävittäjä Southdownin piti hinata sukellusvenettä, mutta huonon sään vuoksi tätä prosessia ei koskaan saatu päätökseen: hinauskaapeli repeytyi kahdeksan tai yhdeksän kertaa. Päivän aikana veneen vieressä päivystettiin pelastusaluksia, jotka veivät miehistön maihin ja vene hylättiin [1] . Sukellusvene romutettiin vasta kesäkuussa 1946 Milfordin satamassa.
U-luokan sukellusveneitä | ||
---|---|---|
1. ryhmä |
| |
2. ryhmä | ||
3. ryhmä |
|