Instone Air Line

Instone Air Line
Perustamispäivämäärä	1919
Toiminnan lopettaminen	31. maaliskuuta 1924
Pääsuunnat	Hounslow Aerodrome (1919–1920, Lontoo) Croydonin lentoasema (1920–1924, Lontoo) Lentokenttä Le Bourget (1919–1922, Pariisi ) Kölnin lentokenttä (1922–1924)
Emoyhtiö	S. Instone & Company Limited
Päämaja	Lontoo , Iso- Britannia
Hallinto	Samuel Inston
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Instone Air Line on lakkautettu brittiläinen lentoyhtiö, yksi ensimmäisistä kaupallisista lentoyhtiöistä maailmassa, toiminut vuosina 1919-1924.

Imperial Airways otti sen haltuunsa useiden muiden lentoyhtiöiden kanssa .

Historia

Vuonna 1919 Sir Samuel Instonen johtama varustamo S. Instone & Company Limited järjesti yksityisen lentoliikenteen Cardiffista Le Bourgetiin (Pariisi) Lontoon Hounslow Aerodromen kautta . Seuraavan vuoden huhtikuusta alkaen lennot alkoivat toimia tuotenimellä Instone Air Line . Vuonna 1920 yritys kuljetti ensimmäistä kertaa maailmankäytännössä kilpahevosta ilmateitse, ja 1. tammikuuta 1922 se esitteli lentäjänsä ja henkilöstönsä univormun, josta tuli mahdollisesti ensimmäinen lentoyhtiö, joka yhtenäisti työntekijöiden palveluvaatteet [1] .

Toukokuussa 1922 Instone Air Line aloitti säännöllisen liikenteen Lontoosta Kölniin, joka suljettiin lokakuussa 1922 reitillä vallinneen kilpailun vuoksi.

Vuonna 1923 maan hallituskomitea suositteli, että kaikki maan suuret lentoyhtiöt yhdistyvät yhdeksi taloudellisesti vahvaksi lentoyhtiöksi. Näiden suositusten mukaisesti Imperial Airways perustettiin 1. huhtikuuta 1924 lentoyhtiöiden Handley Page Transport , Instone Air Line , Daimler Airway ja British Marine Air Navigation Co Ltd omaisuuden ja reitit kanssa .

Laivasto

Airco DH.4
BAT FK26
Bristol Type 47 Tourer
Bristol tyyppi 62
de Havilland DH.18
de Havilland DH.34
Vickers Vimy -mainos
Vickers Vulcan
Westlandin limusiini

Onnettomuudet ja vaaratilanteet

Helmikuussa 1923 lentoyhtiön lentokone vaurioitui Saint-Englevertin lentokentällä ( Pas-de-Calais'n departementti , Ranska ) [2]
13. elokuuta 1923 de Havilland DH.34 (rekisteröinti G-EBBW) teki hätälaskun Mardenin lentokentälle ( Kent ) polttoaineputken vian vuoksi. Lentokone korjattiin ja palautettiin Croydonin lentokentälle [3] .

Muistiinpanot

↑ 1920-1930 . British Airways -museo . Arkistoitu alkuperäisestä 27. joulukuuta 2008. (määrätön)
↑ London Terminal Aerodrome (englanniksi) // Lento : aikakauslehti. — Ei. 15. helmikuuta 1923 . - s. 296 . Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2016.
↑ British Air Travelers Increasing // Flight : aikakauslehti. — Ei. 18. elokuuta 1923 - s. 474 . Arkistoitu alkuperäisestä 15. tammikuuta 2019.