| Jaguar S-tyyppi | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Jaguar autot |
| Vuosia tuotantoa | 1999-2008 _ _ |
| Kokoonpano |
Castle Bromwich Assembly ( Birmingham , Iso - Britannia ) Ford Lio Ho Motor ( Taoyuan , Taiwan ) |
| Luokka | Business Class |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | 4-ovinen sedan (5 paikkaa) |
| Alusta | Ford DEW98 |
| Layout | etumoottori, takaveto |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| Moottori | |
|
2,5 L AJ-V6 V6 3,0 L AJ-V6 V6 4,0 L AJ-V8 V8 4,2 L AJ-V8 V8 2,7 L AJD-V6 V6 |
|
| Tarttuminen | |
|
5- vaihteinen manuaalivaihteisto 6- vaihteinen manuaalivaihteisto 5- vaihteinen automaattivaihteisto 6- vaihteinen automaattivaihteisto |
|
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus | 4905 mm |
| Leveys | 2060 mm |
| Korkeus | 1447 mm |
| Akseliväli | 2908 mm |
| Paino | 1703 kg |
| Marketissa | |
| Samanlaisia malleja | Mercedes-Benz E-luokka , Lexus GS , Audi A6 , BMW 5 , Volvo S80 |
| Segmentti | E-segmentti |
| Muita tietoja | |
| Säiliön tilavuus | 78 l |
| Suunnittelija |
Geoff Lawson Ian Callum (2004 uudelleensuunnittelu) |
| Rover SD1Jaguar XF | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Jaguar S-Type on brittiläinen huippuluokan auto, jonka Jaguar Land Rover Automotive on valmistanut vuosina 1999–2008 .
1980-luvulla Jaguar kehitti pientä executive-sedania täydentämään XJ6 -mallistoa 1990-luvun alkuun mennessä.
Vuonna 1989 Ford osti Jaguarin, joten lupaava Jaguar-malli yhdistettiin Fordin kanssa. Joten uusi malli laitettiin Fordin DEW98-alustalle, joka on suunniteltu keskikokoisille Lincoln LS :lle ja Ford Thunderbirdille . [yksi]
Mazdan AJ-moottorisarja otettiin voimansiirtojen perustaksi , koska ne asennettiin muihin Ford-malleihin. Uudessa mallissa vakio-AJ-V6-moottori on kokenut suuria muutoksia: uusi ajoitus , muut lohkopäät, vaiheensiirtimet ja niin edelleen. Moottoreiden kanssa toimitettiin ZF:n ja Fordin manuaali- ja automaattivaihteistot .
Jeff Lawsonin vuonna 1995 kehittämä muotoilu sisälsi erittäin pyöristetyt rungon linjat ja pyöreät ajovalot, jotka muistuttivat klassista Jaguar-aikakautta 1950- ja 1960-luvuilla. Jopa uuden S-Typen nimi oli vanhan 1963 Jaguar S-Typen nimen elpyminen.
S-Type esiteltiin lopullisessa muodossaan 20. lokakuuta 1998 British Motor Show'ssa Birminghamissa . S-Typen myynti virallisille jälleenmyyjille alkoi tammikuussa 1999.
Vuonna 2001 jousituksen viritys korjattiin, moottorin hallintaohjelma saatiin päätökseen, ohjaustehostimeen lisättiin nopeuteen suhteutettu muuttuva tilavuuspumppu . Torpedon ulkonäkö on muuttunut: uusi keskikonsoli, kojelauta ja jäähdyttimen säleikkö, ja 4-litraisen V8:n paikka on korvattu 4,2-litraisella moottorilla.
Vuonna 2002 S-Type R:n premium-versio tuli myyntiin 4,2-litraisella V8:lla (400 hv) ja mekaanisella ahtimella. uudessa versiossa oli takaesiliina, sivuhelmat, kallis sisustus, puristettu jousitus, Brembo-jarrut ja 5,6 sekunnin 0-60 mph-aika. S-Type R:n odotettiin pystyvän kilpailemaan BMW M5 :n ja Mercedes E55 AMG :n kanssa . [2] S-Type R oli kuitenkin kalliimpi ylläpitää kuin nämä kilpailijat, joten tämä versio ei ollut kovin suosittu.
Vuonna 2003 ilmestyi elektroninen seisontajarru , 6-vaihteinen. automaattivaihteisto (malli ZF 6HP26) sekä päivitetty 3,0 litran V6-moottori (175 kW; 235 hv).
Vuonna 2005 huomattavimmat muutokset tehtiin sisustukseen.
Vuonna 2007 Frankfurtin kansainvälisessä autonäyttelyssä esiteltiin S-Typen seuraaja - XF -malli [3] , joka rakennettiin samalle alustalle, mutta ulkonäöltään radikaalisti erilainen kuin edeltäjänsä [4] .
Uuden Jaguar S-tyypin hinta vuonna 2007 Venäjällä alkoi 60 900 dollarista .
