Junkers Jumo 211

Jumo 211
Valmistaja Junkers
Tyyppi 12-sylinterinen V-muotoinen nestejäähdytteinen moottori. Lohkojen romahtaminen 60 astetta
Tekniset tiedot
Tehoa 1000 hv (736 kW) nopeudella 2200 rpm (lähdön nousu)
Puristussuhde 6.5
Sylinterin halkaisija 150 mm
männän isku 165 mm
Sylinterien lukumäärä 12
Polttoainejärjestelmä Bensiinin suoraruiskutus
Polttoainetyyppi 87-oktaaninen bensiini
Jäähdytysjärjestelmä nestettä
Polttoaineen ominaiskulutus 322-335 g/(kWh)
Ominaisteho 1,29 kW/kg
Mitat
Leveys 804 mm
Korkeus 1050 mm
Kuiva paino 585 kg

Junkers Jumo 211 ( saksaksi:  Junkers Jumo 211 ) on saksalainen toisen maailmansodan mäntälentokoneiden moottori . Se oli käänteinen V - 12 nestejäähdytteinen mäntämoottori . Se oli kuuluisan Daimler-Benz DB 601 -moottorin suora kilpailija ja kehitettiin rinnakkain sen kanssa, mutta toisin kuin ensimmäinen, joka yleensä asennettiin hävittäjiin , se asennettiin pääasiassa Junkersin suunnittelemiin pommikoneisiin .

Toisen maailmansodan massiivisin saksalainen lentokone. Niitä valmistettiin yhteensä 68 248 kappaletta.

Historia

Kehitetty RLM :n vuoden 1934 kilpailun mukaisesti moottorille, jonka teho on 1000 hv ja paino 500 kg. Tohtori Neugebauer muokkasi tuolloin testattavan Jumo 210 H:n. Ensimmäinen prototyyppi valmistettiin Dessaun tehtaalla heinäkuussa 1935 ja huhtikuussa 1936 alettiin testata. Edeltäjänsä tavoin käytettiin suoraa polttoaineen ruiskutusta, ja itse moottori valmistettiin "käänteisen V" -järjestelmän mukaan. 0-sarjan tuotanto valmistui huhtikuussa 1937.

Jumo 211A:n (1100 hv) tuotanto aloitettiin heinäkuussa 1937 Magdeburgin tehtaalla ja jatkui monilla yhtiön tehtailla elokuuhun 1944 asti. Sarjan moottoreiden teho kasvoi jatkuvasti. Jumo 211P -moottorissa (toiseksi viimeinen muunnos) se saavutti 1475 hv. Kanssa.

Tuotanto vuosien mukaan, kpl:

1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 Kaikki yhteensä:
962 2800 10 000 14 400 16 500 16 770 6816 68 248

Tuotanto tehtaittain, kpl:

31. joulukuuta
1942 asti		 1943 1944
(tuotantokuukauden lopussa
) 		yhteensä kasveittain
Dessau 1086 - - 1086
Ketten 16 127 4710 74 (helmikuuta) 20 911
Magdeburg 12 544 6835 4888 (elokuu) 24 267
Leipzig 10 191 5102 1739 (elokuu) 17 032
Stettin 4714 - - 4714
Strasbourg - 123 115 (helmikuuta) 238
Kaikki yhteensä: 44 662 16 770 6816 68 248

Sarjan tuotanto on lopetettu sen seuraajan, Jumo 213:n, hyväksi.

Moottorin hinta vaihteli vuosien varrella: vuonna 1937 - 77 903 Reichsmarka , vuonna 1938 - 48 600 Reichsmarks ja vuonna 1939 - 38 000 Reichsmarks.

Sovellus

Vaihtoehdot

Muistiinpanot