Lagonda | |
---|---|
Tyyppi | yksityisyritys |
Pohja | 1906 |
lakkautettu | 1947 |
Syy poistoon | fuusio Aston Martinin kanssa |
Perustajat | Wilbur Gunn _ _ |
Sijainti | Iso-Britannia |
Ala | mekaaninen suunnittelu |
Tuotteet | luksusautot |
Emoyhtiö | Aston Martin |
Verkkosivusto | astonmartinlagonda.com _ |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Lagonda on brittiläinen luksusautojen valmistaja. Yrityksen perusti vuonna 1906 [1] Wilbur Gunn ( Wilbur Gunn , 1859-1920) [ 2] ja se nimettiin joen mukaan, joka virtasi lähellä Springfieldin kaupunkia Ohiossa Yhdysvalloissa , lähellä hänen syntymäpaikkaansa. 3] [4] . Aston Martin on omistanut Lagonda-brändin vuodesta 1947 lähtien .
Yrityksen perustaja Wilbur Gunn syntyi vuonna 1859. Hänen tärkeimmät kiinnostuksen kohteet olivat tekniikka ja laulu. Oopperalaulajana hän muutti Stainesiin, Middlesexiin , Englantiin vuonna 1891. Täällä hän perusti Lagonda Engineering Companyn moottoripyörien tuotantoa varten.
1900-luvun alussa Wilbur Gunn valmisti omia moottoripyöriään pieninä määrinä [2] . Yksi hänen moottoripyöristään osallistui menestyksekkäästi Lontoon ja Edinburghin väliseen kilpailuun vuonna 1905. Vuonna 1907 Gann rakensi ensimmäisen autonsa 6-sylinterisellä moottorilla ja 20 hevosvoimalla. s., jolla hän voitti Moskovan - Pietari -kilpailun vuonna 1910 [2] . Sotaa edeltävänä aikana valmistettiin myös pienautoa, jossa oli 1000 cm³ moottori, kallistuksenvaimennin, yksikokoinen kori ja käsijarru. Ensimmäisen maailmansodan aikana Lagonda valmisti tykistöammuksia. [2]
Gunn kuoli vuonna 1920, mutta Lagonda jatkoi autojen valmistamista. Vuonna 1935 Lagonda Racing Team voitti Le Mansin. 1950-luvulla Edinburghin herttua ajoi Lagonda Drophead Coupella, joka on edelleen olemassa.
vuosi | Tyyppi | Moottori | Tuotanto |
---|---|---|---|
1906-1913 | kaksikymmentä | 3052 cc sivuventtiili 4-sylinterinen | |
1911-1913 | kolmekymmentä | 4578 cc sivuventtiili 4-sylinterinen | |
1913-1921 | yksitoista | 1099 cc imu-pako-pakoventtiili 4-sylinterinen | 6000 (sis. 11,9 ja 12) [5] |
1920-1923 | 11.9 | 1421 cc imuaukko pakoventtiilin yli 4-sylinterinen | 6000 (sis. 11 ja 12) |
1923-1926 | 12 ja 24.12 | 1421 cc imu-pako-pakoventtiili 4-sylinterinen | 6000 (sis. 11 ja 11,9) |
1925-1933 | 14/60 ja 2 litran nopeus | 1954 cc ohv 4-sylinterinen | 1440 [5] |
1926-1930 | 16/65 | 2389 (myöhemmin 2692) cc ohv 6-sylinterinen | 250 [5] |
1928-1934 | 3 litraa | 2931cc ohv 6-sylinterinen | 570 [5] |
1932-1934 | Lagonda 16/80 | 1991 cc ohv 6-sylinterinen Crossley | 260 [6] |
1933-1938 | Lagonda Rapier | 1087 cc twin ohc 4-sylinterinen | 470 + sovellus 45, Rapier Cars [7] |
1935 | M45 | 4467 cc ohv 6-sylinterinen Meadows | 410+53 M45R Rapide [7] |
1935 | 3,5 litraa | 3619 cc ohv 6-sylinterinen | 65 [7] |
1936-1937 | LG45 | 4467 cc ohv 6-sylinterinen Meadows | 278 + 25 Rapides [7] |
1938-1940 | LG6 | 4467 cc ohv 6-sylinterinen Meadows | 63 [8] |
1938-1940 | V12 | 4480 cc yksi yläpuolinen nokka V12 | 189 [7] |
1948-1953 | 2,6 litraa | 2580cc tuplaohc 6-sylinterinen | 510 [9] |
1953-1958 | 3 litrainen | 2922 cc double ohc 6-sylinterinen | 270 [9] |
1961-1965 | rapide | 3995 cc double ohc 6-sylinterinen | 55 [9] |
1976-1989 | Aston Martin Lagonda | 5340cc ohc V8 | 645 |
Lagonda 2-litrainen Tourer 1931
Lagonda M45 sedan
Lagonda 3½ litran Rapide Tourer 1935
Lagonda M45 Sports Tourer
1937 Lagonda LG45R Rapide.
Lagonda LG45 4,4 litran V12 drophead coupe
1989 Aston Martin Lagonda