Makrobussi

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13.5.2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
tie
Makrobussi

Express bussilinja
perustiedot
Maa Meksiko
Alue Jalisco , Guadalajara ja Tlaquepaque
Tila Metrobussi
Omistaja Guadalajaran metro
Hallittu SITEUR, Macrobus ja Alianza de Camioneros Jalisco AC
Pituus 16 kilometriä
 • Rakennettu 10.3.2009 km
tien pinta asfaltti
avauspäivämäärä 10. maaliskuuta 2009
Verkkosivusto macrobus.siteur.gob.mx
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Macrobús on nopea bussikuljetusjärjestelmä, joka toimii Meksikossa Guadalajaran kaupungissa . Siinä on siirtoasema "San Juan de Dios".

Historia

Jaliscon kuvernööri Emilio González Márquez ( espanjaksi:  Emilio González Márquez ) ilmoitti järjestelmän työn alkamisesta 29. helmikuuta 2008. Linjan käynnisti 11. maaliskuuta 2009 Meksikon kuvernööri ja presidentti Felipe Calderón Hinojosa ( espanjaksi:  Felipe Calderón Hinojosa ).

Suurimpaan osaan liikkuvaa kalustoa (25.2.2012 alkaen) oli asennettu tietotauluja ja monitoreja [1] .

Aktiviteetit

INEGI :n mukaan Macrobús ajaa reitille 40 autoa arkisin ja 26 viikonloppuisin. Vuonna 2017 junat rullasivat 4 151 560 kilometriä eli keskimäärin 346 000 kilometriä kuukaudessa. Vuonna 2017 bussilinja kuljetti 38 333 585 henkilöä (18 % heistä alennuksella tai edulla), ts. keskimäärin - 3,2 miljoonaa kuukaudessa [2] .

vuosi Kilometrejä ajettu Matkustajat Täydellä maksulla Prosenttiosuus matkustajista, joilla ei ole etuja Tulo
2011 3 786 208 22 168 372 15 838 871 71,45 % 172 287 000
2012 3 584 979 22 484 658 15 819 072 70,35 % 178 057 000
2013 3 638 933 28 509 712 22 098 580 77,51 % 180 181 000
2014 3 261 212 30 531 011 23 766 957 77,85 % 208 928 000
2015 3 650 392 32 570 126 26 021 551 79,89 % 225 775 000
2016 3 944 556 35 523 663 28 607 221 80,53 % 234 643 000
2017 4 151 560 38 333 585 31 287 959 81,62 % 246 190 000

Liikkuvan kaluston laivasto

Macrobúsin liikkuva kalusto koostuu Volvo -merkkisistä korkealattiaisista nivelbusseista , sillä mallina otettiin Mexico Cityn metrobussijärjestelmä . Ensimmäisellä linjalla liikennöi aluksi 41 Volvo 7300BRT -linja- autoa . 17. syyskuuta 2014 ostettiin 4 uutta sävellystä, kirkkaampi malli DINAlta . Nämä linja-autot erottuvat punaisesta väristään, ne ovat korkeampia, niissä on valvontakamerat ja niihin mahtuu enemmän matkustajia. Niiden tasaisempi käynti on myös huomioitu [3] .

Linjalla toimii yhteensä 45 konetta.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Macrobús ahora tiene 'tele' Arkistoitu 15. kesäkuuta 2017 Wayback Machinessa  (espanja)
  2. ↑ Banco de Información Económica: Principales características del Sistema Integral del Tren Ligero (SITREN) de la Ciudad de Guadalajara Arkistoitu 20. elokuuta 2018 Wayback Machinessa  (espanja)
  3. ↑ http://www.informador.com.mx/jalisco/2014/549342/6/macrobus-amplia-su-parque-vehicular-aumentara-captacion-de-usuarios.htm Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa  ( Espanja)
 Guadalajara aiheissa