Välimeren varustamo

Mediterranean Shipping Company
(MSC)

MSC Oscarin suurin alus saapuu Rotterdamin satamaan (maaliskuu 2015)
Tyyppi yksityinen yritys , SA
Pohja Napoli , Italia , 1970
Entiset nimet Aponte Shipping Company
Perustajat Gianluigi Aponte
Sijainti  Sveitsi :Geneve
Avainluvut Diego Aponte ( toimitusjohtaja )
Ala merirahti _
Työntekijöiden määrä 70 000+ (2017) [1]
Osakkuusyhtiöt
Verkkosivusto msc.com
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Mediterranean Shipping Company SA ( MSC ) [2]  - sijaitsee Genevessä ( Sveitsi ) [3] on yksityinen varustamo, joka on konttilaivakapasiteetilla mitattuna toinen maailmassa - AP Moller-Maerskin jälkeen  - [ 4 ] : Marraskuun 2017 lopussa sillä oli 506 alusta, joiden kokonaiskapasiteetti oli 3,14 miljoonaa 20-jalkaa ekvivalenttia (joista 190 alusta, joiden osuus kapasiteetista on 34,4 %, on omia) [5] .

Historia

Yrityksen perusti vuonna 1970 Napolissa italialainen merimies, kapteeni Gianluigi Aponte [3] . Ranskalaisen julkaisun Le Marin mukaan yritys siirtyi myöhemmin Sveitsiin verojärjestelmän vuoksi , joka on liiketoimintaa edullisempi [3] . Lokakuussa 2014 Gianluigin poika Diego Aponte, joka toimi tuolloin varatoimitusjohtajana, otti yrityksen haltuunsa ja tuli sen toimitusjohtajaksi .

Tytäryhtiöt

Yksi MSC :n tytäryhtiöistä on 1920-luvulta lähtien toiminut ja 1980-luvun alussa konkurssiin mennyt risteilyyhtiö MSC Cruises - alun perin myös napoliyhtiö ( Flotta Lauro Vuosina 1987-1988 hänet ja hänen laivastonsa (mukaan lukien yrityksen perustajan mukaan nimetty Achille Lauro ) osti huutokaupalla italialaisten yrittäjien Eugenio Buontempon ja Salvatore Pianuran [7] erityisesti luoma StarLauro-kumppanuus . Syksyllä 1989 MSC osti heidän osuutensa tästä organisaatiosta [8] ja myöhemmin, vuonna 1995, nimesi sen uudelleen (siihen mennessä siitä oli tullut Italian toiseksi suurin risteilyyhtiö ) nykyiseen nimeensä [9] [10] [11] .

Toinen Terminal Investment Limitedin tytäryhtiö, konsulttiyritys Drewryn mukaan, oli kuudes konttiterminaalioperaattori vuonna 2012 (13,5 miljoonaa 20-jalkaa ekvivalenttia , mikä oli 2,2 % maailmanlaajuisesta arvosta) [12] . säilytti tämän aseman vuodelle 2016, ja ennusteen mukaan sen pitäisi jäädä siihen vuoteen 2020 mennessä [13] .

Palkinnot

Vuonna 2012 brittiläinen Cruise International myönsi Gianluigi Apontelle Lifetime Achievement Award -palkinnon MSC Cruisesin [14] perustajana ja johtajana . Seuraavana vuonna hän sai samanlaisen palkinnon myös vastaavalta Lloyd's List -lehdeltä Containerization International , jo emo-MSC:n johtajana [15] [16] . Claudio Bozzo, yhtiön amerikkalaisen divisioonan toimitusjohtaja , sai Connie-palkinnon Institute of Containerization and Intermodal Transportationilta vuonna 2014 [17] [18] .


Hiilidioksidipäästöt

Vuonna 2018 yhtiö päästi ilmakehään noin 11 megatonnia hiilidioksidia . [19] Tässä artikkelissa julkaistu luettelo sisältää myös hiilivoimaloita ja lentoyhtiön Ryanair , jonka hiilidioksidipäästöt olivat noin 9,9 megatonnia . .

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. ↑ Yrityksen tietojen mukaan: MSC:lle myönnetty 5 tähden “DNV GL Excellence” laivanhallinnasta  ( PDF ) . Mediterranean Shipping Company (7.11.2017). Haettu 14. joulukuuta 2017.
  2. ↑ On käännöksiä: "Mediterranean Shipping Company" [20] [21] ja "Mediterranean Transport Company" [22] [23] .
  3. ↑ 1 2 3 Janin, Carine. MSC, un grand armateur qui cultive le secret  (ranska) . Ouest-France (6. huhtikuuta 2016). Haettu: 13. joulukuuta 2017.
  4. ↑ Maailman johtavat konttilaivaoperaattorit 30.11.2017 omistettujen ja vuokrattujen alusten  lukumäärän perusteella . 30. marraskuuta 2017. Haettu: 13. joulukuuta 2017.
  5. ↑ MSC:n alusten määrä 30.11.2017  . 30. marraskuuta 2017. Haettu: 13. joulukuuta 2017.
  6. ↑ Barnard, Bruce. Diego Aponte seuraa isää MSC :n johtajana  . The Journal of Commerce (2. lokakuuta 2014). Haettu: 13. joulukuuta 2017.
  7. ↑ Ruffo, Alfonso. "Sì" del ministro, passa di mano la Flotta Lauro  (italia)  // Italia Oggi . - 10 Iuglio 1987. - ISSN 1120-6063 . Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2015.
  8. ↑ Eisele, Peter T. High Seas  // Steamboat Bill  . - Steamship Historical Society of America , kevät 1990. - Voi. XLVII , no. 1 (193) . - s. 67 . — ISSN 0039-0844 .
  9. ↑ Eurooppalainen kohtaus. Tailpiece - 1  (englanti)  // Asian Shipping . - Marraskuu 1995. - Ei. 203 . - s. 16 .
  10. ↑ Merenkulun vuosi - lokakuu // Lloyd's Maritime Directory 1996 / Toim. Chris Emery. - Lloyd's of London Press, 1996. - P. XLIV. - 887 p. — ISBN 1-85044-944-9 .
  11. ↑ StarLaurosta tulee MSC  // Cruise Travel  . tammi/helmikuu 1996. Voi. 17 , ei. 4 . - s. 42 . — ISBN 0199-5111 . Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2017.
  12. ↑ Drewryn vuosikatsaus maailmanlaajuisten konttiterminaalien  operaattoreista . Maritime Executive (27. elokuuta 2013). Haettu 14. joulukuuta 2017.
  13. ↑ Konttisatamateollisuus siirtyy uuteen vaiheeseen, kun yrityskauppasopimukset muuttavat maisemaa  (englanniksi) ( PDF )  (linkki ei saatavilla) . Drewry Shipping Consultants Ltd. (1. elokuuta 2016). Käyttöpäivä: 14. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2017.
  14. ↑ Premio per la carriera a Gianluigi Aponte  (italialainen) . Corriere del Mezzogiorno (13. syyskuuta 2012). Haettu 14. joulukuuta 2017.
  15. ↑ Aponte premiato da Containerisation International  (italialainen)  (linkki ei saavutettavissa) . Ship2Shore (24. lokakuuta 2013). Käyttöpäivä: 14. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2017.
  16. ↑ Roll of honor  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Counter International Awards. Haettu 14. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2017.
  17. ↑ MSC:n Bozzo saa vuoden 2014 Connie  -palkinnon . The Journal of Commerce (9. syyskuuta 2014). Haettu 14. joulukuuta 2017.
  18. ↑ CII Seeks 2015 Connie Award Nominations  (englanniksi) ( PDF )  (linkki ei saatavilla) . Containerization & Intermodal Institute (25. helmikuuta 2015). Haettu 14. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2016.
  19. ↑ Nico Muzi. Euroopan merenkulun ilmastoennätys . Liikenne ja ympäristö . www.transportenvironment.org (9.12.2019). Haettu: 4.1.2020.
  20. ↑ VI. Kauppaan liittyvät toimenpiteet // Päätöslauselman 1874 (2009) mukaisesti perustetun asiantuntijaryhmän raportti - S/2010/571. - YK:n turvallisuusneuvosto , 2010. - S. 28. - 78 s.
  21. ↑ Flaminia-palo  // ITF Maritime Bulletin. - Kansainvälinen kuljetustyöntekijöiden liitto , 2013. - Nro 27 . - S. 33 .
  22. ↑ Päätös 15. syyskuuta 2014 asiassa А32-37615/2013 . Krasnodarin alueen välimiesoikeus (15. syyskuuta 2014). Haettu 14. joulukuuta 2017.
  23. ↑ Luoteispiirin liittovaltion monopolien vastaisen palvelun päätös 4. helmikuuta 2010 asiassa N A05-6879 / 2009 . Luoteispiirin liittovaltion välimiesoikeus (4. helmikuuta 2010). Haettu 14. joulukuuta 2017.