Mercedes-Benz M159 (moottori)

Mercedes-Benz M159 on päivitetty versio vapaasti hengittävästä 6,2-litraisesta V8 M156 -moottorista , joka luotiin vuonna 2009 ja esiteltiin ensimmäisen kerran Mercedes-Benz SLS AMG :ssä [1] .

Historia

Mercedes-Benz M159 -moottorin kehitti Mercedes-AMG vuonna 2009 M156- voimayksiköstä . Se asennettiin ensin Mercedes-Benz SLS AMG :hen .

Tehokkain muutos esiteltiin vuonna 2012 autossa SLS AMG Black Series .

Vuonna 2013 moottori asennettiin Mercedes-AMG E63 :een [2] , joka kilpaili V8 Supercarissa .

Vuonna 2016 suunnitellaan Mercedes-AMG GT (C190) -urheiluauton esittelyä, jossa on muunneltu vapaasti hengittävään M159-moottoriin.

Kuvaus

V8 -konfiguraation voimayksikkö, jossa on 32 venttiiliä symbolin M159 alla, on päivitetty versio M156- moottorista . Vakioversioon verrattuna se sisältää uuden imujärjestelmän, venttiilisarjan ja nokka-akselin päivitykset (42 asteen säätöalueella), optimoidut pakosarjan ja alentuneen pakojärjestelmän asetukset sekä tehokkaamman kanavarakenteen painehäviön vähentämiseksi [3] . Lisäksi voimayksikössä käytettiin kuivaöljypohjakaaviota [3] , joka mahdollisti moottorin korkeuden pienentämisen ja ajoneuvon painopisteen laskemisen.

Työmäärä pysyi ennallaan - 6208 kuutiometriä. katso [1] . Moottorin teho on 571 hv. Kanssa. (420 kW) varhaisissa modifikaatioissa, 631 hv Kanssa. (464 kW) - vuoden 2013 versiossa. Vääntömomentti 4750 rpm. on 651 Nm. M159-moottorilla varustettu SLS AMG kiihtyy 0-100 km/h 3,8 sekunnissa ja sen huippunopeus on 317 km/h [1] . Mercedes-Benzin mukaan M159-moottorilla varustettu Mercedes-Benz SLS AMG kuluttaa yhdistetyssä syklissä vain 13,2 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohden [1] . Samalla se täyttää Euro 5 , LEV ja ULEV standardit.

M159-moottorissa käytettiin taottuja mäntiä, vahvistettu kampiakseli, optimoidulla tehorakenteella varustettu kampikammio ja säädettävä öljypumppu. Tuloksena voimayksikön paino oli 205 kg (0,36 kg moottorin massa per 1 hv) [1] .

Vuonna 2012 esiteltiin SLS AMG Black -sarjan modifikaatio , jossa M159-moottoria on muutettu ja se sai suorituskyvyn lisäyksen 631 hevosvoimaan. (464 kW) [4] . Tämä oli mahdollista seuraavien ansiosta:

Mercedes-AMG :n insinöörit ovat optimoineet kampiakselin optimaalisen vakauden takaamiseksi vaikeissa kilpa-ajo-olosuhteissa. He muuttivat akselin öljyreikiä, asensivat uudet kampiakselin laakerit, uuden öljypumpun ja lujat kiertokangen kierteet [4] . Myös koko moottorin ja vaihteiston jäähdytys- ja öljynsyöttöjärjestelmää on optimoitu edelleen. Kaikilla muutoksilla moottorin paino pysyi 205 kg:n tasolla.

Muutokset

Vuosia tuotantoa Siirtymä
(reikä × isku)		 Puristussuhde (:1) Teho @rpm Vääntömomentti @rpm Autot
2010- 6208 cm3 , 102,2×94,6 mm 11.3 571 l. Kanssa. (420 kW) [1] @6800 650 Nm @ 4750 SLS AMG Coupe
SLS AMG Roadster (R197)
2012- 6208 cm3 , 102,2×94,6 mm 11.3 591 l. Kanssa. (435 kW) @ 6800 650 Nm @ 4750 SLS AMG
R197 SLS AMG GT
2013- 6208 cm3 , 102,2×94,6 mm 11.3 631 l. Kanssa. (464 kW) @7400 [4] 635 Nm @5000 SLS AMG Black Series

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Mercedes-Benz SLS AMG: lumoa ja huipputeknologiaa: Mercedes-Benzin uusi 'Gullwing'  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Stuttgart , Saksa : Daimler AG (10. syyskuuta 2009). Käyttöpäivä: 13. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2016.
  2. ↑ Bruce Newton. MOTORSPORT: Mercedes-Benz V8Supercar paljastettiin  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Motoring.com.ua (15. helmikuuta 2013). Käyttöpäivä: 14. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2016.
  3. ↑ 12 Jason Kavanagh . 2011 Mercedes-Benz SLS AMG: Dyno Tested (englanniksi) (linkki ei saatavilla) . Edmunds (4. heinäkuuta 2010). Käyttöpäivä: 14. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2016.   
  4. ↑ 1 2 3 Uusi Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Black Series: GT3-suorituskyky maantiellä  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Affalterbach , Saksa : Daimler AG (9. marraskuuta 2012). Käyttöpäivä: 14. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2016.

Linkit