| New Hampshire Indy 225 | |
|---|---|
| Indy Racing League | |
| seurata | New Hampshire Motor Speedway |
| Paikka | Loudon , USA |
| 43°21′43″ s. sh. 71°27′40″ W e. | |
| Tittelisponsori | MoveThatBlock.com |
| Ensimmäinen kisa | 1992 |
| IRL-sarjan ensimmäinen kilpailu | 1996 |
| Entiset nimet |
New England 200 (1992-93, 1995) Slick-50 200 (1994) True Value 200 (1996) Pennzoil 200 (1997) New England Indy 200 (1998) MoveThatBlock.com Indy 225 (2011) |
| Kierrostiedot | |
| Pituus | 1,65 km (1,03 mailia) |
New Hampshire Indy 225 on entinen IRL IndyCar - sarjan osakilpailu New Hampshire Motor Speedwaylla Loudonissa , Yhdysvalloissa .
Loudonin soikea rata debytoi CART IndyCarin mestaruuskalenterissa vuonna 1992 ja korvasi East Rutherfordin maantieradan kalenterin kesäosassa .
Vuonna 1996 palkinto siirtyi vasta perustetun Indy Racing Leaguen kalenteriin . Uuden lainkäyttövallan alaiset kaksi ensimmäistä vaihetta ajettiin lähes vuoden erolla, mutta ne otettiin huomioon yhden kauden tuloksissa (sarjan järjestäjät pitivät silloin pitkän puolitoista vuoden kauden, joka kesti elokuusta 1996 lähtien lokakuuhun 1997. New Hampshire Motor Speedwayn kilpailut listattiin sen ensimmäiseksi ja toiseksi viimeiseksi vaiheeksi.).
Vuoden 1996 vaihe tunnettiin myös urheilukomponenteistaan: kilpailua johti itsevarmasti Tony Stewart , jolla oli muutaman kierroksen etumatka toisesta sijasta, mutta varikkopysähdysongelmat 18 kierrosta jäljellä pakottivat hänet keskeyttämään auton ongelmien vuoksi. sähköasennukset ja voitti Scott Sharpin , joka toi joukkueelleen AJ Foyt Enterprisesille ensimmäisen voiton tämän tason kilpailuissa viiteentoista vuoteen.
Kilpailu kesti seitsemän tasapeliä avopyöräisten autojen Amerikan mestaruussarjan kalenterissa, minkä jälkeen se peruttiin taloudellisista syistä.
Vuonna 2011, kun nyt IRL:n IndyCarilla oli vaikeuksia järjestää vaiheita useimmilla Amerikan kuuluisilla soikeilla radoilla, Loudon -kilpailu aloitettiin uudelleen. Vaihe oli suunniteltu ennätyspitkäksi, 225 kierrokseksi, mutta viimeisten sateiden vuoksi ratsastajat tekivät vain 215 kierrosta. Kilpailun johtaja yritti useaan otteeseen ajaa kisan loppuun täydessä muodossa, mutta ei onnistunut siinä: viimeinen jälkikäynnistys, joka peruttiin jälkeenpäin, päättyi massiiviseen tukkoon, kun Danica Patrickin auto kääntyi märällä radalla . Taloudellisesti vaihe osoittautui jälleen kannattamattomaksi, eikä kisalle löytynyt uutta suursponsoria, minkä vuoksi New Hampshire Motor Speedway putosi jälleen mestaruuskalenterista. [yksi]
| Kausi | päivämäärä | Voittaja | Tiimi | Alusta | Moottori | Raportoi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kauden OSTOSKORI IndyCar | ||||||
| 1992 | 5. heinäkuuta | Bobby Rahol | Rahal/Hogan Racing | Lola | Chevrolet - Ilmor | Raportoi |
| 1993 | 8 elokuuta | Nigel Mansell | Newman/Haas Racing | Lola | Ford Cosworth | Raportoi |
| 1994 | 21. elokuuta | Al Anzer Jr. | Penske Racing | Penske | Mercedes - Benz | Raportoi |
| 1995 | 20. elokuuta | Andre Ribeiro | Tasman Motorsports | Reynard | Honda | Raportoi |
| IRL IndyCar -kausi | ||||||
| 1996-97 | 18. elokuuta 1996 | Scott Sharp | AJ Foyt Enterprises | Lola | Ford Cosworth | Raportoi |
| 17. elokuuta 1997 | Robbie Buhl | Team Menard | G Force | Oldsmobile | Raportoi | |
| 1998 | 28. kesäkuuta | Tony Stewart | Team Menard | Dallara | Oldsmobile | Raportoi |
| 2011 | elokuun 14 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Dallara | Honda | Raportoi |
| Kausi | päivämäärä | Voittaja |
|---|---|---|
| 1992 | 5. heinäkuuta | Adrian Fernandez |
| 1993 | 8 elokuuta | Steve Robertson |
| 1994 | 21. elokuuta | Greg Moore |
| 1995 | 20. elokuuta | Greg Moore |
| 1992 | elokuun 14 | Joseph Newgarden |
| Kausi | päivämäärä | Voittaja |
|---|---|---|
| 1994 | 21. elokuuta | Steve Park |
| 1995 | 20. elokuuta | Mike Stefanik |
| 1996 | elokuun 18 | Tony Hirschman |
| 1997 | elokuun 16 | Jan Leti |
| 1998 | 28. kesäkuuta | Mike Stefanik |
| 2011 | elokuun 13 | Mike Stefanik |