OCPP ( Open Charge Point Protocol ) on sovelluskerroksen protokolla sähköajoneuvojen latausasemien ja keskusohjausjärjestelmän välisen tiedonsiirron järjestämiseen , joka tunnetaan myös latausasemien verkkona, samanlainen kuin matkapuhelimia matkapuhelinverkossa [1] [2] .
Pöytäkirja on hollantilaisen E-Laad-järjestön aloite. Sen tavoitteena on luoda avoin sovellusprotokolla, jonka avulla eri valmistajien latausasemat ja ohjausjärjestelmät voivat kommunikoida keskenään. Tätä protokollaa käyttävät monet valmistajat ympäri maailmaa [3] .
Latausasemien omistajat ovat yhä vähemmän riippuvaisia tietyistä laitevalmistajista: jos yksi valmistaja lakkaa olemasta, omistaja voi vaihtaa toiseen. Suurempi valinnanvapaus ja joustavuus käyttää mitä tahansa verkkoa millä tahansa latausasemalla mahdollistaa markkinamekanismien avulla laitevalmistajien ja verkontarjoajien työntämisen kilpailemaan hinnasta, laadusta ja innovaatioista, mikä lisää kysyntää. Latausinfrastruktuurin laajenemisen ansiosta sähköajoneuvojen kuljettajat saavat merkittäviä etuja [4] [5] .
OCPP yksinkertaistaa myös skaalausta ja verkottumista useiden latausasemien välillä, kuten vaatii yhden käyttöjärjestelmän. OCPP:n kannattajat mainitsevat myös kehityskustannusten pienenemisen, joka johtuu siitä, että lisäominaisuuksia toteuttavan ohjelmiston luominen vaaditaan kerran. Lopuksi yhteensopivuus paranee ja järjestelmien integrointikustannukset minimoidaan [4] .
Tähän mennessä OCPP:tä ei ole otettu niin laajalti käyttöön Yhdysvalloissa kuin Euroopassa ja Aasiassa, koska Yhdysvaltain markkinat ovat käyneet läpi useita suuria Yhdysvaltain energiaministeriön apurahoja, joiden ansiosta palveluntarjoajat voivat valita oman protokollansa. Se, että useimmat palveluntarjoajat ovat myös latausasemien valmistajia, on saanut yhteensopimattomat infrastruktuurit kilpailemaan suljettujen viestintäprotokollien kanssa.
Yhdysvaltain energiaministeriö asetti verkkojen yhteentoimivuuden prioriteetiksi vuonna 2013. Sähköajoneuvojen, latausasemien, viestintäjärjestelmien ja verkkojärjestelmien toiminnan harmonisoimiseksi sähköverkon kanssa on perustettu uusi keskus: Center for Interoperability of Electric Vehicles and Smart Grids , joka sijaitsee Argonnen kansallisessa laboratoriossa lähellä Chicagoa [6] .