Latausasema

Latausasema (tai EZS, sähköinen tankkausasema) on kaupunkiinfrastruktuurin elementti, joka tarjoaa sähköä akkusähköajoneuvojen , kuten sähköautojen , sähköbussien , sähköskootterien , sähköskootterien , gyroskooppipotkulaudan , segwayn , sähköpyörien jne. , lataamiseen .

Sähköajoneuvoja ja latausasemia pidetään tärkeänä osana sähkön kysynnän hallintaa [1] (ensimmäiset testit energian siirtämisestä autoista sähköverkkoon (eng. vehicle-to-grid (V2G)) alkoivat tammikuussa 2009 Newark , Delaware , USA [2] ).

Tyypit

Latausasemat on jaettu kahteen päätyyppiin:

Latauslaitteet

Sähköajoneuvojen latausasema ( EPS ) on ulkonäöltään ja rakenteeltaan samanlainen kuin huoltoaseman huoltoasema (Automobile tankla), joka mahdollistaa ajoneuvojen tankkauksen perinteisillä hiilivetypolttoaineilla - bensiinillä ja dieselpolttoaineella.

Liitintyypit _
Latausportti lähtöteho AC/DC Kaavio
Tyyppi 1/Tyyppi 1

( SAE J1772-2009 )

7,4 kW vaihtovirta (AC)
Tyyppi 2/Tyyppi 2

(IEC 62196)

22kW ( 3-vaiheliitännällä )

7,4 kW (1-vaiheliitännällä)

vaihtovirta (AC)
ChAdeMO jopa 50 kW (pikalataus) tasavirta (DC)
COMBO / CCS jopa 350 kW (pikalataus) tasavirta (DC)
Tesla Supercharger jopa 145 kW versiossa 2 [3]

jopa 250 kW versiossa 3 [3]

tasavirta (DC)

Lupaavaa kehitystä

Siellä on myös aurinkolatausasemia ( SZS ), jotka syöttävät SPS-akkuja aurinkopaneelien avulla .

Sveitsiläinen yritys ABB on lanseerannut Terra High Power DC:n, nopeimman ja tehokkaimman sähköajoneuvojen laturin. Tämän laitteen suurin lähtöteho on 350 kW, mikä on kolme kertaa Tesla Superchargers [4] -latausasemien teho .

Langaton laturi

Myös langattomia latureita kehitetään ja sovelletaan .

Akun vaihdon kautta (Better Place/Better Place -projekti)

Vuonna 2007 israelilainen liikemies Shai Agassi loi Project Better Place , Better Place. Hankkeen tavoitteena oli rakentaa sähköajoneuvojen "tankkausasemien" verkosto eri maihin. Tällaiset asemat tarjoaisivat palveluita akkujen lataamiseen ja vaihtoon jo ladatuilla. Vuonna 2008 hän aikoi rakentaa jopa 500 000 "täyttöasemaa" Israeliin [5]

Syyskuussa 2012 toimi 21 asemaa.

Tanska liittyi Project Better Placeen maaliskuussa 2008 . Tanska suunnitteli rakentavansa 500 000 sähköauton latauspistettä ja 150 akunvaihtoasemaa [6] . Tanska tuottaa noin 20 % sähköstään tuulivoimalla (katso Tanskan tuulienergia ). Sähköajoneuvojen akkujen lataaminen tuuliturbiinien tuottamalla energialla mahdollistaisi siirtoverkkojen sähköntoimitusten epäsäännöllisyyksien tasoittamisen.

Portugali aikoi rakentaa 1 300 sähköauton latauspistettä vuoden 2011 loppuun mennessä [7] .

Better Place aloitti konkurssimenettelyn 25. toukokuuta 2013 [8] .

Solar Charging Road

Solar Roadsin kehittämä tekniikka. Kehityksen mukaan tie kerää aurinkoenergiaa sisäänrakennettujen aurinkopaneelien avulla ja lataa sitä pitkin liikkuvia sähköajoneuvoja sähkömagneettisen induktion avulla [9] .

Historia

Latausasemia ympäri maailmaa

Venäjä

Sähköautojen kokonaismäärä vuoden 2017 alussa oli 920 yksikköä. [10] . Kesällä 2018 sähköautokanta Venäjällä kasvoi 2,5 tuhanteen yksikköön [11] .
Vuoden 2021 puolivälissä Venäjän laivastossa oli 12 290 henkilöautoa, joista 9 273 oli Nissan Leafiä [12] .

Rosseti toteuttaa All-Russian Charging Infrastructure Development Programme -ohjelmaa [13] .

Moskovassa Energy of Moscow -hankkeen mukaan 200 sähköajoneuvojen latausaseman asennus aloitettiin vuonna 2020.
Verkko laajenee, ja vuoteen 2023 mennessä pääkaupungissa pitäisi olla vähintään 600 asemaa [14] .

Primorskyn alueella sähkövoimayhtiö RusHydro kehittää sähköajoneuvojen pikalatausasemien verkostoa [15] .

Latausasemien lukumäärä
Kaupunki Sähköautojen määrä alueella 2013 2014 2015 2016 2017
Moskova 281 + 58 (Moskovan alue) [10] ? ? ? ? ?
Pietari 45 [10] ? ? ? ? 25 [16]
Stavropol 23 [10] 4 [17] - ? ? 5? [kahdeksantoista]
Kazan 14 [10] - 1 [19] 3 [20] [21] 4 [22] neljä
Murmansk ? - - - - 1 [23]
Tomsk ? - - - - 1 [24]
Krasnodar 45 [10] - - - - 1 [25]
Vladivostok ( Venäjän saari ) 136 [10] - - - - 2 [26]
Zelenogradsk ? - - - - 1 [27]
Voronezh ? - - - - 2 [28]
Normatiiviset asiakirjat

Venäjä kehittää yhtenäisiä sääntöjä sähköajoneuvojen latausasemien sijoittamiselle ja toiminnalle. Latauspisteitä saattaa esiintyä huoltoasemilla, pysäköintiasemilla ja kauppakeskuksissa [29] .

Valko -Venäjä

Ensimmäinen latausasema ilmestyi Minskiin vuonna 2013 ja ensimmäinen pikalatausasema jo vuonna 2014 [30] . Vuonna 2017 ensimmäinen latausasema asennettiin Vitebskiin [31] .

Kazakstan

Ensimmäinen latausasema ilmestyi Alma-Ataan vuonna 2016 [32] ja vuonna 2017 ensimmäinen Astanaan [33] .

Ukraina

Vuoden 2016 lopussa maassa oli noin 150 latausasemaa [34] , kun sähköautojen kokonaismäärä vuoden 2016 lopussa oli 1709 yksikköä. ja 884 yksikköä. hybridiautot [35] . Vuoden 2020 lopussa Ukrainassa oli noin 23 tuhatta sähköautoa. Puolet niistä on käytettyjä Nissan Leafiä . [36] Sähköajoneuvojen ja latausasemien määrä jatkaa kasvuaan.

Latausasemien lukumäärä
Kaupunki 2013 2014 2015 2016 2017
Kiova ? 2 [37] ? 54 [38] 63 [39]
Lviv ? ? ? ? 22 [39]
Odessa ? ? ? ? 17 [39]
Kharkova ? ? 1 [40] 28 [38] ?
Dnepri ? ? ? 10 [38] ?
Slavjansk - - - - 1 [41]
Zhitomir - - - - 1 [42]

Iso-Britannia

Yhdistynyt kuningaskunta : Lontoossa avattiin kaksi ensimmäistä kadulla sijaitsevaa sähköajoneuvojen "täyttöasemaa" joulukuussa 2006; Sitä ennen Lontoossa oli 48 ilmaista sähköajoneuvojen latauspistettä pysäköintihallissa ja autotalleissa.

Vuoden 2009 loppuun mennessä Isoon-Britanniaan oli asennettu noin 1 000 sähköauton latauspistettä, ja Lontoossa noin 200. Ylläpitokustannukset ovat 75 puntaa vuodessa [43] . Vuonna 2012 latausasemia oli 2883, ja vuoden 2016 lopussa niitä oli jo 11 736. [44] .

Saksa

Saksassa latausasemia oli vuoden 2016 lopussa 7407 yksikköä. [45] .
Syyskuussa 2021 tavallisia latauspisteitä oli 40 257 ja pikalatauspisteitä 6 840 [46] .

Kiina

Kiinassa latausasemien määrä ylittää 161 000 vuonna 2017 [47] .

Yhdysvallat

Toukokuun 2010 puoliväliin mennessä Yhdysvaltoihin oli rakennettu yli 1 800 sähköajoneuvojen latausasemaa ARRA-ohjelman (American Recovery and Reinvestment Act (2009)) puitteissa toukokuun 2010 puoliväliin mennessä [ 48 ] . Karkeiden arvioiden mukaan latausasemien kokonaismäärä vuonna 2017 on 16 000 yksikköä. [49] . Yhdysvalloissa on myös merkittävä osa aktiivisista Tesla Supercharger - asemista . Tämän indikaattorin mukaan Yhdysvallat on Kiinan jälkeen toiseksi suurin maa maailmassa.  

Ranska

Ranskassa latausasemien määrä vuonna 2017 oli 2689 yksikköä . [50] .

Etelä-Korea

Vuoden 2011 lopussa Etelä-Koreassa oli toiminnassa 500 sähköajoneuvojen pika- ja vakiolatauspistettä [51] . Vuonna 2017 pikalatausasemia oli 300 eri puolilla maata. [52] .


Julkisten latausasemien lukumäärä, joiden teho on ≤22 kW
Maa 2010 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 % 2020
Kiina - 21 000 46657 86535 130508 163667 301238 498000 54,0 %
USA 482 20115 28150 35089 39601 50258 64265 82263 8,9 %
Alankomaat 400 11860 17786 32120 32875 35852 49324 63586 6,9 %
Korean tasavalta 321 1170 1095 1095 10333 22139 37396 54383 5,9 %
Ranska - 1700 9865 18620 20153 22736 27661 42 000 4,6 %
Saksa - 2606 4587 22213 22213 23112 34203 37213 4,0 %
Iso-Britannia - 7182 8174 11497 13062 14732 22359 27222 3,0 %
Japani - 8640 16120 17260 21507 22287 22536 21916 2,4 %
Italia - 1350 1679 2298 2424 2860 8312 12150 1,3 %
Norja 2800 5185 5185 7040 8292 9333 10337 11677 1,3 %
Kanada - 2266 3361 3900 5168 7100 7976 10936 1,2 %
Ruotsi - 1065 1251 1737 2576 3237 4036 8804 1,0 %
Belgia - 559 1335 1485 1493 2716 6070 8006 0,9 %
Sveitsi - 1300 3399 3460 3460 4422 5414 6676 0,7 %
Espanja - 800 1378 3312 4312 4410 4500 6045 0,7 %
Suomi - 357 706 706 706 706 1786 3870 0,4 %
Tanska - 813 1043 2114 2114 2170 2244 2699 0,3 %
Portugali - 1178 1238 1254 1452 1602 1602 2154 0,2 %
Meksiko - n.a. n.a. n.a. 1486 1486 1820 2154 0,2 %
Australia - n.a. n.a. n.a. 436 666 1679 1950 0,2 %
Maailman 3682 90870 156695 256314 331777 405141 626064 922216 100 %
Lähde: Kansainvälinen energiajärjestö [53]
Julkisten latausasemien määrä >22kW
Maa 2010 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 % 2020
Kiina - 9000 12101 54889 83395 111333 214670 309 000 80,1 %
USA 60 2518 3524 3079 3436 4242 13093 16718 4,3 %
Korean tasavalta - 237 341 919 3343 5213 7396 9805 2,5 %
Japani 312 2877 5971 7061 7255 7684 7858 7939 2,1 %
Saksa - 240 471 1688 1801 3352 5088 7456 1,9 %
Iso-Britannia - 524 1066 1763 2179 2692 4735 6248 1,6 %
Norja - 200 328 501 917 1226 3970 5299 1,4 %
Ranska - 127 580 998 1031 1396 2040 4045 1,0 %
Kanada - 55 63 135 673 840 975 2258 0,6 %
Espanja - 109 243 232 596 618 1003 2120 0,5 %
Alankomaat - 121 222 404 407 819 829 2047 0,5 %
Ruotsi - 1065 1251 1737 788 902 1030 1608 0,4 %
Italia - kymmenen 70 166 393 573 864 1231 0,3 %
Sveitsi - 99 207 278 503 652 786 1158 0,3 %
Maailman 372 15001 27596 75443 109350 145461 269489 385678 100 %
Lähde: Kansainvälinen energiajärjestö [53]


Liikennemerkit

Liikenneministeriö ja Venäjän sisäasiainministeriö ehdottivat uuden liikennemerkin ottamista käyttöön lisätietojen saamiseksi (tabletti) 8.26 "Sähköajoneuvojen lataus" [54] .

Seinälle asennettavat latausasemat

Muut nimet: Asennettu latausasema, Wallbox

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Kalifornia-apuohjelma haluaa selvittää sähköautojen omistajien hintaherkkyystason . Arkistoitu 6. elokuuta 2021 Wayback Machinessa // greentechmedia.com , 17. helmikuuta 2015 ]
  2. ↑ Newark, Delaware testaa ajoneuvosta verkkoon -teknologiaa // renewableenergyworld.com
  3. ↑ 12 Esittelyssä V3 Supercharging . www.tesla.com (6. maaliskuuta 2019). Haettu 20. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2019.
  4. ↑ "Maailman nopein sähköajoneuvojen laturi antaa kuljettajille 120 mailia 8 minuutissa" Arkistoitu 6. elokuuta 2021 Wayback Machinen uudessa atlasissa, 26. huhtikuuta 2018
  5. ↑ Renault-Nissan ja Project Better Place Sign MoU massamarkkinoituja sähköautoja varten Israelissa; Uuden omistusmallin käyttöönotto . Haettu 28. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  6. ↑ Tanska allekirjoittaa tuulivoimalla toimivan sähköauton kytkimen . Haettu 29. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2019.
  7. ↑ Portugali ja Renault-Nissan Alliance toteuttavat sähköautosopimusta vuodelle 2010 . Haettu 28. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  8. ↑ Israelilainen yritys Better Place, joka yritti siirtää israelilaisia ​​sähköautoihin, haki konkurssiin . ITAR-TASS (26. toukokuuta 2013). Haettu 26. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2013.
  9. ↑ Chernyavskaya L. F., Lobanov R. V. Sähköajoneuvojen langaton lataus  // XXI-luvun mekaniikka. - 2011. - Nro 10 . - S. 96-99 .
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Venäjällä on 920 sähköautoa . Autostat (29. maaliskuuta 2017). Haettu 9. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  11. ↑ Sähköautokanta Venäjällä saavutti 2,5 tuhatta kappaletta . www.autostat.ru Haettu 28. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  12. ↑ Millä sähköautoilla venäläiset ajavat: TOP-5 merkkiä ja mallia (14.10.2021). Haettu 19. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2021.
  13. ↑ Sähköajoneuvojen latausinfrastruktuuri . Haettu 20. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2021.
  14. ↑ Moskovan energia . Haettu 20. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2021.
  15. ↑ Ensimmäinen sähköajoneuvojen pikalatauspisteverkosto Kaukoidässä . Haettu 20. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2021.
  16. ↑ Kuinka sähköautojen omistajat selviävät Pietarissa . RusCable.ru (4. syyskuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  17. ↑ Sähköajoneuvojen latauspisteiden määrä lisääntyy Stavropolin alueella . 1777-uutiset (18. heinäkuuta 2013). Haettu 9. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  18. ↑ Mineralnye Vodyn lentokentän alueelle ilmestyi sähköajoneuvojen latausasema . 1777-uutiset (17. maaliskuuta 2017). Haettu 9. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  19. ↑ Dmitri Larin. Salainen latausasema sähköautoille Kazanissa . KazanFirst (19. maaliskuuta 2014). Haettu 4. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. lokakuuta 2017.
  20. ↑ Ensimmäinen sähköajoneuvojen latausasema asennettiin Kazaniin (pääsemätön linkki) . Islam tänään (22. lokakuuta 2015). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2017. 
  21. ↑ Julkinen sähköautojen latausasema avattiin Kazanissa . BusinessOnline (12.11.2015). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  22. ↑ Sähköajoneuvojen latausasema ilmestyi Kazanin lentokentälle . Tatar-inform (24. kesäkuuta 2016). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2017.
  23. ↑ Ensimmäinen sähköajoneuvojen latausasema aloitti toimintansa Murmanskissa . Bellona (26. kesäkuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 11. toukokuuta 2021.
  24. ↑ Bensiini – erota? . Venäläinen sanomalehti (17. elokuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  25. ↑ Krasnodariin avattiin sähköautojen latausasema . Krasnodarin kaupungin kuntamuodostelman hallinto (25. heinäkuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  26. ↑ FGC avasi kaksi ensimmäistä sähköautojen latausasemaa Primoryessa . Prime Economic Information Agency (6. syyskuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  27. ↑ Ensimmäinen sähköajoneuvojen latausasema asennettiin Kaliningradin alueelle (pääsemätön linkki) . UNDP/GEF-projekti (13.6.2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2017. 
  28. ↑ Kuvaraportti: Rossetin ensimmäiset EVA-asemat - E-VA . E-VA (31. joulukuuta 2017). Haettu 5. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  29. ↑ Venäjä kehittää vaatimuksia sähköautojen latauspisteille . Komsomolskaja Pravda (25. elokuuta 2017). Haettu 9. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2017.
  30. ↑ Ensimmäinen "pikalataus" sähköautoille avattiin Minskissä . Narodnaja Volja (10. lokakuuta 2014). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2017.
  31. ↑ Vitebskin ensimmäisellä latausasemalla voit tankata sähköautoa ilmaiseksi . Zialony Partal (4. toukokuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2021.
  32. ↑ Sähköajoneuvojen lataus ilmestyi Almatyssa (pääsemätön linkki) . Motor.kz (14. lokakuuta 2016). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2017. 
  33. ↑ Astanaan avattu sähköautojen huoltoasema, joka latautuu 48 kertaa nopeammin kuin perinteiset . Ilmoita toimistolle (5. heinäkuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  34. ↑ Lataa sähköauto: missä, miten ja kuinka paljon . Forbes (23. joulukuuta 2016). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2019.
  35. ↑ Sähköajoneuvojen määrä Ukrainassa kasvoi 4-kertaiseksi. Tilastot vuodelta 2016 . AutoGeek (19. tammikuuta 2017). Haettu 9. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  36. ↑ Ukravtoprom kertoi kuinka monta sähköautoa Ukrainassa on (23,3 tuhatta) ja nimesi 10 suosituinta mallia (infografiikka) Arkistokopio 29.4.2021 Wayback Machinessa , ITS, 22.10.2020
  37. ↑ Missä ladata sähköautoa Kiovassa . blog.imena.ru (6. elokuuta 2014). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  38. ↑ 1 2 3 Tuleeko Dnepropetrovskista sähkötankkausasemien johtava asema? (linkki ei saatavilla) . misto-uutiset (5.5.2016). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2017. 
  39. ↑ 1 2 3 Lvivin latausasemat ovat valmistautuneimmin Renaultin sähköajoneuvojen myynnin alkamiseen - asiantuntijat . interfax.com.ua (12. toukokuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2018.
  40. ↑ Ensimmäinen ilmainen kiihdytetty sähköajoneuvojen latausasema ilmestyi Harkovaan (pääsemätön linkki) . Electromobiler (13. kesäkuuta 2015). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2017. 
  41. ↑ Ensimmäinen sähköajoneuvojen latausasema avattiin Slavjanskiin (pääsemätön linkki) . Slavyanskiye Vedomosti (15. elokuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 18. elokuuta 2017. 
  42. ↑ Ensimmäinen ilmainen latauspiste sähköautojen omistajille avattiin Zhytomyrissa . Journal of Zhytomyr (29. lokakuuta 2016). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  43. ↑ Lataus on päällä: Britannia valmistautuu sähköautoihin
  44. ↑ Moottoritiepalveluille ja suurille huoltoasemille sähkölatauspisteitä  . Auto Express (21. heinäkuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2017.
  45. ↑ Zahl der Stromtankstellen steigt  (saksa) . BDEW Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e.V. (24. maaliskuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2017.
  46. ↑ Anzahl der Ladesäulen nach Bundesland (Stand: syyskuu 2021)  (saksa) . Bundesnetzagentur. Haettu 19. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2021.
  47. ↑ Sähköajoneuvojen ja hybridien määrä Kiinassa ylitti miljoonan auton rajan . Vedomosti (9. elokuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  48. ↑ Yli 1 800 EV-laturia asennettu Recovery Actin 13. toukokuuta 2011 mukaisesti . Haettu 6. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  49. ↑ Sähköajoneuvot Yhdysvalloissa: edistyminen kohti laajempaa  hyväksyntää . Michiganin yliopisto (1. kesäkuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  50. ↑ Markkinakatsaus - E-Mobility Ranskassa (2016  ) . RusCable.ru (1. huhtikuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. syyskuuta 2019.
  51. ↑ Kia esittelee Ray EV:n Koreassa; 2500 yksikköä valmistetaan vuonna 2012 valtion virastojen käyttöön 22. joulukuuta 2011 . Haettu 12. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  52. ↑ 180 miljoonaa dollaria Korean sähköekosysteemin kehittämiseen . RusCable.ru (4. maaliskuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2021.
  53. ↑ 1 2 https://www.iea.org/articles/global-ev-data-explorer Arkistoitu 19. lokakuuta 2021 Wayback Machine International Energy Agencyssa (29. huhtikuuta 2021).
  54. ↑ Venäjä ehdottaa uusien liikennemerkkien ja jalankulkijoiden merkintöjen käyttöönottoa . RIA Novosti (17.10.2021). Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2021.

Linkit