Ourang Medan

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4. joulukuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .

SS Ourang Medan ("Mies Medanista ") on hollantilainen rahtilaiva , jonka väitetään uppoavan Malakan salmeen sen jälkeen, kun sen koko miehistö kuoli epäselvissä olosuhteissa. Ourang Medanin tapaus on erittäin huonosti dokumentoitu (jopa sen tarkkaa päivämäärää ei tiedetä), ja siksi on vakavia epäilyjä, että se oli kuvitteellinen.

Tapahtuman olosuhteet

Kesäkuussa 1947 (muiden lähteiden mukaan - helmikuun alussa 1948) brittiläiset ja hollantilaiset kuunteluasemat sekä kaksi amerikkalaista alusta Malakansalmessa vastaanottivat hätäsignaalin , jonka sisältö oli seuraava: [1]

Kapteeni ja kaikki upseerit makaavat kuolleina ohjaamossa ja komentosillalla. Ehkä koko joukkue on kuollut.

Alkuperäinen teksti  (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Kapteeni ja kaikki upseerit kuolleina karttahuoneessa ja komentosillalla. Todennäköisesti koko miehistö on kuollut.

Tätä viestiä seurasi lukukelvoton morsekoodi ja lyhyt lause "I'm dying" ( "I die" ). Enää signaaleja ei saatu, mutta viestin lähetyspaikka määritettiin kolmiomittauksella [2] ja yksi edellä mainituista amerikkalaisista aluksista, Silver Star, suuntasi välittömästi sitä kohti.

Kun Ourang Medan löydettiin, kävi ilmi, että hänen koko tiiminsä oli todellakin kuollut, myös koira. Kuolleiden ruumiista ei löytynyt näkyviä vammoja, vaikka heidän ilmeensä oli ilmeistä, että he kuolivat kauhuissaan ja suuressa tuskassa. [3] Laiva itsessään ei myöskään vaurioitunut, mutta Silver Starin pelastusryhmän jäsenet havaitsivat epätavallisen kylmän ruuman syvyyksissä. Pian tarkastuksen alkamisen jälkeen Ourang Medanin ruumasta alkoi tulla epäilyttävää savua, ja pelastajien oli palattava kiireesti Silver Stariin. Jonkin ajan kuluttua Ourang Medan räjähti ja upposi, mikä teki tapauksen jatkotutkimuksen mahdottomaksi. [neljä]

Uskottavuus

Ensimmäinen virallinen maininta Ourang Medanin tapauksesta ilmestyi US Coast Guard Proceedings of the Merchant Marine Councilissa toukokuussa 1952. Se sisälsi myös Silver Star -miehistön jäsenten todistukset:

Heidän jähmettyneet kasvonsa olivat kääntyneet aurinkoon päin ja näyttivät siltä kuin he olisivat peloissaan… heidän suunsa olivat auki, ja heidän silmänsä tuijottivat…

Alkuperäinen teksti  (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Heidän jäätyneet kasvonsa olivat käännettyinä aurinkoon... tuijottaen, ikään kuin peloissaan... suut aukesivat auki ja silmät tuijottivat.

Mikään muu virallinen lähde ei löytänyt mainintaa Ourang Medanista, mikä asetti suuren epäilyn koko tarinan uskottavuudesta. Jos Silver Starin olemassaolosta on enemmän tai vähemmän luotettavaa tietoa, Ourang Medania ei mainita Lloyd'sin rekisterissä eikä missään muissa rekistereissä. Siitä huolimatta historioitsija Roy Baynton onnistui löytämään professori Theodor Siersdorferin avulla 32-sivuisen saksankielisen pamfletin " Das Totenschiff in der Südsee ", jonka julkaisi vuonna 1954 publicistikirjailija Otto Mielke .ja sisältää melko paljon tietoa Ourang Medanista (esitteen kirjoittajan mukaan hän tiesi jopa kapteenin nimen). Esitteen materiaalit vahvistivat myös tapahtuman päivämääräksi kesäkuun 1947. [2]

Versiot tapahtuneesta

Otto Mielken pamfletin mukaan Ourang Medan kantoi nitroglyseriiniä ja kaliumsyanidia . Molemmat aineet voivat olla vaarallisia joutuessaan kosketuksiin meriveden kanssa , joten on mahdollista, että ryhmä myrkytettiin syanidivedyllä ja nitroglyseriini oli räjähdyksen syy. Tapauksen ajankohdan (pian toisen maailmansodan jälkeen ) huomioon ottaen ei myöskään voida sulkea pois sitä mahdollisuutta, että aluksella oli muita kemiallisia aseita (tämä saattaa myös selittää, miksi aluksesta ei ole säilynyt virallisia tietoja) [2] .

Samankaltainen, mutta yksinkertaisempi teoria väittää, että laivalla syttyi tulipalo , jonka seurauksena miehistö myrkytettiin häkämyrkytyksellä (mikä tuskin selittää kannella olleiden miehistön jäsenten kuolemaa), ja itse laiva. upposi [3] .

Toinen versio tapahtuneesta on se, että miehistö altistui infraäänelle , joka vaikuttaa negatiivisesti ihmiskehoon, voi aiheuttaa paniikkitilan, ahdistusta tai kauhua ja myös äkillisen sydämenpysähdyksen.

Joskus mainitaan legenda, jonka mukaan Ourang Medanin kuolema johtui saksalaisen U-2670-sukellusveneen miehistön työstä, jonka väitettiin harjoittaneen piratismia ja salakuljetusta sodan jälkeen. Sukellusveneilijöiden muistojen mukaan[ mitä? ] , vuodesta 1946 lähtien he ensin lopettivat valitsemansa aluksen miehistön kaasulla, minkä jälkeen alus ryöstettiin ja upotettiin. Sukellusvene U-2670 on kuitenkin kaupunkilegenda : laskettiin laskeutumaan vuonna 1944, sitä ei koskaan edes laskettu vesille, ja sen rungosta valmistettiin vain muutama osa [5] .

Tapahtuneesta on olemassa muitakin versioita, kuten UFOn väliintulo [2] .

Ourang Medanin tapaus mainitaan N. A. Vnukovin seikkailutarinassa "Sverre Calls for Help" (1978). Tarinassa miehistön kuolema tapahtuu törmäyksen seurauksena torpedon kanssa, jonka saksalainen sukellusvene U-81 ampui huhtikuun 1945 lopussa ja on sittemmin purjehtinut valtamerten yli; torpedossa oli panos erittäin vahvaa myrkkykaasua . Todellisuudessa tämä sukellusvene upotettiin tammikuussa 1944.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Roy Bainton "A Cargo of Death" . Fortean Times, syyskuu 1999, s. 28.
  2. 1 2 3 4 Rob Morphy " Death Ship: The Ourang Medan Mystery Arkistoitu 29. kesäkuuta 2013 Wayback Machinessa " . Mysterious Universe 29. marraskuuta  2011
  3. 1 2 Vincent Gaddis "Invisible Horizons" . Ace Books Inc., New York, 1965
  4. Richard Winer "Ghost Ships" . Berkeley, 2000
  5. U-2670 - Käytöstä poistettu saksalainen U-vene - U-boat index - uboat.net . Haettu 29. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2021.