Palestine Airways

Palestine Airways Limited
Perustamispäivämäärä joulukuuta 1934
Toiminnan lopettaminen 1940
Peruslentokentät Haifa (vuoteen 1938), Tel Aviv (1938-1940)
Pääsuunnat Haifa, Tel Aviv, Beirut
Laivaston koko neljä
Emoyhtiö Imperial Airways
Päämaja Haifa (vuoteen 1938), Tel Aviv (1938-1940), pakollinen Palestiina
Hallinto Pinkhas Rutenberg
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Palestine Airways (myös Palestine Air Transport , heb. Βת tukee אוויר , " Israelin maapallon ilmavat linjat " , arabia. [ British شرك الا ista ] الا tt1 ) الطرق الج ] . Myöhemmin Ison-Britannian ilmailuministeriö otti haltuunsa ja toimi Imperial Airwaysin [4] suojeluksessa.. Hän lopetti toimintansa laivaston mobilisoinnin jälkeen osallistuakseen sotaan .

Historia

Palestine Airways perustettiin yksityiseksi yhtiöksi joulukuussa 1934 Imperial Airwaysin taloudellisen ja teknisen panoksen avulla [5] . Se sijaitsi alun perin Haifassa , missä sijaitsi modernin Israelin ensimmäinen lentokenttä . Heinäkuussa 1937 yhtiö aloitti 3 viikoittaisen kaupallisen lentotoiminnan Haifalta Lyddaan Wilhelmin lentokentälle . Nämä lennot jatkuivat useita kuukausia, mutta koska tie Lyddan lentokentältä Tel Aviviin kulki pääosin arabien asuttamien maiden läpi, arabien ja juutalaisten välisten suhteiden kärjistymisen jälkeen lennot Lyddaan lopetettiin [6] [7] [8] . Lokakuussa 1938 Palestine Airways muutti äskettäin avatulle Tel Avivin lentokentälle (nykyinen Sde Dov Airport ) ja aloitti lentoliikenteen Haifan ja Tel Avivin välillä [9] . Lento kuljetettiin kahdesti päivässä de Havilland Rapide - koneella . Myöhemmin avattiin lento Haifa- Beirut [10] .

Lentoyhtiö lopetti toimintansa vuonna 1940, kun kuninkaalliset ilmavoimat takavarikoivat sen laivaston käytettäväksi sodassa [11] . Vaikka yritystä suunniteltiin elvyttää sodan jälkeen, tämä idea ei toteutunut [4] .

Laivasto

Aluksi yhtiö käytti kaksimoottorisia, viisipaikkaisia ​​Short Scion -monolentokoneita . Vuonna 1983 hankittiin 2 de Havilland DH.89 Dragon Rapide -lentokonetta ja maaversio Short S.22 Scion Senior -vesilentokoneesta (jälkimmäinen ammuttiin alas 22. syyskuuta 1944) [12] .

lentokonetyyppi Määrä Toiminnan aloitus Toiminnan loppu
Lyhyt Scion 2 1934 1940
de Havilland DH.89 Dragon Rapide yksi 1938 1940
Lyhyt S.22 Scion Senior yksi 1938 1940

Lähteet

  1. ↑ Dagan, Peretz. Israelin talouden pilarit. - I. Lipschitz, 1955. - S. 306.
  2. ↑ Davies, Ronald Edward George. Maailman  lentoyhtiöiden historia . - Oxford University Press , 1964. - s. 200.
  3. ↑ Juutalainen lentoyhtiö . Israelin ilmavoimat . Haettu 19. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2014.
  4. ↑ 1 2 Palestine Airways aikoo jatkaa palvelua pian kaikkialla Lähi-idässä . Jewish Telegraphic Agency (27. heinäkuuta 1945). Haettu 22. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2020.
  5. ↑ Diklaa Rivlin Katz. "Palestine Airwaysin" katoaminen historiallisesta kertomuksesta  (englanniksi)  // Israel Studies : Journal. - 2020. - Vol. 25 . - s. 49-71 . - doi : 10.2979/israelstudies.25.2.03 . — .
  6. ↑ Kirja-arvostelu: El Alin historia ja markkinointistrategian salaisuudet , Intermountain Jewish News (3. huhtikuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014. Haettu 19. marraskuuta 2014.
  7. ↑ Gazan lentokenttä ja Palestinian Airlines . Juutalaisen Amerikan perinnön kuukausi . Käyttöpäivä: 19. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014.
  8. ↑ Maailman ympäri lentojen historia - Israel (linkki ei saatavilla) . Haettu 20. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. elokuuta 2017. 
  9. ↑ "Netivei Avir Eretz Yisrael" ('Palestine Airways') perustetaan
  10. ↑ Palestine Airways . Haettu 22. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2020.
  11. ↑ Gazan lentokenttä - Historia . Gazan lentoasema. Haettu 22. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2020.
  12. ↑ Siviililentokonerekisteri - Palestiina . Ilmailun kultaiset vuodet. Haettu 22. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. marraskuuta 2019.