Qazaq Air

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 20. heinäkuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 47 muokkausta .
Qazaq Air
IATA
IQ 		ICAO
QAZ 		Kutsutunnus
SAMRUK
Perustamispäivämäärä 1. huhtikuuta 2015
Toiminnan aloitus 27. elokuuta 2015
Keskittimet Nursultan Nazarbajevin lentoasema
bonusohjelma I.Q. Bonus
Laivaston koko 5
Kohteet 25
Emoyhtiö JSC NWF "Samruk-Kazyna"
Päämaja Nur-Sultan , Kazakstan
Hallinto Nauryzbaev Erkin Anesovich [1]
Liikevoitto ▲ -1,9 miljardia (2019)
Nettotulo ▲ -7,2 miljardia (2019)
Verkkosivusto flyqazaq.com
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

QAZAQ AIR Joint Stock Company  on kazakstanilainen lentoyhtiö, Samruk-Kazyna NWF JSC :n tytäryhtiö , jonka pääkeskus on Nursultan Nazarbajevin lentoasema (Astana) ja joka on perustettu parantamaan alueiden välisen lentoliikenteen turvallisuutta ja saatavuutta Kazakstanin tasavallassa ja raja-alueilla. naapurivaltioista.

Se on IATA :n virallinen jäsen ja sillä on IOSA :n teollisuusturvallisuussertifikaatti .

Historia

2015–2018

Huhtikuussa 2015 JSC NWF "Samruk-Kazyna" perusti tytäryhtiön JSC "Qazaq Air" [2] . Lentoyhtiö esiteltiin 6. heinäkuuta 2015 Astanassa [3] [4] [5]

Ensimmäinen säännöllinen matkustajalento tapahtui 27.8.2015 reitillä Alma-Ata  - Astana [6] . Lentoyhtiön palveluita käytti viiden ensimmäisen päivän aikana yli 900 ihmistä [7] , 21. lokakuuta 2015 raportoitiin, että lentoyhtiö oli kuljettanut yli 10 tuhatta matkustajaa perustamisensa jälkeen [8] .

Toukokuussa 2017 ensimmäiset kazakstanilaiset lentäjät aloittivat tehtävänsä lentoyhtiössä. Koska ennen sitä kansallisella henkilöstöllä ei ollut taitoja lennättää uudentyyppistä lentokonetta Kazakstanille, vuonna 2015 Qazaq Air valitsi 16 kazakstanilaista lentäjää opettelemaan lentämään De Havilland Dash-8-Q400NG -lentokoneita. Toukokuun 2017 loppuun mennessä 15 kazakstanilaista lentäjää sai luvan suorittaa yksinlentoja Qazaq Airin perämiehinä, yhdestä lentäjästä tuli yhtiön ensimmäinen kazakstanilainen lentokoneen päällikkö [9] .

Vuoden 2017 lopussa Qazaq Airin tulosindikaattorit nousivat merkittävästi aikaisempiin vuosiin verrattuna: vuonna 2017 yli 250 tuhatta matkustajaa käytti yhtiön palveluita (kasvua 53,6 % verrattuna vuoden 2016 vastaavaan ajanjaksoon) [10] , reitit lisääntyivät 15:een.

Heinäkuussa 2017 yhtiö suoritti ensimmäistä kertaa kansainvälisen lennon - tilauslentoohjelman puitteissa liikenteenharjoittaja aloitti lennot Almatysta Issyk-Kulin lentokentälle Tamchyn kylässä ( Kirgisia ) [11] .

Kiinalainen lentoyhtiö China Express Airlines (Huaxia Airlines) ilmaisi kesäkuussa 2018 olevansa valmis osallistumaan Qazaq Airin yksityistämiseen. Alueelliset lentoliikenteen harjoittajat ovat tehneet yhteisymmärryspöytäkirjan strategisen yhteistyön kehittämisestä, johon sisältyy myös toimijoiden vuorovaikutus kansainvälisen matkustajalentoliikenteen alalla [12] .

Marraskuussa 2018 Qazaq Airista tuli kolmas lentoyhtiö Kazakstanissa, joka läpäisi Kansainvälisen lentoliikenneliiton (IATA) toimintaturvallisuusauditoinnin ja sai tältä organisaatiolta IOSA (IATA Operational Safety Audit) -sertifikaatin [13] .

2019 - nykyinen

Vuoden 2019 ensimmäisen puoliskon tulosten mukaan lentoyhtiö ilmoitti kuljettaneensa yli 920 tuhatta matkustajaa toiminnan aloittamisen jälkeen [14] .

Heinäkuussa 2019 Qazaq Airista tuli International Air Transport Associationin (IATA) 293. jäsen [15] .

Marraskuussa 2019 lentoyhtiö läpäisi menestyksekkäästi Kansainvälisen lentoliikenneliiton (IATA) toisen toimintaturvallisuusauditoinnin IOSA-standardien noudattamisesta, sertifikaatin voimassaoloa ja lentoyhtiön IOSA-operaattorin asemaa jatkettiin marraskuuhun 2021 [16] .

Pandemiasta ja maaliskuussa 2020 ilmoitetusta lentokiellosta huolimatta QAZAQ AIR sai päätökseen tukikohdan siirtämisen pääkaupunkiin Nur-Sultaniin, otti käyttöön uuden varaus- ja myyntijärjestelmän sekä lanseerasi sähköisen lipun. Uuden reittiverkoston tavoitekapasiteetti saavutettiin aiemmin luodulla Nur-Sultanin alueiden välisellä solmukohdalla. Tämän seurauksena lentoyhtiö osoitti ennätysmäärän matkustajaliikennettä. Matkustajaa kuljetettiin yli 432 tuhatta ja kasvua oli 14 % vuoteen 2019 verrattuna.

Keväällä 2020 lentoyhtiö otti onnistuneesti käyttöön uuden ja modernin verkkosivun flyqazaq.com, jossa on monia käteviä ominaisuuksia. Matkustajat voivat varata paikan etukäteen, korottaa matkatavaramäärää tai käsimatkatavaroita välittömästi ilman soittoja ja henkilökohtaisia ​​vetoomuksia lentoyhtiöön.

Toukokuussa 2020 lentoliikenteen palautumisen jälkeen lentoyhtiö pystyi nopeasti palauttamaan reittiverkoston, lisäämään lentojen määrää ja avaamaan uusia kohteita.

Syksyllä 2020 kanta-asiakkaille suunnattu IQ Bonus -kanta-asiakasohjelma lanseerattiin ensimmäistä kertaa. IQ BONUS -jäsenet saavat valita välittömän alennuksen lipuista (jopa 3 %) tai mahdollisuuden kerätä bonuksia QAZAQ AIR -lentojen lennoista

Ostaessaan lippuja www.flyqazaq.com -sivuston kautta matkustajat voivat varata paikan ennakkoon, lisätä matkatavaramäärää tai käsimatkatavaraa, varata lemmikkien ja urheiluvälineiden kuljetuksen välittömästi ilman soittoja ja henkilökohtaisia ​​pyyntöjä lentoyhtiölle.

Keväällä 2021 QAZAQ AIR sertifioi Kazakstanin ilmailuhallinnolta onnistuneesti lentolaitteiden huoltoon ja korjaukseen käytössä olevan lentokonetyypin, De Havilland Dash-8 400 mallin.

1.8.2021 alkaen kaikki QAZAQ AIR -koneet on siirretty Kazakstanin rekisteriin. Lentoyhtiö on onnistuneesti läpäissyt tuotantonsa lokalisoinnin seuraavan vaiheen. QAZAQ AIR:n koko lentolaivastolla on tänään päivitetty ilmailurekisteröintietuliite - UP (Kazakstanin tasavallan lentokoneen osavaltion tunnus)

Vuoden 2021 ensimmäisellä puoliskolla kuljetettiin 278 tuhatta matkustajaa, mikä on 88 % kasvua vuoden 2020 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Vuodesta 2015 lähtien matkustajaliikenne on osoittanut positiivista kehitystä

Reittiverkko

Qazaq Airin reittiverkosto sisältää seuraavat kohteet:

1) Nur-Sultan - Almaty, Balkhash, Taraz, Shymkent, Kyzylorda, Zhezkazgan, Aktobe, Kostanay, Petropavlovsk,

Pavlodar, Semey, Ust-Kamenogorsk, Usharal

2) Almaty - Shymkent, Kyzylorda, Balkhash, Semey, Ust-Kamenogorsk

3) Atyrau - Aktau, Aktobe, Uralsk

4) Karaganda - Zhezkazgan, Ust-Kamenogorsk - Karaganda

5) Nur-Sultanilta kansainväliset lennot Omskiin ja Novosibirskiin

Lentoyhtiön laivasto

QAZAQ AIR:n lentolaivasto on nuorin Kazakstanin lentoyhtiöistä ja koostuu nykyaikaisista mukavista kanadalaisen tuotannon De Havilland Dash-8-Q400NG (aiemmin Bombardier Q400) potkuriturbiinikoneista. Tällä lentokoneella on useita ilmeisiä etuja käytettäessä lyhyitä matkoja. Sen tärkeimmät edut ovat tehokkuus, nopeus, lentoetäisyys ja matkustajakapasiteetti. De Havilland Dash-8-Q400NG sopii ihanteellisesti alueelliseen lentoliikenteeseen ja sitä käytetään maailmanlaajuisesti.

Ensimmäiset kolme lentokonetta vuokrattiin Falcon Aviation Services LLC:ltä Abu Dhabista ( UAE ) [17] . Vuoden 2016 tilinpäätöstietojen perusteella tiedotusvälineet kertoivat, että vuokra maksoi 610-615 tuhatta dollaria kuukaudessa ja keskimääräinen markkinahinta 95-195 tuhatta dollaria. [18]

Joulukuussa 2017 allekirjoitettiin sopimus kahden uuden De Havilland Dash-8-Q400NG [19] -lentokoneen ostosta , jotka toimitettiin vuoden 2019 ensimmäisellä puoliskolla [20] .

Vuodesta 2021 lähtien QAZAQ AIR:n koko laivasto on omistuksessa.

Kasvavan matkustajaliikenteen ja lentoliikenteen kysynnän johdosta sekä Kazakstanin sisällä että raja-alueilla lentoyhtiö suunnittelee laivastonsa lisäämistä kolmella uudella koneella.

Henkilökunta

Vuoden 2020 lopussa henkilöstön kokonaismäärä oli 280 henkilöä. Näistä 74 hallintohenkilöstöä

ja 206 tuotantohenkilöstöä. Lentoyhtiö työllistää 52 lentäjää, 51 lentoemäntä, 14 insinööriä ja

2 mekaniikkaa. Henkilöstön sukupuolirakenne on 130 naista ja 150 miestä.

Nykyään oma sertifioitu lentokaluston huolto- ja korjausorganisaatiomme toimii menestyksekkäästi. Tänä vuonna lentoyhtiö on hyväksynyt Kazakstanin ilmailuhallinnon lentolaitteiden huoltoon ja korjaukseen käytössä olevan lentokonetyypin, mallin De Havilland Dash-8 400, osalta.

Muistiinpanot

  1. ↑ Qazaq-ilmaa johti ensin kazakstanilainen . kz.kursiv.media (5. lokakuuta 2022).
  2. ↑ Qazaq Air laajentaa alueellisten reittien verkostoaan . Pääkaupunki (25. syyskuuta 2015). Haettu 31. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 31. lokakuuta 2015.
  3. ↑ Qazaq Air esitelty . Tengri-uutiset (6. heinäkuuta 2015). Haettu 31. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 29. elokuuta 2017.
  4. ↑ Miltä Qazaq Airin koneet näyttävät . Tengri-uutiset (6. heinäkuuta 2015). Haettu 31. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2017.
  5. ↑ Uusi lentoyhtiö Qazaq Air esiteltiin Astanassa . Zakon.kz (6. heinäkuuta 2015). Haettu 31. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2017.
  6. ↑ Alina Yesenalina, Bakhtiyar Darkeev. Qazaq air on tehnyt ensimmäisen kaupallisen lentonsa . Tiedotustoimisto (28. elokuuta 2015). Haettu 31. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 29. elokuuta 2017.
  7. ↑ Yli 900 matkustajaa käytti Qazaq Airin palveluja viidessä päivässä . Kazinform (1. syyskuuta 2015). Haettu 31. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  8. ↑ Muutaman vuoden kuluttua kazakstanilaiset lentävät enemmän, Qazaq Airin mukaan . Kazinform (21. lokakuuta 2015). Haettu 31. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2017.
  9. ↑ Kansallinen maamerkki . ATO.ru (28. elokuuta 2017). Haettu 31. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2017.
  10. ↑ QAZAQ AIR teki yhteenvedon toiminnastaan ​​vuonna 2017 . forbes.kz (9. tammikuuta 2018). Haettu 6. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2018.
  11. ↑ Qazaq Air käynnistää ensimmäisen kansainvälisen lennon . Forbes Kazakhstan (28. heinäkuuta 2017). Haettu 31. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2017.
  12. ↑ Kiinalainen lentoyhtiö on kiinnostunut ostamaan Kazakh Qazaq Airin . ato.ru (13. kesäkuuta 2018). Haettu 7. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2019.
  13. ↑ IOSA-tarkastus läpäisi kolmannen Kazakstanin lentoyhtiön . ato.ru (13. kesäkuuta 2018). Käyttöpäivä: 7. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 7. tammikuuta 2019.
  14. ↑ Qazaq Air lisäsi matkustajaliikennettä 16 % vuoden ensimmäisellä puoliskolla . inbusiness.kz Haettu 30. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2019.
  15. ↑ Qazaq Air läpäisee IATA-sertifioinnin . ATO.ru (17. heinäkuuta 2019). Haettu 30. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2019.
  16. ↑ Qazaq Air vahvisti kansainvälisten IOSA-standardien noudattamisen . ato.ru (4. joulukuuta 2019). Haettu 14. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2019.
  17. ↑ Kazakstanin lentoyhtiö Qazaq Air sai kolme ensimmäistä Q400-konetta . ATO.ru (6. heinäkuuta 2015). Haettu 31. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2017.
  18. ↑ Denis Krivosheev. QazaqAirin tappiot ylittivät 9 miljardia tengeä . Zakon.kz (4. syyskuuta 2017). Haettu 18. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2017.
  19. ↑ QAZAQ AIR ostaa kaksi Bombardier Q400 NextGen -lentokonetta . Forbes Kazakhstan (13. joulukuuta 2017). Haettu 6. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. maaliskuuta 2018.
  20. ↑ Uusi lentokone QAZAQ AIR teki ensimmäisen lentonsa . 24.kz (8. toukokuuta 2019). Haettu 21. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2019.

Linkit

    Kazakstanin lentoyhtiöt
Toiminnassa
Toimimaton