Almaty (lentokenttä)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 17.9.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .

Almatyn kansainvälinen lentokenttä
kaz. Halyqaralyq Almaty Äuejaiy
IATA : ALA - ICAO : UAAA - alanumero koodi :  ALA - WMO :  36870
Tiedot
Näkymä lentokentälle	yhteispohjainen
Maa	Kazakstan
Sijainti	Alma-Ata
avauspäivämäärä	1935
Omistaja/ operaattori	TAV Airports Holding
NUM korkeus	+681 m
Aikavyöhyke	UTC+6
Työtunnit	kellon ympäri
Verkkosivusto	alaport.com
Kartta
Lentokentän sijainti Kazakstanin kartalla
Kiitotiet
Määrä Mitat (m) Pinnoite 05R/23L 4400x60 asfalttibetoni 05L/23R 4500x60 asfalttibetoni
Tilastot
Vuotuinen matkustajaliikenne	▲ 6 422 721 henkilöä (2019)
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Almatyn kansainvälinen lentoasema ( Kazakstan : Halykaralyk Almaty auyezhayy, Halyqaralyq Almaty Äuejaiy ), ( IATA :  ALA , ICAO :  UAAA ) on Alma-Atan kaupungin tärkein kansainvälinen lentokenttä , matkustajaliikenteen osalta ensimmäinen Kazakstanissa , joka sijaitsee kaupungin pohjoisosassa. Lentokenttä sijaitsee 15 kilometrin päässä Almatyn keskustasta. Lentokenttää operoi Almaty International Airport JSC, jonka osakkeista 100 % omistaa turkkilainen TAV Airports Holding [1] . Se on ensimmäinen lentoasema maailmassa, jolle toimiva lento saapui yliääninopeudella (maailman ensimmäinen yliäänilentokone Tu-144 26. joulukuuta 1975).

Keski-Aasian suurin lentoasema on 1. kotimaan ja kansainvälisen matkustaja- ja rahtilentoliikenteen osalta. Lentojen intensiteetti on 15-18 lentoonlähtöä ja laskua tunnissa, 200-220 päivässä [2] .

Historia

Almatyn lentokenttä perustettiin vuonna 1935. Se oli pieni lentokenttä, joka sijaitsi keskusstadionin alueella. Uusi lentokenttärakennus rakennettiin uudelleen kaupungin koillisosassa sen jälkeen, kun säännölliset lennot alkoivat reitillä Alma-Ata - Moskova. 1970-luvulla yliäänilentokone TU-144 alkoi lentää täältä reitillä Alma-Ata - Moskova, ja tällainen kokemus oli ensimmäinen ja ainoa Neuvostoliiton laajuudessa.

Vuonna 1972 se varustettiin meteorologisella MRL-1- tutkalla, joka korvattiin vuonna 2008 Hemotronikin Meteor-500 Doppler-tutkalla [3] . Lentopaikka pystyy vastaanottamaan ilma-aluksia ICAO :n kategorian II ja IIIB meteorologisten vähimmäisvaatimusten mukaisesti.

17. helmikuuta 2012 Moskovassa Interstate Aviation Committeen (IAC) ilmailua ja ilmatilan käyttöä käsittelevän neuvoston 32. istunnossa Almatyn kansainvälisen lentokentän lentokenttä tunnustettiin IVY:n parhaaksi ja sai palkinnon. Kansainvälisten (luokiteltujen) lentokenttien kehittämisen saavutuksista" [4 ] .

5. tammikuuta 2022 lentoasema lopetti lentokoneiden vastaanottamisen ja lähettämisen määräämättömäksi ajaksi mielenosoittajien ja mielenosoittajien vangitsemisen vuoksi [5] , mutta 13. tammikuuta lentoliikenne palautui [6] .

Tekniset tiedot

Lentokenttälentopaikka on luokkansa ulkopuolella, soveltuu kaikentyyppisten lentokoneiden käyttöön. Lentokentällä on kaksi kiitotietä:

• Kiitotie-1 , 4400 × 60 m, rekonstruoitiin vuonna 1998 ja se oli varustettu uusimmilla teknisillä laitteilla.
• Kiitotie-2 , 4500 × 60 m, avattiin 30. syyskuuta 2008 varustettuna nykyaikaisilla lennonvarmistuslaitteilla. Kiitotie pystyy vastaanottamaan rajoituksetta kaikentyyppisiä lentokoneita sekä suurimman lentoonlähtöpainon että lennon intensiteetin suhteen [7] [8] .

Sotilasilmailu perustuu myös lentokentälle ( An-12 , An-24 , An-26 , An-30 ja muut kuljetuskoneet ) .

Kohteet ja operaattorit

Vuonna 2018 puolet lentoaseman matkustajaliikenteestä kulki kansainvälisillä lennoilla [9] .

Vuonna 2020 kazakstanilaiset lentoyhtiöt kuten Air Astana , Bek Air , SCAT Airlines ja Qazaq Air perustivat lentokoneensa lentoasemalle [10] [11] .

Matkustajaliikenne

Matkustajaliikenne vuodessa (tuhatta henkilöä)
2005 [12]	2006 [13]	2007 [12]	2008 [12]	2009 [12]	2010 [14]	2011	2012 [15]
1600	↗ 2000	↗ 2200	↗ 2500	↗ 2700	↗ 3080	↗ 3666	↗ 4003
2013 [16]	2014 [17]	2015 [18]	2016 [19]	2017 [20]	2018 [21]	2019 [22]	2020 [23]
↗ 4323	↗ 4589	↗ 4905	↘ 4878	↗ 5641	↗ 5686	↗ 6422	↘ 3616

Lentokenttäkompleksit

Pääterminaalirakennus

Pääterminaali
Avaaminen	2004
Kapasiteetti (matkustajaa vuodessa)

Lentokentän pääterminaali sijaitsee osoitteessa Mailina Street 2 ja on toiminut vuodesta 2004. Almatyn lentoaseman uuden terminaalin (rakennuksen) rakentaminen aloitettiin vuonna 2000 sen jälkeen, kun entinen lentokenttärakennus tuhoutui tulipalossa vuonna 1999. Vuonna 2004 rakennus otettiin käyttöön, ja sen rakentaminen maksoi valtiolle 52,3 miljoonaa dollaria [24] . Terminaalirakennuksen suunnitteli M. Montakhaev. Uuden rakennuksen imagoa muovattaessa oli tärkeää tämän kohteen visuaalinen havainnointi linnun silmän tasolta, nimittäin visuaalisen havainnoinnin korkeiden kohtien läsnäolo - terminaali näkyy hyvin sekä maanpinnalla että lentokoneen laskeutumistasolla. . Katon tasaista dynamiikkaa täydentävät arkkitehtoniset elementit - suuret kattovalaistuksen lyhdyt, jotka on muotoiltu fasetoitujen timanttien muodossa ja jotka on suljettu lasimaalauksiin [25] .

Joulukuussa 2012 otettiin käyttöön lisärakennus kotimaan lentoja varten, mikä lisäsi lentoaseman kapasiteettia. Paviljongin ensimmäinen kerros kunnostettiin paikallisten lentoyhtiöiden tuloa varten, toista kerrosta käytetään kotimaan lentojen lähtöhallin varastona [26] .

Liiketerminaalirakennus

Business terminaalirakennus
Avaaminen	1947
Kapasiteetti (matkustajaa vuodessa)

Liiketerminaali sijaitsee lentokentän ensimmäisessä historiallisessa rakennuksessa (Maylina-katu 1A), joka rakennettiin vuonna 1947 arkkitehtien B. Zavarzinin, G. Elkinin hankkeen mukaan, johon osallistui T. Basenov [27] . Vuonna 1957 rakennus rakennettiin uudelleen arkkitehti Kapanovin hankkeen mukaan , minkä seurauksena se sai kansallisen maun [28] . Rakennus on rakennettu klassisten perinteiden mukaisesti käyttäen kazakstanin kansallisen arkkitehtuurin tyyliominaisuuksia, mikä antaa rakennukselle itämaista makua, pitkä julkisivu on suunnattu pituussuuntaan. Vuonna 1975 rakennus kunnostettiin taiteilija V. Senchenkon projektin mukaan. Vuonna 2007 rakennuksessa tehtiin mittava kunnostus, ulkoinen historiallinen ilme säilyi ennallaan [29] .

Liiketerminaalin rakennus on kaupunkisuunnittelun ja arkkitehtuurin valtion muistomerkki. Lentokenttärakennus rakennettiin 4. huhtikuuta 1979 Alma-Atan kaupungin kansanedustajaneuvoston toimeenpanevan komitean päätöksellä nro 139 "Alma-Atan kaupungin historiallisten ja kulttuuristen muistomerkkien luettelon hyväksymisestä". Vuonna 1947 [30] tunnustettiin paikallisesti tärkeäksi arkkitehtoniseksi muistomerkiksi, josta lähtien se on otettu suojeluvaltioon ja se on säilytettävä. Tällä hetkellä rakennus sisältyy Almatyn kaupungin paikallisten historiallisten ja kulttuuristen monumenttien valtion luetteloon [31] . Suojeltujen alueiden rajat hyväksyttiin vuonna 2014 [32] .

Baibekin kaupungin akim yritti vuonna 2018 sulkea lentokentän bisnesterminaalin rakennuksen pois historiallisten ja arkkitehtonisten monumenttien luettelosta, mutta yleisön ja asukkaiden suuttumuksen vuoksi hänen suunnitelmansa turhautuivat ja poissulkemisprojekti oli peruutettava [33] .

Lentokenttärakennus (1973–1999)

Lentokenttärakennus (1973-1999)
Avaaminen	1973
Kapasiteetti (matkustajaa vuodessa)
päättäminen	1999

Vuonna 1973 rakennettu uusi lentokenttärakennus (Maylina St., 2) toimi vuosina 1973-1999. Rakennusprojektin kirjoittajat olivat arkkitehdit V.P. Ishchenko, O.N. Naumova, Yu. G. Litvinenko, Yu. I. Sharapov; insinöörit K. Nurmakova, Z. Sukhanova [34] . Vuonna 1979 Alma-Atan kaupungin kansanedustajaneuvoston toimeenpanevan komitean päätöksellä nro 139 "Alma-Atan kaupungin historiallisten ja kulttuuristen muistomerkkien luettelon hyväksymisestä" vuonna 1973 rakennettu lentoasemarakennus tunnustettu arkkitehtoniseksi muistomerkiksi ja otettu valtion suojelukseen [30] .

Yöllä 9.–10. heinäkuuta 1999 lentoasemarakennuksessa syttyi tulipalo. Palo tuhosi ravintolan, odotustilan, matkustajien lähtöselvitysalueen, paikallisten lentoyhtiöiden tulo- ja lähtöaulan, bisnesloungen ja verovapaan myymälän. Perjantaina kello 23.20 alkanut palo saatiin sammumaan vasta lauantaiaamuna kello 6.47 [35] . Rakennus poistettiin historiallisten ja arkkitehtonisten monumenttien luettelosta vuonna 2010.

Liikenneinfrastruktuuri

Lentokenttä sijaitsee kaupungin pohjoisosassa, noin 15 kilometriä Alma-Atan keskustasta, ja se on yhteydessä kaupungin keskustaan ​​Sujunbay-, Hmelnitski- ja Mailin-katujen kautta (matka-aika - alkaen 20 minuuttia liikennekuormasta riippuen). Lentokentälle pääsee myös itäistä ohitustietä, Kuldzhinsky-tietä ja Bukhtarminskaya-katua pitkin, josta on uloskäynti Mailinaan.

Lentokentälle tai sieltä lähtevät seuraavat joukkoliikennereitit:

Bussilinjat

• Bussi numero 3, yöreitti: Orbitan mikropiiri - Lentokenttä (saapuminen lentokentän terminaalialueelle)
• Bussi numero 36, reitti: rautatieasema Almaty-1 - pos. Majakka
• Bussi numero 41, reitti: Kok-Zhiekin mikropiiri - mikropiiri. Nurshashkan
• Bussi numero 79, reitti: Zhandosova / Saina - pos. Al Merek
• Bussi numero 86, reitti: st. Toraigyrov – Siviili-ilmailuakatemia – Tulli
• Bussi numero 92, reitti: mikropiiri. Mamyr 1-7 (Momyshuly St. - Chaliapin St.) - Lentokenttä (pysähdys lentokentän etupihalla)
• Bussi numero 106, reitti: md. Mamyr 1-7 (Momyshuly st. - Abay avenue) - pos. Al Merek

Johdinautot (ei-aktiiviset)

Aiemmin lentokentälle kulki kaksi johdinautolinjaa. Reitit suljettiin 1990-luvun lopulla. Kaupungin akimat aikoi kunnostaa reitit, mutta toistaiseksi niitä ei ole kunnostettu.

• Johdinauto nro 13, reitti: kaupungin keskustasta Suyunbayn, Hmelnitskin, Mailinin katuja pitkin, viimeinen lentokenttä.
• Johdinbussi nro 17, reitti: kaupungin keskustasta Puškinin, Sujunbayn, Sholokhovin, Zorgen, Almaty-1-aseman, Seifullinin, Sholokhovin, Sujunbayn, Hmelnitskin, Mailinin, lentokentän terminaalin katuja pitkin.

Omistajat ja johto

Neuvostoliiton aikana Almatyn lentoasema ja sen infrastruktuuri olivat valtion omistuksessa ja toiminnassa. Lentokenttä oli osa Kazakstanin siviili-ilmailuhallintoa. Vuonna 1993 hän liittyi ulkomaisten konsulttien ehdottaman kansainvälistämis- ja yksityistämisohjelman puitteissa Kazakhstanin euye zholy -yhtiöön, Kazakstanin siviili-ilmailuhallinnon seuraajaan [36] . Vuonna 1994 se organisoitiin uudelleen itsenäiseksi osakeyhtiöksi Almaty Airport OJSC, poistettiin valtion omistuksesta ja myytiin yksityiseen omistukseen. Jatkossa lentoasema vaihtoi omistajaa useita kertoja.

Huhtikuussa 2011 lentoasema myytiin jälleen 12,6 miljardilla tengellä eli 86,7 miljoonalla dollarilla, ja siitä tuli Amsterdamiin rekisteröidyn Venus Airport Investments BV:n omaisuutta [37] . Sen presidentti oli entinen Almatyn kaupunginvaltuuston kansanedustaja Aibol Bekmukhambetov, joka huhtikuussa 2019 nostetun rikosasian jälkeen, joka koski hänelle uskotun toisen omaisuuden kavallusta tai kavallusta ja vapauttamista takuita vastaan, erosi tehtävästään lentoaseman johdossa. yritys [1] .

Toukokuussa 2020 turkkilainen holdingyhtiö TAV Airports Holding osti sata prosenttia Almatyn kansainvälisen lentokentän osakkeista 415 miljoonalla dollarilla [1] .

Voitto

Lentoasema tuottaa voittoa: 2017 - 4,1 miljardia tengeä, 2018 - 5,1 miljardia tengeä, Q1 2019 - 2,2 miljardia tengeä.

Tukea

Vuonna 2018 UNDP :n ansiosta uusittiin lentokentän kulkuväylien valaistuslaitteet, rakennuksen sisäinen valaistusjärjestelmä (terminaalit) ja ulkoinen viereinen alue. Osana tätä teknistä modernisointia MAA: vähentää CO2-päästöjä - jopa 1 305,72 tonnia ja energiankulutusta - jopa 62 % [38] [39] .

Tapahtumat

Lentokenttäpalo

Vanhan lentokentän terminaalin rakennus paloi yöllä 9.–10.7.1999. Paloalue oli 6,12 tuhatta neliömetriä. Ravintola, odotushuone, matkustajien lähtöselvitysalue, paikallisten lentoyhtiöiden tulo- ja lähtöaula, liikesali sekä verovapaa myymälä paloivat. Palomiehet onnistuivat pelastamaan kellarit, valtion viestintälaitteet ja lineaarisen poliisilaitoksen rakennuksen. Perjantaina kello 23.20 alkanut palo saatiin sammutettua lauantaiaamuna kello 6.47. Palo luokiteltiin kolmanteen monimutkaisuusluokkaan.

Konkurssin uhka

Huhtikuussa 2010 ilmoitettiin Alma-Atan kaupungin lentokentän mahdollisesta sulkemisesta , jos Amsterdam Trade Bankin (ATB, venäläisen Alfa Bankin tytäryhtiö) saatavien perintää ei saada ratkaistua. Aiemmin ATB ilmoitti voivansa ottaa lentoaseman kiinteistön veloista Almaty International Airport JSC:n vuonna 2007 myöntämällä lainalla. Laina erääntyi maaliskuussa 2009. Huhtikuussa 2010 Almaty International Airport JSC:n kokonaisvelka (mukaan lukien sakot) pankille oli yli 38 miljoonaa dollaria [40] .

Kesäkuussa 2010 tiedotusvälineet kertoivat, että lentoasema oli jo velkaa yhteensä 160 miljoonaa dollaria velkojille - ei vain pankeille, vaan myös polttoaineen toimittajille ja osakkeenomistajille, joilta lentoasema osti maata uuden kiitotien rakentamiseen. Lentoaseman nykyinen johto väittää, että edellinen hallinto käytti yli 65 miljoonaa dollaria uuden matkustajaterminaalin rakentamiseen, vaikka alustavien arvioiden mukaan kustannusten olisi pitänyt olla noin 15 miljoonaa dollaria. Samaan aikaan terminaali ei ole vielä valmis. Lentopetrolin velka oli vuoden 2009 lopussa 5,9 miljardia tengeä, velat uuden matkustajaterminaalin urakoitsijoille - 585 miljoonaa tengeä, erääntyneet velat pankeille - 9,165 miljardia tengeä. Uuden kiitotien rakentamiseen liittyi myös vakavia taloudellisia väärinkäytöksiä, joihin lentoasema käytti yhteensä 80 miljoonaa dollaria, vaikka kustannusten olisi pitänyt olla pienempiä. Lisäksi lentoasema maksoi ylimääräiset 10 miljoonaa dollaria urakoitsijalle uuden Park Inn -brändin alla olevan hotellin rakentamisesta, mikä maksoi lentosatamalle 16,5 miljoonaa dollaria, mutta jota ei koskaan otettu käyttöön [41] .

Elokuun 2010 lopussa Almaty International Airport JSC:n ja Amsterdam Trade Bankin välillä allekirjoitettiin sovintosopimus, jolle lentoasema oli velkaa yli 38 miljoonaa dollaria . Häntä vastaan ​​aloitettiin rikosasia Almatyn kansainvälisen lentoaseman varojen kavalluksesta. JSC 58,7 miljoonaa tengeä [42] .

Lentokone törmää

Tammikuun 4. päivänä 1965 Aeroflot Il-18B syöksyi maahan laskeutuessaan Moskova  - Omsk  - Semipalatinsk - Alma-Ata -lennolle  ja kuoli 64 ihmistä.

22. marraskuuta 1966 Aeroflot-yhtiön Il-18B putosi lentoonlähdön aikana lentäen Alma-Ata - Semipalatinsk - Omsk - Moskova, jolloin 2 ihmistä kuoli.

24. maaliskuuta 1969 lentoonlähdön aikana Aeroflot AN-24 syöksyi maahan lentäessään Alma-Atasta Sverdlovskiin ja kuoli neljä ihmistä.

Tammikuun 13. päivänä 1977 Aeroflot-yhtiön Tu-104A syöksyi maahan laskeutumislähestymisen aikana Habarovsk  - Novosibirsk -  Alma-Ata -lennolla ja kuoli 90 ihmistä.

8. heinäkuuta 1980 lentoonlähdön aikana Aeroflot-yhtiön Tu-154B-2 -lento Alma-Ata - Rostov-on-Don  - Simferopol kaatui . Syksyn aikana useita asuinrakennuksia tuhoutui. 166 ihmistä kuoli - Kazakstanin historian suurin lento-onnettomuus.

30. elokuuta 1983 Aeroflotin Tu-134A syöksyi maahan Kazan-Alma-Ata-reitillä. Kone törmäsi vuoreen yrittäessään laskeutua yöllä. 90 ihmistä kuoli.

29.1.2013 noin kello 13.00 Kokshetausta DV760-lentoyhtiön SCAT-yhtiön Bombardier CRJ-200 -lentokone putosi laskeutuessaan sumussa 1,5 km:n etäisyydellä kiitotien kynnyksestä. Kaikki koneessa olleet saivat surmansa: 21 ihmistä.

27. joulukuuta 2019 Bek Air Fokker 100 -lentokone syöksyi lentoon noustaessaan lentoasemalta lentoa nro Z92100 reitillä Almaty-Nur-Sultan. 12 ihmistä kuoli.

Muut alueen lentokentät

Tämän lentokentän lisäksi Alma-Atan esikaupunkialueella on paikallisten lentoyhtiöiden " Boraldai " lentokenttä , tämä on Alma-Atan ensimmäinen lentokenttä (perustettu 1930-luvun alussa), mutta tällä hetkellä se ei palvele tavallisia matkustajia. lennot.

Suuri sotilaslentokenttä " Zhetygen " sijaitsee 50 km Alma-Atan kaupungista koilliseen .

Alma-Atan kaupungin pohjoisosassa, rautatien sivuraiteella nro 70, on sotilaslentokenttä , jonka likainen kiitotie pystyy vastaanottamaan luokan 2 lentokoneita (kuten An-12 ) ja kevyempiä . sekä kaiken tyyppisiä helikoptereita .

Palkinnot

• Palkittu Leninin ritarikunnalla.

Radiotaajuudet

Kaikilla ilmailualueen taajuuksilla viestintä tapahtuu signaalin amplitudimodulaatiolla ("AM"-tilassa).

Lähetä säätiedot

Jatkuva lähetys lentoaseman todellisesta säästä (päivitys 30 minuutin välein, useammin sään muuttuessa). Aika on määritelty yleisajassa (UTC).

sääpalvelu a/p Almaty	taajuus
ATIS englanniksi	129,8 MHz
ATIS venäjäksi	135,1 MHz

Lähetyspalvelut _

Palvelun nimi	Taajuus, MHz	Varataajuudet, MHz	Huomautuksia
Dispatcher Almaty-Control (RC)	131.4	125,5; 132,1; 132,4; 132,9; 134,6; 135,5
Dispatcher Almaty-Approach (DPP)	124,8	131.6
Dispatcher Almaty-Circle (DPK)	120.8
Lähettäjä Almaty-Tower	119.4	124,0 (valmiustilan taajuus)
Taksivälittäjä (DPR)	121.7
Dispatcher Almaty-Transit (CPAP)	131.9
Dispatcher Almaty-District (TIR)	134.3
Lähettäjä "Carrier" ( Boraldain lentokenttä )	118.9
Dispatcher Bishkek-Control	132.2
Kansainvälinen hätätaajuus	121.5
Almaty VOR-DME (paikannusmajakka)	112.30		morse "ALM"
Almaty VOR-DME (paikannusmajakka)	116.40		morse "ATA"

Galleria

• Kansainvälisen lähtöaulan sisätilat

• Kansainvälinen tuloaulassa

• Kotimaan lähtöaulan sisustus. lentoa edeltävä seulontalinja

• Matkatavarat lastataan Uzbekistan Airwaysin Boeing 757 : ään

• Air Astanan Airbus A320 Ili Alataun vuorten taustalla

Katso myös

• Luettelo Kazakstanin vilkkaimmista lentokentistä
• Luettelo Kazakstanin lentokentistä

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Almatyn lentoasema myyty turkkilaiselle yritykselle 415 miljoonalla dollarilla , lahja  (8. toukokuuta 2020). Arkistoitu 13. toukokuuta 2020. Haettu 8.5.2020.
2. ↑ Tietoja Almatyn lentokentältä (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 1. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2019. (määrätön) 
3. ↑ AMC Almatyn historia Arkistoitu 1. tammikuuta 2013.
4. ↑ Almatyn kansainvälisen lentokentän lentokenttä on nimetty IVY:n parhaaksi . Haettu 20. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2012. (määrätön)
5. ↑ Mielenosoittajat valtasivat Almatyn kansainvälisen lentokentän . www.kommersant.ru (5. tammikuuta 2022). Haettu 5. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 5. tammikuuta 2022. (Venäjän kieli)
6. ↑ Matkustajat Kaliningradista saapuivat Almaty-RBC:hen . Haettu 14. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 14. tammikuuta 2022. (määrätön)
7. ↑ [julkaisija= https://archive.li/20190412184431/http://ru.almatyairport.com/corporate/almaty-airport-runway.html Lentokenttä] . Haettu 9. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2019. (määrätön)
8. ↑ [julkaisija= http://archive.li/2019.04.12-184622/http://www.alaport.com/ru/ASer.html Lentokenttä] . Haettu 9. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2019. (määrätön)
9. ↑ Ulkomaalaiset voivat ostaa Almatyn kansainvälisen lentokentän | LS
10. ↑ TAV suostuu ostamaan Almatyn lentokentän Kazakstanissa – Airport World
11. ↑ Turkin TAV rakentaa uuden terminaalin Almatyn kansainväliselle lentokentälle - Caspian News
12. ↑ 1 2 3 4 Almatyn lentoasema 2005 ja 2009 (pääsemätön linkki) . Haettu 10. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2009. (määrätön) 
13. ↑ Almatyn kansainvälinen lentokenttä (pääsemätön linkki) . Haettu 12. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2012. (määrätön) 
14. ↑ Almatyn lentoasema lisäsi matkustajaliikennettä 19 % vuonna 2011 . Käyttöpäivä: 10. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. (määrätön)
15. ↑ Almatyn lentoasema lisäsi matkustajaliikennettä 9 % vuonna 2012 (pääsemätön linkki) . Haettu 27. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2013. (määrätön) 
16. ↑ Astanan ja Almatyn lentoasemien kapasiteettia lisätään vuoteen 2017 mennessä . Käyttöpäivä: 29. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2014. (määrätön)
17. ↑ Almatyn lentoasema lisäsi matkustajaliikennettä 6 % vuonna 2014 . Käyttöpäivä: 26. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2015. (määrätön)
18. ↑ Almaty International Airport JSC:n vuosikertomus . Haettu 10. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 10. lokakuuta 2018. (määrätön)
19. ↑ Arkistoitu kopio . Haettu 2. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2020. (määrätön)
20. ↑ Vuonna 2017 Kazakstanin lentokentät palvelivat 14,4 miljoonaa ihmistä . Haettu 10. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 10. lokakuuta 2018. (määrätön)
21. ↑ Almatyn lentoasema lisäsi matkustajaliikennettä prosentin vuonna 2018 . Haettu 16. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2019. (määrätön)
22. ↑ Almatyn lentoasema summasi vuoden 2019 tulokset . Haettu 3. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 3. kesäkuuta 2020. (määrätön)
23. ↑ Almaty International Airport JSC:n vuosikertomus 2020 . Haettu 17. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 9. lokakuuta 2021. (määrätön)
24. ↑ [julkaisija= http://nomad.su/?a=4-200312240011 Almatyn lentokentän terminaalin viralliset avajaiset on suunniteltu 30. joulukuuta] . Haettu 24. joulukuuta 2003. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2019. (määrätön)
25. ↑ Almatyn tietosanakirja. Almatyn kansainvälinen lentoasema (pääsemätön linkki) . Haettu 17. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2017. (määrätön) 
26. ↑ Almatyn lentoasema avaa uuden terminaalin kotimaan lennoille (pääsemätön linkki) . Haettu 2. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2019. (määrätön) 
27. ↑ Almatyn nähtävyydet. Almatyn kansainvälinen lentokenttä . Haettu 2. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2020. (määrätön)
28. ↑ Almatyn museo. International Airlinesin lentoasema (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 2. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2019. (määrätön) 
29. ↑ Almatyn lentokentän historiasta (pääsemätön linkki) . Haettu 12. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2019. (määrätön) 
30. ↑ 1 2 Alma-Atan kaupungin kansanedustajaneuvoston toimeenpanevan komitean päätös 4. huhtikuuta 1979 nro 139 "Alma-Atan kaupungin historiallisten ja kulttuuristen muistomerkkien luettelon hyväksymisestä" . Haettu 2. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2018. (määrätön)
31. ↑ Almatyn kaupungin Akimatin päätös, päivätty 10. marraskuuta 2010 nro 4/840 "Almatyn kaupungin paikallisten historiallisten ja kulttuuristen monumenttien valtion luettelon hyväksymisestä" . Haettu 12. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2019. (määrätön)
32. ↑ Almatyn kaupungin maslikhatin V-kokouksen XXXI-istunnon päätös 10.9.2014 nro 261 "Historiallisten kohteiden puskurivyöhykkeiden, kehittämissääntelyvyöhykkeiden ja suojeltujen luonnonmaisemien vyöhykkeiden rajojen hyväksymisestä ja Almatyn kaupungin kulttuuriperintö . Haettu 2. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2020. (määrätön)
33. ↑ Hanke Almatyn lentokentän ja Issyk-hotellin jättämisestä muistomerkkiluettelosta poistettiin . Haettu 12. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2019. (määrätön)
34. ↑ Almatyssa useilta esineiltä on riistetty kulttuurimonumenttien asema . Haettu 2. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2019. (määrätön)
35. ↑ Lentokenttä ja Issyk-hotelli voidaan jättää pois Almatyn muistomerkkiluettelosta . Haettu 2. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2019. (määrätön)
36. ↑ [julkaisija= http://adilet.zan.kz/rus/docs/P930000741_ Kazakstanin siviili-ilmailuhallinnon uudelleenjärjestelystä ja kansallisen osakelentoyhtiön "Kazakhstan euye zholy" perustamisesta] . Haettu 27. toukokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2019. (määrätön)
37. ↑ [julkaisija= http://nomad.su/?a=19-201105270020 Almatyn lentoaseman uusi hallitus valittu] . Haettu 27. toukokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2019. (määrätön)
38. ↑ Almatyn lentoasema pystyy vastaanottamaan kaksi kertaa enemmän lentokoneita . Haettu 13. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2019. (määrätön)
39. ↑ Almatyn kansainvälinen lentoasema (MAA) sai ICAO III B -sertifikaatin . Haettu 13. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2019. (määrätön)
40. ↑ Alfa-Bank ei sulje pois Almatyn lentokentän sulkemista perinnän varmistamiseksi
41. ↑ Portti, joka varastettiin . Haettu 15. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
42. ↑ Almatyn kansainvälisen lentokentän entinen presidentti asetettiin etsintälistalle - talouspoliisi . Haettu 15. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 4. syyskuuta 2010. (määrätön)

Linkit

• Lentokentän "Almaty" virallinen verkkosivusto

Sosiaalisissa verkostoissa	Facebook Instagram
Valokuva, video ja ääni	YouTube

Lentokentät Kazakstanissa
Kansainvälinen	Aktau Aktobe Almaty Astana Atyrau Karaganda Kokshetau Kostanay Pavlodar Petropavlovsk Perheet Taraz Uralsk Ust-Kamenogorsk Turkestan (Khazret Sultan) Shymkent
Alueellinen	Ayaguz Balkhash Beyneu Boraldai Zhairem Zhezkazgan Zaisan Kenkiyak Kyzylorda Taldykorgan Tengiz Usharal Ekibastuz
Sotilaallinen	Baikonur (äärimmäinen) Baikonur (jubilee) Priozersk Shalkar
laskeutumisalustat	Bautino Bozoi Buzachi Eraliev Zhanaozen Zhosaly Irgiz Shevchenkon linnake Shalkar
Toimimaton	Aralsk Arkalyk Atbasar karppi Karajal Turkestan

Kazakstanin lentokentät, joiden matkustajaliikenne on puoli miljoonaa matkustajaa vuodessa, miljoonaa ihmistä (2018)
Yli 1 miljoona	Almaty 5 687 Astana 4,545 Aktau 1,024
0,5-1 miljoonaa	Shymkent 0,817 Atyrau 0,62 (2016)

Julkinen liikenne Almatyssa
Metropolitan Raitiovaunu johdinauto Bussi Linja-autoasema "Sayahat" Linja-autoasema "Sayran" Rautatie Almaty 1 Almaty 2 kansainvälinen lentokenttä Kotimaan lentokenttä

Paikallisesti merkittäviä historian ja kulttuurin monumentteja Almatyssa
kumpuja	Kurganin hautausmaa Boroldai Kukkula läntisellä hautausmaalla Kasvitieteellisen puutarhan kumpu Butakty ratkaisu Pysäköinti Kimasar
1800-luvun rakennuksia	Vernyn linnoitus Kazanin Neitsyt Marian kirkko Tiede-metsänhoitaja E. O. Baumin talo Vernensky orpokoti Vanhin S. A. Seydalinin talo Breusovin veljien talo
1900-1940-luvun rakenteet	Kauppias Radchenkon talo Puutarhuri Tatarinovin talo Lääkäri L.N. Fidler Kauppias Filippovin talo Tiedemies S.Zh. Asfendiyarov Naisten kuntosalin entinen rakennus Pyhän Nikolauksen katedraali Yleisten kokousten talo Vernyn observatorio Kauppias I. Gabdulvalievin talo A. Baitursynovin talo-museo Viestinnän talo Kazakstanin maatalousinstituutin rakennus Entinen viljatuoteministeriön rakennus Rautatieasema Almaty-2 Kulttuuritalon entinen rakennus Republikaanien kansanvalvontakomitean rakennus Almatyn konservatorion rakennus. Kurmangazy Kazgeologinen rakennus Maatalousministeriön rakennus Valtiovarainministeriön rakennus Kaupungin kliinisen sairaalan entinen rakennus Issyk-hotellin entinen rakennus Almatyn osavaltion lääketieteellisen instituutin rakennus Kazakstanin vieraiden kielten instituutin rakennus Lentokenttärakennus (1936)
Rakennukset 1950-1980 luvuilla	Asuinrakennus "House of Scientists" Naispedagogisen instituutin rakennus Eläinlääketieteen laitoksen kirurgisen klinikan rakennus Sisäministeriön osaston rakennus Kazakstanin kirjailijaliiton rakennus Kazpotrebsoyuz-rakennus keskusstadion Filharmonian entinen rakennus. Zhambyl Kazakstanin draamateatterin entinen rakennus. M. Auezov Mutavirtaussuojapato Alma-Ata-hotellin rakennus Elokuva "Arman" Venäläisen draamateatterin rakennus. Lermontov Hääpalatsin rakennus Kazakstanin valtion sirkuksen rakennus ystävyyden talo Kirjailija S. Mukanovin entinen museo-asunto High-Rise Hotel "Kazakstan" rakennus Turistihotelli "Alatau" Upseerien talo Valtion akateemisen draamateatterin rakennus. M. Auezov Entinen kulttuuripalatsi AHBK Otrar-hotellin rakennus Terveyttä parantava kompleksi "Arasan" Almatyn koululaisten palatsi Dostyk hotelli TV-torni Kazakstanin tasavallan keskusmuseo Alataun parantolakompleksi Almatyn hippodromi Linja-autoasema "Sayran"
Rakenteita 1990-luvulta ja myöhemmin	Keskusmoskeija
Monumentit	Itsenäisyyden muistomerkki Suuressa isänmaallisessa sodassa kuolleet sotilaat Afganistanin sotilaita A. Moldagulova ja M. Mametova Abylai Khan Zh. Zhabaeva K. Satpaev A.S. Pushkin T. Shevchenko M. Gandhi T. Bokin G. Muratbaev U. Žandosov I. Panfilov M. Tulebaev M. Makataev G. Musrepov A. Kasteev S. Mukanovin rintakuva D. Furmanovin rintakuva Zhabaevin rintakuva M. Auezovin rintakuva S. Sharipovin rintakuva Muistomerkkikompleksi "Rintakuja"
hautakivet	Raimbekin batyrin hauta K. Baiseitova M. Tulebaev M. Auezov K. Satpaev Zh. Shayakhmetov K. Kuanyshbaev Sh. Aimanov A. Zhubanov I. Bayzakov A. Kasteev S. Mukanov
Ulkopuolelle	Lentokenttärakennus (1973) Kenraalikuvernöörin talo Rautatieasema Almaty-1 Musiikkikoulun rakennus. A. Kashaubayeva Uiguurien musiikkikomediateatterin rakennus Temppeli "Kaikkien surullisten ilo" Kaupungin terminaali Entinen hotelli "Zhetysu" Tasavallan aukio Ensemble Republikaanien poliittisen koulutuksen talo