| Kyzylorda | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : KZO - ICAO : UAOO | ||||||||||
| Tiedot | ||||||||||
| Näkymä lentokentälle | siviili | |||||||||
| Maa | Kazakstanin tasavalta | |||||||||
| Sijainti | Kyzylordan alue | |||||||||
| avauspäivämäärä | 1987 | |||||||||
| Operaattori | JSC "Kansainvälinen lentokenttä Korkyt Ata" | |||||||||
| NUM korkeus | +132 m | |||||||||
| Aikavyöhyke | UTC+5 | |||||||||
| Työtunnit | 02.00-14.00 UTC | |||||||||
| Verkkosivusto | aeroport.kz/city/kyzylor… | |||||||||
| Kartta | ||||||||||
| Lentokentän sijainti Kyzylordan alueen kartalla | ||||||||||
| Kiitotiet | ||||||||||
|
||||||||||
| Tilastot | ||||||||||
| Vuotuinen matkustajaliikenne | 212 tuhatta (2017) [1] | |||||||||
Kyzylorda on samannimisen kaupungin kansainvälinen lentokenttä Kazakstanissa . Vuodesta 2001 lähtien se on ollut nimeltään " Korkyt Ata ". Hallinnoi KTZ :n " Airport Management Group " -rakenne.
Lentokenttä pystyy vastaanottamaan B-757 , B-747 , Il-96 , Tu-204 , Tu-154 ja kevyempiä lentokoneita sekä kaikentyyppisiä helikoptereita . Kiitotien luokitusnumero ( PCN ) 53/F/C/W/T [2] .
Entinen lentokenttä (perustettiin 1920-luvun lopulla [3] ) sijaitsi kaupungin rajojen sisällä kaupungin kaakkoisosassa [4] ( 44°48′50″ N 65°31′54″ E ) - klo. nykyisin kaupungin linja-autoasema toimii terminaalirakennuksessa ja Astana Avenue kulkee entisen kiitotien varrella [5] .
Lentokenttä koostui 1960-luvun alussa kahdesta aidatusta avotalosta, joista toinen oli sovitettu lentoterminaaliksi, johon mahtui tuskin 7-8 henkilöä. Useita Yak-12- ja An-2- lentokoneita seisoi maassa , ja niiden vieressä oli talo kasvihuoneineen An-2-koneen huoltoa varten, 4 PARM-ajoneuvoa (kenttälentokoneiden korjaamot), teltta ja päällystämätön kiitotie useita sata metriä. [6] Lento Alma-Ataan suoritettiin kaksimoottorisella Il-14-koneella .
Noina vuosina Kzyl- Ordassa sijaitsevan Chimkentin lentolentueen ja Kzyl-Ordaan siirretyn Dzhusalinsky-lentoyksikön pohjalta luotiin 28. erillinen lentolentue, joka suoritti posti- ja matkustajalentoa paikallisilla lentolinjoilla . alueelta.
Vuonna 1966 perustettiin 290. lentoyksikkö (290 LO).
Vuosina 1966-1974 290 LO:ta käytti Il-14- lentokoneita , vuosina 1975-1992 seitsemää Yak-40- lentokonetta ja kolme Mi-8 T/MTV-1-helikopteria.
1960-luvun jälkipuoliskolta 1990-luvun puoliväliin lentoasemalla oli suuri määrä An -2- lentokoneita (yli 50 kappaletta), joilla vuoteen 1993 asti suoritettiin säännöllisiä posti- ja matkustajalentoja useisiin alueen siirtokuntia ( Aralsk , Kazalinsk , Leninsk , Dzhusaly , Jalagash , Kuandarya , Chiili , Yanykurgan ) ja ilmailutoimintaa alueella.
Kesällä 1968 keinotekoinen kiitotie (nykyisin Astana Avenue), päärullaustie (nykyisin M. Shokay St.), lentokoneiden pysäköintialue (korkeakerrostalot rakennettiin sinne 1980-luvun lopulla) ja vuotta myöhemmin lentoterminaali . (nyt se on linja-autoasema , asemaaukio linja-autoille ja takseille).
Samana vuonna 1968 lentokentälle alkoi lentää uusi potkuriturbiinikone An-24. Lennot ilmestyivät paitsi Alma-Ataan, myös Moskovaan ja Mineralnye Vodyyn .
Vuodesta 1975 lähtien Yak-40-koneet alkoivat lentää Kzyl-Ordasta Alma-Ataan , Taldy- Kurganiin , Balkhashiin , Ust-Kamenogorskiin , Dzhezkazgan - Karaganda - Novosibirsk , Kustanai - Sverdlovsk ( Jekaterinburg), Dzhambul , Shev Tashko . ) - Volgograd .
Vuonna 1988 290 LO nimettiin uudelleen 21 LO:ksi.
Lentokenttä on ollut nykyisellä paikallaan vuodesta 1988 (rakennustyöt aloitettiin vuonna 1986) [7] . Tu-154-koneen ensimmäinen (tekninen) lento Alma-Atasta vastaanotettiin uudella lentoasemalla vuonna 1988.
1990-luvun puolivälissä neljä Yak-40- lentokonetta siirrettiin muille Kazakstanin lentoasemille; Loput kolme konetta siitä lähtien eivät sovellu lennoille, koska ne on korjattava käyttöiän pidentämiseksi, ja varojen puutteen vuoksi niitä säilytetään Kyzylordan lentokentällä [8] .
Vuonna 2001 lentoasemalle rakennettiin uusi lentoterminaalikompleksi , jonka kapasiteetti on 150 matkustajaa tunnissa. Samana vuonna lentoaseman pitäjä Kyzylorda Airport Open Joint Stock Company nimettiin Korkyt Atan mukaan [9] . 1990-luvun lopusta vuoteen 2011 Kyzylordan lentokentälle saatiin luokan 3 lentokoneita ( An-24 , Yak-40 ) ja kevyempiä sekä kaikentyyppisiä helikoptereita. Luokan 2 lentokoneiden ( Tu-154 , Tu-134 , Yak-42 ) satunnainen vastaanotto oli mahdollista etukäteen pyydettäessä.
Huhtikuussa 2011 valmistui lentokentän jälleenrakennus - radionavigointi-, valaistus- ja säälaitteiden uusiminen, rullausteiden ja kiitoteiden peruskorjaus , mikä mahdollisti lentokentän hyväksymien lentokonetyyppien valikoiman laajentamisen [10] .
3. marraskuuta 2014 lähtien Kyzylordan lentoasema on hyväksytty tarjoamaan kansainvälisiä lentokoneita [11] .
Huhtikuusta 2015 helmikuuhun 2016 Baikonur Krainyn lentokentän kiitotien jälleenrakentamisen yhteydessä ALROSA liikennöi Moskova ( Domodedovo ) - Kyzylorda -lentoa tiistaisin (30.10.2015 alkaen - tiistaisin ja perjantaisin).
Toukokuusta lokakuuhun 2015 Transaero Airlines liikennöi säännöllistä lentoa Moskova ( Vnukovo ) - Kyzylorda kolme kertaa viikossa. Lennot peruttiin, koska lentotoimintalupa peruutettiin yhtiöltä.
15. heinäkuuta 2018 alkaen Aeroflot Airlines liikennöi lennon SU1960/1961 Moskova (Sheremetyevo) – Kyzylorda (ja takaisin) 4 kertaa viikossa. Tämä lento liikennöi 26.10.2019 asti, ja sitten suora lentoliikenne Moskovan kanssa oli mahdollista vain lähimpien Aktoben ja Shymkentin lentokenttien kautta. [12] Tämä johtuu Kyzylordan lentokentän terminaalin kunnostuksesta marraskuusta 2019 maaliskuuhun 2020, ja tänä aikana lentoasema vastaanotti vain kotimaan lentoja.
Aeroflotin säännölliset lennot Moskova-Kyzylorda-reitillä suunniteltiin 23.5.2020 alkaen, mutta koronaviruspandemian vuoksi tapahtuman toteutus siirrettiin ensin heinäkuulle ja sitten syyskuulle 2020.
Vuonna 2014 Kyzylordan lentoasema palveli 167 tuhatta matkustajaa. Yhtiön tappio oli 432 miljoonaa tengeä (2,3 miljoonaa dollaria). [neljätoista]
| Lentokentät Kazakstanissa | |
|---|---|
| Kansainvälinen | |
| Alueellinen | |
| Sotilaallinen | |
| laskeutumisalustat | |
| Toimimaton | |
