SA-3 (Apollo)

"SA-3" ( Saturn - Apollo-3 ) - Saturn-1- kantoraketin  kolmas laukaisu , joka toteutettiin osana Apollo-ohjelmaa , ja toinen laukaisu Big Water-2 -ohjelman puitteissa .

Tausta

Saturn 1 -kantoraketin komponentit toimitettiin proomulla Cape Canaveraliin 19. syyskuuta 1962, mutta kantoraketin ensimmäisen vaiheen asennus laukaisualustalle viivästyi 21. syyskuuta Floridan yli kulkeneen trooppisen laman vuoksi. . Toisen ja kolmannen vaiheen (S-IV ja SV) mitta- ja painomallit sekä hyötykuorma asennettiin kantoraketille 24. syyskuuta. 31. lokakuuta kaadettiin painolastivettä toisen ja kolmannen vaiheen malleihin ja 14. marraskuuta RP-1 polttoainetta kaadettiin ensimmäiseen vaiheeseen.

Ennen laukaisua Yhdysvaltain ilmavoimien Cape Canaveralin lentotukikohdan johtaja Kurt Debus kysyi Saturn-projektia valvoneelta Marshall Wernher von Braunin avaruuslentokeskuksen johtajalta , että kireän kansainvälisen tilanteen vuoksi ( Karibian kriisi jatkui ) , laukaisualustalla ei ollut ketään muuta kuin NASAn asiantuntijat .

Aloita

Saturn-Apollo 3 -lento alkoi klo 17.45.02 16. marraskuuta 1962, ja se viivästyi 45 minuuttia apulaitteiden sähkökatkoksen vuoksi. Ensimmäistä kertaa Saturn-1- raketti laukaistiin suurimmalla täyttömäärällä - noin 340 000 kg polttoainetta.

Neljä kahdeksasta ensimmäisen vaiheen H-1-moottorista sammutettiin 2 minuuttia 21,66 sekuntia laukaisun jälkeen 61,46 km:ssä ja loput neljä vielä 2 minuutin 29,09 sekunnin kuluttua 71,11 km:ssä. Moottorit kävivät hieman suunniteltua pidempään ja kiihdyttivät raketin maksiminopeuteen 6 511 km/h. Raketti jatkoi nousuaan hitaudella ja 4 minuutin 52 sekunnin kuluttua oli 167,22 km:n korkeudessa ja 211,41 km:n etäisyydellä laukaisupaikasta. Lentoradan korkeimmassa kohdassa kahden ylemmän vaiheen mallit räjäytettiin. Ensimmäinen vaihe jatkoi lentämistä ballistista lentorataa pitkin putoamiseen asti Atlantin valtamereen 430 km laukaisualustasta.

Tulokset

SA-3-lennon päätehtävät olivat lähes samat kuin kahdessa edellisessä Saturn-1 laukaisussa  - ensisijaisesti kantoraketin (SI) ja sen moottoreiden (H-1) ensimmäisen vaiheen testaus. NASAn raportin mukaan kolmannen lennon tulokset olivat mielenkiintoisimmat neljällä alueella: kantoraketin moottoreiden toiminta, apulaitteiden toiminta, raketin aerodynamiikka ja Highwater 2 -projekti.

Laukaisulaitteita testattiin, mukaan lukien mobiilijärjestelmät, automaattiset ohjausjärjestelmät, laukaisualusta ja huoltotornit. Lennon aikana testattiin kantoraketin propulsiojärjestelmää, suunnittelua ja ohjausjärjestelmää. Antureiden lukemat vahvistivat aerodynaamiset laskelmat. Moottorit toimivat vakaasti ja kehittivät tarpeeksi työntövoimaa nostaakseen hyötykuorman oikealla nopeudella ja tiettyä lentorataa pitkin. Tietoja saatiin myös rakenteen mekaanisista jännityksistä ja värähtelytasoista lennon kaikissa vaiheissa. Ohjausjärjestelmä välitti tarkkoja tietoja raketin nopeudesta ja tilapaikasta.

Neljäs kohde oli Highwater 2 -projekti, aiemmin SA-2:lla tehty koe. Toinen ja kolmas vaihe räjäytettiin painolastiveden vapauttamiseksi, mikä antoi tutkijoille mahdollisuuden tutkia Maan ionosfäärin luonnetta, pilvien muodostumista ja jään käyttäytymistä avaruudessa.

Muistiinpanot