SCR-270

SCR-270/271
perustiedot
Tyyppi tutka
Maa  USA
Tuotannon aloitus 1940
Asennusten määrä 788
Vaihtoehdot
Taajuusalue 110 MHz
Pulssitaajuus 621 Hz
Pulssin kesto 10 - 30 µs
Pyörimistaajuus 1 rpm
Max. alue 190 km
Huipputeho 100-300 kW
Säteen leveys atsimuutissa 28°
Korkeuspalkin leveys 10°
alueen tarkkuus 7300 m
Atsimuutin tarkkuus
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

SCR-270 (Signal Corps Radio No. 270) - Yhdysvaltain armeijan tärkein varhaisvaroitustutka toisen maailmansodan aikana . Japanin valtakunnan lentokoneet havaitsivat etukäteen yhden tämän tyyppisistä tutka-asemista Pearl Harbor -hyökkäyksen aikana .

Luontihistoria

Yhdysvalloissa tutkan kehittäminen käytännön tarkoituksiin aloitettiin 1930-luvun alussa. Tällä hetkellä luotiin ensimmäiset prototyypit, jotka toimivat radioaaltojen infrapuna-alueella , ja vuonna 1936 luotiin prototyyppitutka, joka toimii taajuudella 133 MHz. Myöhemmin sen suunnittelu muodosti SCR-268- ja SCR-270- tutkien [1] perustan .

Suoraan varhaisvaroitusasemalla SCR-270 työ aloitettiin vuonna 1938. Vuonna 1940 allekirjoitettiin sopimus tutkien tuotannosta Westinghousen kanssa . Ennen kuin Yhdysvallat astui toiseen maailmansotaan, valmistettiin 112 tutka-asemaa. Kesäkuussa 1940 useita asemia asennettiin Panaman kanavan alueelle , vuonna 1941 - Havaijin saarille . Oahun saarella Japanin hyökkäyksen aikana 7. joulukuuta 1941 oli kuusi tutka-asemaa [2] . Asemia valmistettiin yhteensä 788 [3] .

Kuvaus

Asemia valmistettiin kahtena versiona: mobiili - SCR-270 ja kiinteä - SCR-271. Tutkassa oli yksi antenni vastaanottoa ja lähetystä varten. Vastaanottimen suojaus lähetyshetkellä toteutettiin asettamalla vastaanottosyöttölaitteeseen kipinäväli ja oikosuljemalla se. Lähetin toimi kahdella lampulla, joissa oli vesijäähdytys ja anodijännite enintään 15 kV [4] . Kohteet näytettiin pyöreällä näkymän ilmaisimella , jonka halkaisija oli 30 senttimetriä [5] .

Sovellus

Tämän tyyppisiä asemia käytettiin aktiivisesti koko toisen maailmansodan ajan. Joulukuun 7. päivänä 1941 japanilaiset lentokoneet havaittiin etukäteen yhdellä Yhdysvaltain laivaston Pearl Harborin tukikohdan peittävistä asemista.

Japanilaiset löytäneet tutka-asema sijaitsi Oahun pohjoisosassa . Saarella sijaitsevat tutkat toimivat vain muutaman tunnin päivässä, tämän tutkan piti toimia 7. joulukuuta kello 4-7 aamulla. Vuoron päätyttyä tutkaryhmä päätti jäädä vielä hetkeksi harjoittelemaan. Kello 7.02 operaattorit havaitsivat useita kohteita 210 kilometrin etäisyydeltä. Asemalla ei ollut lentokoneen omistajuuden tunnistusjärjestelmää , joten kohteista ilmoitettiin kaikki tutkat yhdistävään tietokeskukseen. Tuolloin päivystettiin viestintävastaavan kanssa. Upseeri uskoi, että nämä kohteet olivat odotettavissa olevia B-17: itä ja antoi operaattoreille käskyn olla huolehtimatta siitä. Muissa paikoissa asiasta ei ilmoitettu eikä hälytystä tehty. Tutkan kohteita tarkkailtiin klo 7.39 asti, jolloin ne katosivat näytöiltä 30 km:n etäisyydellä siitä, sitten asema sammutettiin [6] .

Amerikkalaisten tietojen mukaan Lend-Lease- sopimuksen mukaisesti Neuvostoliitolle toimitettiin 3 SCR-270- ja 3 SCR-271-asemaa [7] .

Vertailu muihin sen ajan tutkoihin

Taulukossa on vertailutiedot vain ennakkovaroitustutkista.

Ominaisuudet [8] [9] [10] RUS-2 (neuvostoliitto) MRV (Englanti) SCR-270 (USA) Freya FL (Saksa) Wasserman-M (Saksa) Jagdschloss-A (Saksa)
Havaintoetäisyys, km 150 100 200 200 300 100
Käyttöönottoaika, h kahdeksan 60 40 48 - -
Aallonpituus, m neljä 7 2.7 2.4 1.9-4 1,2-2,9
Pulssiteho, kW 70-120 200 100-300 25 80-150 150
Kantaman tarkkuus, km 1.5 - 7 yksi yksi -
Atsimuutin tarkkuus, asteet 3 - neljä 0.5 0,25 -

Viitteet ja lähteet

  1. Maanpäälliset amerikkalaiset ja brittiläiset tutka-asemat. - Moskova: Neuvostoliiton asevoimien ministeriön sotilasjulkaisu, 1947. - S. 45-47.
  2. Brown, Louis. Toisen maailmansodan tutkahistoria. Tekniset ja sotilaalliset ehdot. - Bristol: Institute of Physics Publishing, 1999. - S. 73. - ISBN 0-7503-0659-9 .
  3. Maanpäälliset amerikkalaiset ja brittiläiset tutka-asemat. - Moskova: Neuvostoliiton asevoimien ministeriön sotilasjulkaisu, 1947. - s. 69.
  4. Maanpäälliset amerikkalaiset ja brittiläiset tutka-asemat. - Moskova: Neuvostoliiton asevoimien ministeriön sotilasjulkaisu, 1947. - S. 67-68.
  5. Maanpäälliset amerikkalaiset ja brittiläiset tutka-asemat. - Moskova: Neuvostoliiton asevoimien ministeriön sotilasjulkaisu, 1947. - S. 36-37.
  6. Jakovlev N.N. Pearl Harbor, 7. joulukuuta 1941. Todellisuus ja fiktio. - Moskova: Politizdat, 1988. - S. 72-73. — 286 s. - 100 000 kappaletta.
  7. Laina-lease-lähetysten määrät (linkki ei ole käytettävissä) . airforce.ru Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2012. 
  8. Maanpäälliset amerikkalaiset ja brittiläiset tutka-asemat. - Moskova: Neuvostoliiton asevoimien ministeriön sotilasjulkaisu, 1947. - S. 38-41.
  9. Ja. I. Koltunov. Tutkan kehitys Saksassa // raportoi MAI:lle. – 1946.
  10. Lobanov M. M. Tutkan menneisyydestä. - M . : Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo, 1969. - S. 136, 137. - 213 s.

Kirjallisuus

Linkit

cecom.army.mil (downlink) . Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2012.