| "Thistlegorm" | |
|---|---|
| Englanti SS Thistlegorm | |
|
Kauppalaiva Thistlegorm |
|
| Palvelu | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Irtolastialus |
| Organisaatio | Albin Line LTD |
| Valmistaja | Joseph Thompson & Sons, Sunderland |
| Rakentaminen aloitettu | 9. huhtikuuta 1940 |
| Laukaistiin veteen | tammikuuta 1941 |
| Erotettu laivastosta | 6. lokakuuta 1941 |
| Tila | Upposi Sharm el- Sheikhissä Egyptissä |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 9009 t |
| Pituus | 128 m |
| Leveys | 18 m |
| Moottorit | Moninkertainen laajennushöyrykone |
| matkanopeus | 10,5 solmua |
| Aseistus | |
| Flak | 4,7 tuumaa (120 mm) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Thistlegorm ( eng. SS Thistlegorm ) on brittiläinen aseellinen irtolastialus , jonka Joseph Thompson & Son rakensi vuonna 1940 Sunderlandissa , Englannissa . Saksalainen lentokone upposi Punaisellamerellä 6. lokakuuta 1941 ja on tällä hetkellä kuuluisa sukelluskohde . "Thistlegorm" tarkoittaa "sinistä ohdaketta" gaeliksi .
Thistlegorm rakennettiin Thompson & Sonsin telakalla Sunderlandissa Albin Line Ltd:lle huhtikuussa 1940. Se oli varustettu 365 hv:n moninkertaisella laajennushöyrykoneella. Kanssa. (272 kW) . Alus oli yksityisomistuksessa, mutta sen rakentamisen rahoitti osittain Britannian hallitus ja Thistlegorm luokiteltiin aseelliseksi rahtialukseksi. Rakentamisen jälkeen Thistlegormiin asennettiin 20 mm:n ilmatorjuntatykki ja raskas konekivääri.
Thistlegorm toimi Sunderlandissa. Toisen maailmansodan alussa rakennettiin 4 samantyyppistä alusta [1] .
Vesille laskemisen jälkeen alus teki kolme onnistunutta matkaa. Ensimmäinen lento suuntautui Yhdysvaltoihin, missä teräskiskot ja lentokoneiden osat vietiin koneeseen, toinen Argentiinaan viljaa hakemaan ja kolmas Länsi-Intiaan rommia varten . Ennen neljättä lentoa Thistlegormille tehtiin korjauksia Glasgow'ssa [2] .
Thistlegorm osallistui salaiseen operaatioon Crusade. Operaatiosuunnitelmassa määrättiin 16 laivan saattueen saattamisesta Afrikan ympäri, joiden oli tarkoitus toimittaa sotilasvarusteita joukoille Pohjois-Afrikassa. Reitti mantereen ympäri oli paljon pidempi kuin vaarallinen matka Välimeren poikki, mutta mahdollisti brittiläisten kuljetusten saavuttamisen Aleksandriaan ilman suurta riskiä . Rahtialuksen tehtävänä oli toimittaa ampumatarvikkeita, varusteita ja varusteita 200 000 Britannian kahdeksannelle armeijalle , joka sijaitsi Egyptissä ja Itä-Libyassa. Toukokuussa 1941 Thistlegorm lähti 39 hengen miehistöineen Skotlannin Glasgow'n satamasta. Ampumatarvikkeet, pommeja eri tarkoituksiin, panssarintorjuntamiinat, Lee-Enfield MK III -kiväärit , satoja BSA W-M20 , Matchless G3L- ja Norton 16H -moottoripyöriä, Bedford- , Morris- ja Ford - autot, perävaunut, kannettavat generaattorit, lentokoneiden varaosat ja autoja lastattiin laivaan. , lääkkeitä ja kumikengät. Lisäksi neljäMK II :n kevyitä panssaroituja miehistönkuljetusaluksia ja kaksi Stanier-luokan 8F höyryveturia, joissa on hiiltä ja vettä.
Kun Thistlegorm oli päättämässä matkaansa Punaisenmeren vesillä, annettiin käsky ankkuroida Gubalin salmeen Shaab Ali -riutan viereen ja odottaa tilaisuutta ohittaa Suezin kanava , jonka räjäytys laiva oli tilapäisesti tukkinut. saksalaisen kaivoksen toimesta. Lokakuun 5. ja 6. päivän välisenä yönä 1941 kaksi saksalaista pommikonetta Heinkel He 111 , jotka lähetettiin Kreetalta havaitsemaan englantilaisia kuljetuksia, löysi Thistlegormin ankkurissa. He hyökkäsivät sen kimppuun täysikuulla, joka tuli perästä eivätkä kohdanneet ilmatorjuntatulia. Pommit osuivat neljänteen ruumaan, joka oli ladattu ammuksilla. Perä repeytyi irti, kansi oli täynnä roskia. Klo 01.30 alus upposi noin 45°:n kallistuman ollessa noin 30 metrin syvyydessä.
Thistlegormin löysi ensimmäisen kerran maaliskuussa 1955 Jacques Yves Cousteaun (GPS-koordinaatit 27°48′51″N 33°55′12″E) tiimi hänen tutkimusmatkansa aikana Intian valtamerelle Calypsolla . Paikallisten kalastajien vihjeiden jälkeen Cousteau löysi upotetun aluksen hylyn ja löysi sieltä useita esineitä, kuten moottoripyörän, kapteenin kassakaapin ja laivan kellon . Nämä tutkimukset on kuvattu yksityiskohtaisesti Jacques Yves Cousteaun kuuluisassa kirjassa " Hiljaisuuden maailmassa " [3] , ja kohtaukset upotetun laivan vedenalaisesta ammunnasta sisältyivät samannimiseen dokumenttielokuvaan.
Vuonna 1993 ilmavoimat kuvasivat dokumentin "Thistlegormin viimeinen matka", ja siitä lähtien hylystä on tullut yksi suosituimmista sukelluskohteista Hurghadasta , El Gounasta ja Sharm el-Sheikhistä [4] .