| Hai | |
|---|---|
| Tyyppi | Ultrakevyt lentokone tandem-istuimella |
| Kehittäjä | Jaroslav Dostal, Vlado Pekar |
| Valmistaja | Aero |
| Ensimmäinen lento | 19. elokuuta 2009 |
| Tila | tuotettu |
| Vuosia tuotantoa | 2011 puolivälissä - tähän päivään |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Shark UL on yksimoottorinen ultrakevyt matalasiipinen lentokone , jossa on perinteinen layout, jossa kaksi istuinta on sijoitettu rinnakkain . Se lensi ensimmäisen kerran 19. elokuuta 2009, ja sitä valmistaa Slovakiassa ja Tšekin tasavallassa Shark.Aero [ . Siinä voi olla kiinteä tai sisään vedettävä laskuteline.
Shark, joka julkistettiin virallisesti AERO Friedrichshafenissa huhtikuussa 2007, suunniteltiin täyttämään sekä Euroopan UL ( Ultralight Aviation ) että American Light Sport Aircraft [ (LSA) -kategoriat . Rakenteellisesti se on seos hiilikuitua ja pientä määrää lasikuitukomposiitteja , joiden sisällä on PVC -vaahtoa sisältäviä aramidikennoytimiä paneelien välissä. Pääsiiven varsi on irrotettava kaksiosainen hiilikuitupalkki, joka yhdistyy etuistuimen alle; apuvarsi kantaa siivekkeen ja läppäkiinnikkeet . Tasonäkymässä siiven kärki on muodoltaan elliptinen, kun taas siiven ulompi takareuna , johon siivekkeet on kiinnitetty, on kapenevampi. Yksinkertaiset uritetut läpät vievät loput takareunasta. Kuten siivet, hieman pyyhkäisty häntä on helppo poistaa säilytystä varten kuljetuksen aikana. Hississä on sähköinen trimmitaso . [yksi]
Sharkin runko koostuu yksiosaisesta evästä , istuinten selkänojasta, lattiasta ja kojetaulusta. Eteen ojennettuna siten, että peräsimen takareuna on hissin saranalinjan yläpuolella, on hain selkäevän muotoinen , voimakkaasti pyyhkäisty ja kaareva etureuna. Siinä on myös pieni vatsaevä . Evästä rungon ylälinja kohoaa jyrkästi eteenpäin, muuttuen yksiosaiseksi , sivulta taaksepäin kallistuvaksi katokseksi . Hytin takana on paikka matkatavaroille. Molemmissa säädettävissä tandem-istuimissa on lennonohjaimet; Haita ohjataan sivusauvalla . Se saa voimansa 100 hv :n Rotax 912ULS -voimalaitoksesta. Kanssa. (75 kW) tai Rotax 914 turboahdettu 115 hv. Kanssa. (86 kW) kolmi- tai kaksilapaisella potkurilla . Shark UL :ssa on sisään vedettävä laskuteline ja säädettävä potkuri . [1] [2]
Shark-prototyyppi, joka on rekisteröity Tšekin tasavallassa nimellä OK-OUR01, lensi ensimmäisen kerran 19. elokuuta 2009. Ultrakevyen lentokoneen ensimmäistä lentoa odotettiin vuoden 2010 alussa, mutta tammikuuhun 2011 mennessä se ei ollut toteutunut. [yksi]
Malli otettiin tuotantoon vuoden 2011 puolivälissä. [2]
Sharkin siivet ja häntä on mukautettu slovenialaiseen OneAircraft One -lentokoneeseen. [2]
Kolmas hai rekisteröitiin Ranskassa nimellä 83AJR kutsunimellä F-JSOR vuoden 2011 alussa [3] , mutta se tuhoutui osallistuessaan Pariisin ja Madridin lentokilpailuun 21. kesäkuuta 2011 [4] . Kävi kuitenkin ilmi, että tämä lentokone rakennettiin myöhemmin uudelleen, koska kutsumerkki oli merkitty heksadesimaalikoodilla 381BBD toukokuusta 2015 lähtien. Neljäs esiintyy Tšekin rekisterissä [5] ja lensi mielenosoittajana Saksassa [6] .
Vuonna 2015 modifioidulla moottorilla ja erityisellä DUC-potkurilla varustettu modifikaatio teki maailmanennätyksen RAL2T-luokassa (Ultralight lentokone: liikkuvat aerodynaamiset ohjaimet / maalentokone / kaksipaikkainen lentokone / lämpömoottori) suorassa nopeudessa, kiihtyen 303,00 km/h (188,28 mph). [7]
Vuonna 2021 ja vuoden 2022 alussa 19-vuotias brittiläis-belgialainen lentäjä Zara Rutherford lensi ympäri maailmaa Shark UL -versiolla. Rutherford teki uuden ennätyksen, koska hän oli historian nuorin nainen, joka on lentänyt yksin ympäri maailmaa. Rutherford on myös ensimmäinen ihminen, joka on kiertänyt maailman ultrakevyellä lentokoneella. [8] [9] [10] [11]
24. elokuuta 2022 Zaran veli Mac Rutherford, 17, laskeutui Sofiaan , Bulgariaan , ja hänestä tuli näin nuorin yksin lentänyt lentäjä ympäri maailmaa. Kuten hänen sisarensa, Rutherford ajoi modifioitua Sharkia. [12] [13]
lähde: Jane's All the World's Aircraft 2011/12 [1] ja valmistajan verkkosivusto [15]