| Triumph-moottoripyörät | |
|---|---|
| Tyyppi | OOO |
| Pohja | 1983 |
| Edeltäjä | Triumph Engineering [d] |
| Perustajat | John Bloor [d] |
| Sijainti |
|
| Ala | Autoteollisuus |
| Tuotteet | moottoripyörä , vaatteet ja asusteet |
| Verkkosivusto | triumph.co.uk |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Triumph motorcycles - ( lat. Triumph Motorcycles, Triumph) - Iso-Britannian vanhin ja samalla nuorin moottoripyörämerkki, perustettiin vuonna 1902 ja aloitti toimintansa toisen kerran vuonna 1991. Triumph-moottoripyöriä valmistetaan klassikko- , cruiser- , roadster-, touring- , touring enduro- , urheilu- ja retromalleja.
Perustajat ovat Siegfried Bettmann ja Moritz Schulte (Triumph Cycle Company, 1887, Englanti). Nykyinen omistaja on John Bloor (Triumph Motorcycles, 1983, Englanti). Pääkonttori sijaitsee Hinckleyssä ( Leicestershire , Iso- Britannia ).
Triumphin perustivat Siegfried Bettmann ja Moritz Schulte, saksalaiset kauppiaat, jotka muuttivat Britanniaan 1800-luvun lopulla. Siegfried Bettmann käytti kauppaa Saksasta tuoduilla ompelukoneita ja polkupyöriä. Tästä syntyi Schulte ajatus valmistaa yhdessä laadukkaita oman merkkinsä polkupyörävarusteita. Yrittäjien välinen yhteistyö alkoi vuonna 1887, kun perustettiin Triumph Cycle Company. Vuonna 1889 ensimmäiset Triumph-pyörät esiteltiin Englannin Coventryn kaupungissa.
1800-luvun lopulla maailma kehitti aktiivisesti ajatusta siirtyä yksinkertaisesta polkupyörästä moottoripyörämalliin - moottoripyörän kehityksen historia alkoi . Uudenlainen ajoneuvo tuli yhä suositummaksi, ja vuonna 1898 yritys, jonka nimi oli silloin The New Triumph Co. Ltd., aloitti oman Belgian moottoreihin perustuvien moottoripyörien kehittämisen.
Vuonna 1902 Triumph debytoi Englannin markkinoilla ensimmäisellä moottoripyörämallillaan, joka myi 500 yksikköä vuodessa. Seuraavien vuosien aikana Triumph-moottoripyöriä myytiin menestyksekkäästi kotona, minkä ansiosta yritys laajensi tuotantoa. Vuonna 1906 yritys muodosti lopullisen nimensä Triumph Engineering Co. Ltd., joka pysyi sellaisena vuoteen 1983 asti.
Vuonna 1907 tuotantomäärä oli 1000 yksikköä, ja seuraavana vuonna, 1908, moottoripyöräkilpailija Jack Marshall osoitti parhaan tuloksen Triumph-moottoripyörällä Mansaaren kilpailuissa. Vuonna 1909 Triumph tuotti 3 000 moottoripyörää ja esitteli kuuluisan Roadster-moottoripyöränsä - suuren kapasiteetin sarjaristeilijän, jota kutsuttiin kansan lempinimeksi "Trusty Triumph". Ensimmäisen maailmansodan aikana Britannian hallitus tilasi 30 000 yksikköä tätä mallia ja tuki näin vakavasti valmistajaa.
1920-luvulla yritys jatkoi polkupyörien ja Triumph-moottoripyörien tuotantoa ja aloitti autojen valmistuksen (1928). Vuonna 1937 yritys esitteli Triumph Speed moottoripyörän 500 cc:n moottorilla. nähdä ja kyky saavuttaa jopa 150 km / h nopeus. Hänen vuonna 1939 esitelty Tiger 100 -urheilumuunnelma pystyi osoittamaan nopeuden 189,93 km / h. Vuonna 1940 yritys esitteli maailman ensimmäisen vaihtovirtamoottorin - 3TW Military -mallin, joka oli tarkoitettu sotilaskuriireille.
30-luvun suuren laman vuodet heijastuivat Triumphin tilanteeseen: yrityksen perustajat lähtivät, automerkistä tuli tappiollinen, minkä seurauksena moottoripyörädivisioona myytiin 22. tammikuuta 1936 omistajalle. Ariel Motorcycles, J. Y. Sangster 41 tuhatta puntaa. Toisen maailmansodan puhjettua yritys suuntautui osittain uudelleen sotilasvarusteiden tuotantoon ja sai suuren valtion tilauksen lentokoneiden moottoreiden ja moottoripyörien valmistukseen - 300 moottoripyörää viikossa.
Sodan jälkeen yritys jatkoi suosittujen sotaa edeltäneiden mallien tuotantoa ja esitteli uusia moottoripyöriä - 3T De Luxe (1946), 500GP ja TR5 Trophy (1947), 6T Thunderbird (1948) ja TRW (1950). Vuonna 1951 Sangster myy Triumphin BSA:lle.
Triumph-moottoripyörien suosio ja vienti Yhdysvaltoihin kasvoivat 1940- ja 1950-luvuilla . Vuonna 1953 hän näytteli omalla Triumph Thunderbird 6T -moottoripyörällään Marlon Brandon elokuvassa Savage . Steve McQueen käytti vuonna 1959 julkaistua Triumph Bonneville -moottoripyörää uuden Hollywood-elokuvan The Great Escape kuvauksissa . Näytöille ilmestyneistä Triumph-moottoripyöristä tuli erittäin suosittuja Amerikassa, eivätkä ne useiden vuosien ajan kokeneet vakavaa kilpailua muiden moottoripyörien valmistajien kanssa.
1960-luvulta lähtien voimakkaat japanilaiset valmistajat ovat tulleet maailmanmarkkinoille - Suzuki , Honda , Kawasaki , Yamaha . Nämä moottoripyörämerkit pystyivät tarjoamaan ostajille Yhdysvalloissa ja Euroopan maissa, jonne suurin osa Triumph-moottoripyöristä tuotiin, moottoripyöriä, jotka ovat edullisia, tyylikkäitä ja samalla korkealaatuisia. Triumph-moottoripyörän kysyntä ulkomailla alkoi laskea vakavasti, mikä johti sisäiseen tuotantokriisiin, työntekijöiden lakoihin ja tehtaan täydelliseen sulkemiseen 1980-luvun alussa.
Vuonna 1983 Triumph Engineering Co. Oy." konkurssiin, samaan aikaan englantilainen miljardööriyrittäjä John Bloor osti yrityksen kaiken immateriaaliomaisuuden . Liikemies investoi noin 170 miljoonaa puntaa sen entisöintiin ja pystyi 7 vuodessa palauttamaan yrityksen maailmanmarkkinoille.
Triumph-moottoripyörät tuntevat ajan ja kuuluvan eri aikakausiin ja alakulttuureihin. Brändi tuottaa menestyksekkäästi moottoripyörien päätyyppejä, mukaan lukien retrotyyliset mallit. Klassinen, urheilu-, turisti- ja turisti-enduro, roadsterit ja risteilijät - jokaisella niistä on omat suunnitteluominaisuudet ja erityiset tekniset ominaisuudet, joiden ansiosta ne kilpailevat amerikkalaisten ja japanilaisten kilpailijoiden kanssa.
Vuodesta 1990 lähtien Triumph Motorcycles on valmistanut suuren määrän malleja useissa eri luokissa, joissa on edistynyt moderni rakenne ja tuoreet, innovatiiviset japanilaisten merkkien inspiroima mallit. Superaktiiviset turistit ja urheilumatkailijat ilmestyivät, Daytona 675 , Speed Triple ja Sprint ST -moottoripyörät saivat valtavan suosion .
Paikka oli legendaarisille cafe-kilpailijoiden tyylisille retromalleille ja malleille, joissa on tehokas moottori ja brutaali muotoilu. Kaikki nämä ominaisuudet ilmenivät raskaassa 350-kiloisessa Triumph Rocket III:ssa, jossa oli 2,3 litran moottori ja 142 hevosvoimaa, joka järkytti yleisöä hieman 3 sekunnin kiihtyvyydellä 100 km / h:iin. Olimme myös tyytyväisiä kahteen tuoreeseen "English Petrel" -malliin - klassiseen Triumph Thunderbird 2 ABS :ään ja sen urheilullisempaan ja istuvampaan veljeen Triumph Thunderbird Storm ABS :ään . Jälkimmäinen yllätti ennätysvääntömomentilla 156 Nm vain 2950 rpm:llä.
Helmikuussa 2022 brittiläinen tuotemerkki Triumph Motorcycles paljasti ensimmäisen TE-1 [1] sähkömoottoripyörän esittelyprototyypin , joka on Triumph Motorcyclesin, Williams Advanced Engineeringin, Integral Powertrain Ltd:n ja Warwickin yliopiston yhteistyön hedelmä.
Triumph Motorcycles [2] valmistaa seuraavan tyyppisiä moottoripyöriä:
KLASSIKKO
URHEILU
TURISTI
SPORT TURISTI
| Iso- Britannian moottoripyörien valmistajat | |
|---|---|
| Teollisuustuotanto Isossa-Britanniassa | |
| Nykyinen | |
| Suljettu |
|