| USS Dunderberg | |
|---|---|
| Palvelu | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | brigantiini |
| Kotisatama | Cherbourg-en-Cotentin |
| Valmistaja | William Henry Webb |
| Rakentaminen aloitettu | 1862 |
| Laukaistiin veteen | 22. heinäkuuta 1865 |
| Tilattu | 3. elokuuta 1867 Ranskan laivaston toimesta |
| Erotettu laivastosta | vuonna 1874 |
| Pääpiirteet | |
| Pituus | 107,4 m |
| Leveys | 22,15 m |
| Moottorit | 2 vaakasuuntaista käänteistoimista höyrykonetta, joiden teho on 4500 hv |
| Purjealue | 1038 m² |
| liikkuja | 4-lapainen potkuri |
| matkan nopeus | 14,5 solmua |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
USS Dunderberg on amerikkalainen puinen taistelulaiva ( brigantiini ), joka on rakennettu unionin laivastolle Tuolloin suurin se muistutti suurennettua kaksimastoista versiota Konfederaation rautaverhoisesta CSS Virginiasta .
11. huhtikuuta 1862 William Webb , yksi Yhdysvaltojen johtavista puulaivojen valmistajista, lähetti laivastoosastolle mallin suuresta puurunkoisesta rautaverhosta, jonka uppouma oli noin 7 100 tonnia. Saman vuoden heinäkuun 3. päivänä allekirjoitettiin sopimus laivan valmistamisesta, jonka kokonaispituus oli noin 107 metriä ja jonka piti saavuttaa 15 solmun nopeus tyynessä vedessä. Laiva rakennettiin 15 kuukaudessa ja maksoi valtiovarainministeriölle 1 250 000 dollaria. [yksi]
Pääkannella aluksen panssari oli 114 mm paksu. Pääkannen alla, 1,5 metrin syvyyteen vesirajan alapuolella, panssarin paksuus oli 89 mm, kapeneen alareunaa pitkin 64 mm:iin . Taistelulaiva sai täyden kaksoisrungon pohjasta, ja sen kone- ja kattilahuoneet suljettiin vesitiiviillä laipioilla. Siinä oli myös kaksi mastoa sopivalla takilalla. [2] Kaksimastoisen aluksen purjepinta-ala oli 1038 m².
Aluksen voimanlähteenä oli kaksi päinvastoin toimivaa höyrykonetta, joissa oli yksi nelilapainen potkuri, jonka halkaisija oli 6,4 metriä; höyryä tuotettiin kuudella putkikattilalla. Moottorit, joiden teho on 4 500 hevosvoimaa, valmisti New Yorkissa sijaitseva Etna Iron Works . Ensimmäisten merikokeiden aikana 22. helmikuuta 1867 USS Dunderberg saavutti noin 12,5 solmun nopeuden; ja esittelyn aikana aluksen ranskalaisille ostajille 12. kesäkuuta, se kiihtyi 13,9 solmuun.
Sota-aluksessa oli kaksi apukattilaa, jotka käyttivät voimaa laivan pumppuja, tuulettimia ja tykkitorneja pyörittäville höyrykoneille. Aluksella oli yleensä 550 tonnia hiiltä ja se saattoi kuljettaa enintään 1 000 tonnia.
Laivan köli laskettiin Webbin telakalla New Yorkissa 3. lokakuuta 1862 asti. Noin vuoteen 1864 mennessä molemmat osapuolet (toteuttaja ja asiakas) pitivät laivaa valkoisena norsuna . 22. heinäkuuta 1865 hän laski aluksen vesille suurella tuulella, ja New York Times arvioi, että sen laukaisua seurasi 20 000 katsojaa . Seuraavana vuonna hallitus hylkäsi Perun ja Chilen tarjoukset aluksen ostosta, koska molemmat maat olivat mukana sodassa .
Kun Preussi oli ilmaissut kiinnostuksensa rautapuiseen, Ranskan keisari Napoleon III osti sen 2,5 miljoonalla dollarilla Ranskan laivaston vastustuksesta, koska laivasto halusi hankkia oman laivan. Tarkkaa ostopäivää ei tiedetä, sen uskotaan tapahtuneen toukokuussa 1867. Kun alus lähti Ranskaan, sen oli palattava satamaan seuraavana päivänä moottoriongelmien vuoksi. Se saapui Ranskan Cherbourgiin 3. elokuuta 1867.
Alus otettiin käyttöön 7. elokuuta nimellä Rochambeau Amerikan vallankumouksen aikaisen kenraalin kreivi de Rochambeaun kunniaksi . Kaksi päivää myöhemmin, lyhyen kokeen jälkeen, taistelulaiva aloitti suuren remontin Cherbourgin laivastotelakalla korjatakseen sen toimituksen aikana ilmenneitä ongelmia ja myös parantaakseen sitä Ranskan laivaston käytännön mukaisesti. Rochambeau viimeisteli remontin 18. toukokuuta 1868 ja oli kapteeni Jules-François Krantzin komennossa jonkin aikaa ennen kuin hänet otettiin reserviin 1. elokuuta. Elokuusta joulukuuhun se asennettiin uudelleen ja sen eturungon panssarilevyt korvattiin yksiosaisella valurautaiskulla.
Alus otettiin uudelleen käyttöön 600 hengen miehistöllä heinäkuun puolivälissä 1870, juuri ennen Ranskan ja Preussin sodan alkamista . Hän lähti Cherbourgista 25. elokuuta liittyäkseen Ranskan laivastoon Tanskan vesillä ja saapui Kööpenhaminaan 31. elokuuta . Taistelulaiva risteily Itämerellä epäonnistuneesti useita viikkoja ennen kuin se määrättiin kotiin 16. syyskuuta. Palattuaan Ranskaan Rochambeau poistettiin jälleen käytöstä ja hänen miehistönsä lähetettiin puolustamaan Pariisia . Alus poistettiin merivoimien luettelosta 15. huhtikuuta 1872 ja poistettiin käytöstä vuonna 1874.