USS Los Angeles (ZR-3) | |
---|---|
| |
Ominaisuudet | |
Tyyppi | kovaa |
Rakennusvuosi | 1923-1924 _ _ |
Tilavuus, m³ | 72 280,8 |
Pituus, m | 200.7 |
Max. halkaisija, m | 27.6 |
Max. nopeus, km/h | 120 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
USS Los Angeles (ZR-3) (saksalainen nimi LZ-126 ) on jäykkä ilmalaiva , jonka saksalainen Zeppelin rakensi Friedrichshafenissa vuosina 1923-1924. Lokakuussa 1924 hänet toimitettiin Yhdysvaltain laivastolle . Ilmalaivan päällä testattiin lentotukialuksen roolia . Hän lopetti palveluksensa vuonna 1932.
Ilmalaiva rakennettiin erityisesti Yhdysvaltain laivastolle korvaamaan ensimmäiset Yhdysvaltoihin siirretyt zeppeliinit .
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen Saksaa kiellettiin rakentamasta sotilasilmalaivoja. Siksi LZ -126 rakennettiin matkustajailmalaivaksi . Laivan runkoa vedettiin yhteen 24-sivuisilla kehyksillä. Häntäosassa ne muuttuivat 8-sivuiseksi. Jokainen viidestä Maybach VL I V-12 -moottorista sijaitsi erillisessä moottorikotelossa. Aluksella oli sisäköli. Moottoreihin asennettiin työntöpotkurit, jotka pystyivät pyörimään vastakkaiseen suuntaan.
27. elokuuta 1924 LZ-126 saapui Yhdysvaltoihin . Saapuessaan ilmalaivaa muutettiin jonkin verran - kantokaasu korvattiin heliumilla . Ilmalaivaan asennettiin myös veden talteenottojärjestelmä, joka mahdollisti vesipainolastin saamisen pakokaasuista. Maurice R. Piercestä tuli aluksen komentaja. Ilmalaiva lensi Panamaan , Costa Ricaan , Bermudaan .
25. elokuuta 1927, kun laiva oli mastossa, tuulenpuuska nappasi hänet. Ilmalaivan yläpuolelle kerääntyi kylmää ilmaa, joten sen sijaan, että se olisi palannut vaaka-asentoon, ilmalaivan häntä jatkoi nousuaan, kunnes se leijui 85 asteen kulmassa. Ilmalaiva pystyi palaamaan vaaka-asentoon, eivätkä vauriot olleet kriittisiä, mutta tämä tapaus paljasti korkeiden kiinnitysmastojen puutteen.
Vuonna 1929 ilmalaivaa testattiin lentotukialuksena . Ilmalaivaan asennettiin puolisuunnikas (laite lentokoneen nousuun ja laskemiseen laivaan).
Los Angelesin kokeista saatuja kokemuksia käytettiin myöhemmin Akronin ja Maconin erikoistuneiden lentotukialusten rakentamiseen .
Ilmalaiva poistettiin käytöstä vuonna 1932 taloudellisista syistä. Kuitenkin vuonna 1933, Akronin hylyn jälkeen, alus aktivoitiin uudelleen. Hän suoritti palveluksensa vuonna 1939. ZR-3:n palvelun päättyminen ei liittynyt ilmalaivan törmäykseen.
Yhdysvaltain laivaston ilmalaivat | |
---|---|
Jäykät ilmalaivat | |
Täysmetalliset ilmalaivat | |
Puolijäykät ilmalaivat |
|
pehmeät ilmalaivat |
Zeppelin | Lentokone|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ilmalaivat |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ilma-alus |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
¹ Sotaa edeltävät armeijan nimitykset. ² Sota-ajan LZ-tunnukset eivät aina vastaa tehtaan LZ-numeroita. |