Avenida Corrientes

Avenue (Avenida) Corrientes ( espanjaksi:  Avenida Corrientes ) on katu Buenos Airesin kaupungissa Argentiinassa .

Avenida Corrientes on yöelämän ja boheemin keskus Buenos Airesissa. Kadulla on baareja ja teattereita, ja se on isännöinyt lukuisia esiintyjiä koko historiansa ajan, mukaan lukien suosittu idoli Carlos Gardel, joka asui kadulla. Teattereihin kuuluvat Politeama Argentino, Apollo, Odeon ja Opera , joiden esiintymistä pidetään kansallisteatterin syntymänä: dramaattinen gaucho Juan Moreira ..

Nykyinen kadun nimi annettiin virallisesti vuonna 1822 Argentiinan Corrientesin kaupungin kunniaksi sen osallistumisesta toukokuun vallankumoukseen . Aluksi se oli kapea katu, kunnes se aloitti laajennuksensa vuonna 1931, joka valmistui vuonna 1936.

Sen ensimmäinen osa sijoittuu pääasiassa liikealueille ennen Florida Streetin jalankulkutietä. Ja sitten se muuttuu viihdekeskukseksi paikallisille asukkaille ja lukuisille turisteille, siellä on viihdepaikkoja ja taide-, kulttuuri- ja kirjastoja (joista monet ovat avoinna myöhään

yöt), kahviloita ja pizzerioita. Kaiken tämän vuoksi toimittaja Roberto Gil teki suosituksi lauseen 50. kadusta, joka ei koskaan nuku.

11 korttelin jälkeen, Avenida Callaon risteyksessä, katu muuttuu puhtaasti kaupalliseksi kaikenlaisten yritysten kanssa, kunnes Abaston kaupunginosan tangokoulussa katu on täynnä nähtävyyksiä ja hauskaa, jotta ei jatkuisi jokaisen korttelin ominaispiirteitä. , päättyy Buenos Airesin suurimmalle hautausmaalle, La Cemetery -Chakaritalle . Kadun koko pituudelta, noin 8,6 km, numerointi vaihtelee välillä 1-6900 ja 70 risteystä Avenida Nueve de Juliolta , jossa Buenos Airesin symboli, obeliski , sijaitsee . Alkaen numerosta 402 Avenida Eduardo Maderolla, Puerto Maderon alueen vieressä ja menee länteen ja sitten pohjoiseen luoteeseen, päättyen Avenida Federico Lacroce 4200:een Chacaritan alueella.

Täällä sijaitsi ensimmäinen Argentiinan rautatie ja raitiovaunu nimeltä "kuolema" luovutettiin hänelle keltakuumeepidemian aikana vuonna 1871. Tällä hetkellä koko metrolinja B kulkee täällä . Kaduilta löytyy erilaisia ​​arkkitehtonisia tyylejä kylmästä akateemisuudesta jugendtyyliin, modernista gootista ranskalaiseen Bourboniin moderneihin pilvenpiirtäjiin.

Historia

Kapea katu

1700 -luvulla , joka on nykyään yksi tärkeimmistä Buenos Airesin historiassa, täällä oli pieni katu, kaukana Buenos Airesin keskustasta. Katu aloitti tiensä Rio de la Platan rannikolta (jossa nykyinen Leandro N. Alem Avenue ilmestyi) ja syöpyi peltojen välissä länteen.

Vuonna 1729 paikalle, jossa obeliski on nykyään, perustettiin Basílica de San Nicolás de Bari (sitä myöhemmin), jossa vuonna 1812 Argentiinan lippu kerrotaan nostetun ensimmäistä kertaa Buenos Airesissa. Tämän kirkon rakentamisen yhteydessä katu sai nimekseen San Nicolás.

Vuonna 1768 kadulle lisättiin seitsemän korttelia talonpoikaisyhteisöstä, jotta heidät sisällytettiin kaupunkiin. Näin katu sai pohjoisen rajansa.

Vuonna 1808, kun britit voittivat brittien hyökkäyksen aikana , katu päätettiin nimetä José Santos Incháurreguin mukaan, joka tuli tunnetuksi taistellessaan vihollista vastaan. Itse asiassa nimi oli lyhyt, koska toukokuun vallankumouksen jälkeen joukko patriootteja pyyhki pois katujen nimet, jotka kunnioittivat realisteja ja katu sai nimen Corrientes, ilmeisesti siksi, että tätä kaupunkia pidetään ensimmäisenä, joka julisti maan itsenäisyyden. maa. Tämä nimi tehtiin viralliseksi vasta vuonna 1822.

Vuonna 1895 Avenida Ángel Gallardosta Avenida Scalabrini Ortiziin nimettiin Triunvirato, ja Via Corrientes jatkui Avenida Congresson risteykseen. Vuonna 1900 Triunvirato-katu kulki Avenida Ángel Gallardosta Avenida Congressoon; ja vuonna 1937 (tähän päivään) Avenida Corrientes kulkee Avenida Eduardo Maderosta Avenida Federico Lacroceen. Ja nimi Avenida Triumvirato annettiin Avenida Elcanolle Avenida Ricardo Balbinin risteyksessä [1] . Vuonna 1872 avattiin Opera, Teatro Odeon ja Politeama Argentino (kaksi viimeistä on jo suljettu). 1900-luvun alkuun mennessä siellä oli useita kahviloita ja ravintoloita, jotka pysyivät auki koko yön. Tänä aikana monet Aleppon juutalaiset asettuivat asumaan nykyisen Uriburu-kadun ja Central America Streetin (nykyinen Avenida Pueyrredon ) korttelin alueelle, joka tunnetaan nimellä El Onque. Myös syyrialaisia, libanonilaisia, armenialaisia ​​ja sefardijuutalaisia ​​Itä-Euroopasta asettuivat tänne asumaan uskonnollisista syistä tai ensimmäisen maailmansodan vuoksi vainottuina.

Heinäkuussa 1890 Revolution del Parquen aikana kortteli oli veristen taistelujen kohtauspaikka. Ne vaikuttivat Politeama Argentino -teatteriin ja San Nicolan kirkkoon sekä Paraná-kadun kulmaan.

Laajennus

Bernardino Rivadavian hallitus päätti vuonna 1822 asettaa kadun leveydeksi 30 jaardia (26 m), mutta näin ei tehty. Vuonna 1910 kaupungin pormestarin Joaquín de Samuel Anchorenan määräyksellä suunniteltiin myös kadun laajentamista, ja siitä vuodesta alkaen alettiin rakentaa uusia rakennuksia ottaen huomioon uusi linja. Kuitenkin 1930-luvulle asti, jolloin kadun leveyttä oli tarpeen mukauttaa väestönkasvun ja uusien ajoneuvojen mukaan, Avenida Corrientes, Avenida Santa Fe, Avenida Córdoba, Avenida Indepensia, Avenida Belgrano ja Avenida Saenz Peña alkoivat laajentua.

Sitten katu lakkasi olemasta kapea kadun pohjoisosassa sijaitsevien rakennusten purkamisen vuoksi. Työt aloitettiin vuonna 1931, ja ensimmäinen kortteli oli Uruguayn ja Parana-katujen välissä pormestari José Gerricon määräyksestä. Työ valmistui vuonna 1936, pormestari Mariano di Vedia i Mitren hallituskaudella, kun Pedro de Mendozan ensimmäisen Buenos Airesin perustamisen neljäsataa vuotta juhlittiin , ja Avenida Corrientes menetti korttelin, jossa Avenida Nueve on tällä hetkellä mukana . Tällä neljänneksellä rakennukset purettiin, ja muut sanoivat, että San Nicolásin katedraali rakennettiin siten, että tälle paikalle pystyttäisiin Buenos Airesin symboli: 67,5 metriä korkea obeliski .

Sirkushippodromi, Carlos Pellegrinin kulmassa, purettiin etukäteen. Tänä aikana se oli erittäin suosittu useiden paikallisten sukupolvien keskuudessa, mukaan lukien klovnit, akrobaatit ja Englannissa syntyneen sirkusjohtaja Frank Brownin, ja jotkut lapset nauttivat tavasta jakaa herkkuja esityksen jälkeen.

Vuonna 2003 kadun uusi laajennus alkoi, joka päättyi vuonna 2005. Tässä tapauksessa kadun leveys kasvoi 3,5 metristä 5 metriin ja autot saivat lisäkaistan. Katupuhelimet, huonekalukojut, kioskit, vajat poistettiin numerosta 1100 Cerrito Streetin risteyksestä Avenida Callaon risteykseen numerossa 1800. Tämä vaati kaupungin budjetista noin 7,5 miljoonaa pesoa [2] . Vuonna 2009 laajennus jatkui Avenida Callaosta Avenida Pueyrredoniin.

Maaliskuussa 2007 järjestettiin kaupungin kulttuuriministeriön sihteeristön järjestämä tapahtuma, ensimmäinen kirjastojen yö, jolloin osa katua suljettiin liikenteeltä Avenida Callaon ja Avenida Uruguayn välillä, jolloin ne muuttuivat suuri jalankulkutila, jossa kirjatelineet ja tuolit, voisi lukea aivan kadulla [3] . Tämä tapahtuma jatkuu joka vuosi.

Junat, raitiovaunut ja metrot

Vuonna 1857 ensimmäinen Argentiinan rautatie kulki nykyisestä Riobambasta Avenida Pueyrredoniin, nimeltään Buenos Aires Western Railway. Vuonna 1873, kaupungin suuren kaupungistumisen vuoksi, junat kulkivat vain tälle osuudelle vuoteen 1892 asti. Vuonna 1871 keltakuumeepidemian aikana ; tauteihin kuolleiden evakuoimiseksi nopeammin rautatietä jatkettiin hautausmaalle, tällä hetkellä Los Andes Park sijaitsee täällä ja edelleen paikkaan, jossa nykyaikainen La Chacaritan hautausmaa sijaitsee . Kohteen rakentamista, joka valmistui kahdessa kuukaudessa, johti insinööri Augusto Ringuelet. Surullisen ruumiiden kuljettamisen tehtävää suorittanut juna tunnettiin hautausjunana: se kulki Bermejossa (Bermejo), samannimisen kadun (nykyisin Jean Jaurés) lounaiskulmassa, jossa on Corrientes Avenue, ja nurkkaan Avenida Scalabrini Ortizin kanssa (Englannin ministerin polku).

Vuonna 1887 Lacroze-yhtiö sai toimiluvan jatkaa raitiovaunujen reittiä, ja uusi osa, jossa ne alkoivat kulkea, oli Puyerredon Avenuelta La Chacaritan hautausmaalle, ja tämä oli viimeinen pysäkki Belgranon alueen suuntaan. ja maakunta. Tämä sopimus tehtiin sillä ehdolla, että matkustajien oli myös kuljetettava ruumiit hautausmaalle. Raitiovaunuissa oli katto ja puiset istuimet. Paljon nykyaikaisempi raitiovaunu kulki vuodesta 2007 vuoteen 2012. Raitiovaunut lähtivät 50 metrin päästä kadun alusta: pysäkki Corrientes ja pysäkki Avenida Alicia Moro de Justo, Avenida Lavalin ja Avenida Corrientesin välissä.

Mitä tulee metroon, Argentiinan kansallinen kongressi päätti vuonna 1912 rakentaa metrolinjan, jonka piti yhdistää keskusposti sekä Triumvirato- ja Elcano-katujen risteys ja jota kutsuttiin Line B :ksi. 17. joulukuuta 1927 New Yorkissa allekirjoitettiin rahoitussopimus rakentamisesta Lacroze Brothers Companyn kanssa. Ensimmäinen osa Federico Lacrosen ja Callaon asemien välillä avattiin 17. lokakuuta 1930 ja on 7,021 km pitkä. 22. kesäkuuta 1931 laajennettiin Carlos Pellegrinin asemalle . Linja valmistui lopulta 1. joulukuuta 1931, kun metron rakentajat saavuttivat Leandro N. Alemin aseman . Tämä osio sisältää 13 metroasemaa.

Nähtävyydet

Buenos Airesin asukkaille Avenida Corrientes toimii kulttuurin ja viihteen majakkana, josta voit löytää elokuvateattereita ja teatteriesityksiä tai ostaa lehtiä kaikista maista ja sitten vierailla yhdessä sen perinteisistä kahviloista, viettää iltaa ravintolassa tai ravintolassa. pizzeria. Tai jos kävelet yksin, vieraile kirjakaupassa "disquerías" moderni tai "vanha". Tämä on yksi niistä kirjakaupoista, jotka inspiroivat Umberto Ecoa, joka kirjoitti kuuluisan teoksensa Ruusun nimi, kuten kirjailija sanoo esipuheessaan. Kukkakojut ja niin sanotut "manterot" (katukäsityöläiset, jotka esittelevät tuotteitaan jalkakäytävillä) täydentävät aluetta. [neljä]

San Nicolás

Corrientesin boheemin katu alueella, erityisesti sen risteyksestä Esmeralda-kadun kanssa Avenida Callaon risteykseen, on tangokortteli. Rue Lavalin risteyksestä Rue Leandro N. Alemiin asti Cerrito tunnetaan elokuvateattereistaan ​​ja viihteestään, ja sitä kutsutaan "ei koskaan nuku" -kortteliksi, yökyöpelien ja boheemien valtakuntaksi.