Autoskanneri

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 14. helmikuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 15 muokkausta .

Autoscanner  on laite nykyaikaisen auton pääjärjestelmien tietokonediagnostiikkaan .

Kuinka se toimii

Autoscanner on kiinteä tai kannettava tietokone , joka on kytketty kaapelilla ajoneuvon diagnostiikkaliittimeen. Liitäntäliitäntä on useimmissa tapauksissa sarjaportti, RS-232 . Autoskanneri on liitetty ajoneuvoyksiköiden väliseen tiedonsiirtoväylään (CAN, Controller Area Network), jonka avulla voit saada kattavaa tietoa sen tilasta, mitata ominaisuuksia ja lukea antureilta lukemia. Tätä varten skanneri on varustettu erityisellä ohjelmalla, joka yleensä sisältää laajat tietokannat ajoneuvon parametreista. Tietokoneautoskanneria käyttävän diagnostiikan tyypillinen piirre on, että sen avulla voit arvioida solmujen tilaa monimutkaisella tavalla, eli ottamalla huomioon vikojen keskinäisen vaikutuksen toisiinsa, mikä on mahdotonta perinteisellä manuaalisella. yksi parametri tutkitaan tällä hetkellä.

Sovellusrajoitukset

Huolimatta siitä, että automaattiskanneri pystyy joissakin tapauksissa arvioimaan epäsuorien parametrien avulla sellaisten yksiköiden kuntoa, joita ei ole suoraan varustettu antureilla , autoskanneri ei pysty havaitsemaan esimerkiksi jousitusvarteen tai -varteen ilmaantunutta halkeamaa. sylinterinkannen viallinen tehdasvalu.

Tällaisena epäsuorana analyysinä voimme antaa esimerkin puristushäviön määrittämisestä yhdessä monisylinterisen polttomoottorin sylinteristä vähentämällä käynnistimen kuluttamaa sähkövirtaa sillä hetkellä , kun mäntä kääntyy yläkuolopisteeseen . tämä sylinteri , joka määritetään kampiakselin asentoanturin lukemien ja ampeerimittarin shuntin jännitehäviön samanaikaisen analyysin perusteella . Koska puristusta ei kuitenkaan mitata suoraan, voi joskus jokin muu olla syynä tällaiseen laskuun.

Tärkeimmät mitatut ja ohjatut parametrit

Täydellisin, mutta ei tyhjentävä, luettelo autoskannerien huippumallien valvotuista parametreista sisältää:

Solmuvaihtoehdot:

Yhteensopivuusongelma. DLC (tietolinkkiliitin)

Yhteensopivuusongelma, kun autoskannereita yhdistetään eri autonvalmistajien eri malleihin. Se ratkaistaan ​​sovitinsarjoilla, jotka saavuttavat useita kymmeniä vakiokokoja. Tällä hetkellä suuntaus on kohti standardoitua 16-nastaista kaksirivistä "amerikkalaista" EOBD-tyyppistä liitintä.

Linkit