Vesiliikenteen akatemia

Vesiliikenteen akatemia ( AVT RUT (MIIT) ) on Venäjän liikenneyliopiston rakenteellinen alaosasto , joka kouluttaa asiantuntijoita meri- , joki- ja laivanrakennusteollisuudelle .

Historia

Vuonna 1931 Neuvostoliiton hallitus päätti rakentaa Moskovan ja Volgan kanavan . Samana vuonna perustettiin Neuvostoliiton kansankomissaariaatti ja Moskovan-Okan altaan hallinto.

Ottaen huomioon vaikean tilanteen Moskova-Oka-altaan teknisen henkilöstön kanssa, 22.VII.1932 YK:n bolshevikkien kommunistisen puolueen MC:n sihteeristön kokouksessa päätettiin perustaa erityinen tekninen koulu. Vesiliikenteen kansankomissariaatin toimesta vuonna 1932.

1. elokuuta 1932 perustettu Moscow River Technical School (MRT) aloitti työnsä. Tunteja alettiin pitää FZU "Krasny Vodnik" -koulun rakennuksessa Ordynkassa, 19 .

Lokakuussa 1932 Neuvostoliiton kansankomissaariaatti päätti siirtää FZU:n kaikkine omaisuineen ja laitteineen Moskovan satamaan. Marraskuusta 1934 lähtien hallituskomission ja Neuvostoliiton kansankomissariaatin päätöksen mukaisesti MRT on kokonaan muuttanut Bolshaya Ordynkaan .

Teknillinen koulu jatkoi työskentelyä ja jatko-opiskelijoita Suuren isänmaallisen sodan aikana . Neljä Neuvostoliiton sankaria nousi Bolshaya Ordynkan rakennuksen seinistä .

Todistuksissa ja tutkinnon suorittaneiden todistuksissa oli MRI-leima, jossa oli osoite, puhelinnumero ja alaisuudessa vesiliikenteen kansankomissariaat, vuodesta 1939 - Neuvostoliiton jokilaivaston kansankomissariaatille, 50-luvulta - ministeriölle Meri- ja jokilaivasto, Neuvostoliiton jokilaivasto ja vuodesta 1957 - RSFSR:n jokilaivasto.

1930-luvulla MRI:hen perustettiin ilta- ja kirjeosastot. Vuodesta 1949 lähtien perustettiin All-Union Correspondence Technical School of River Transport (VZTRT).

1930-luvulla perustettu ilta- ja kirjeosastot, koulutus- ja neuvontapisteet (UCP), josta tuli 50-luvulla Leningradin vesiliikenneinstituutin (LIVT) kirjeenvaihtoosasto. Ohjausyksiköt sijaitsivat eri tiloissa ja rakennuksissa Moskovassa - Petrovka- ja Myasnitskaya-kaduilla, Stoleshnikov Lane -kadulla ja Bolshaya Ordynkalla.

Vuonna 1966 LIVT:n kirjeosastosta tuli Moskovan haaratoimisto (MoF LIVT) ja se sijaitsee osoitteessa Bolshaya Ordynka, 19 .

Jokiliikenteen kehitys maan keskiosassa johtaa siihen , että laivaston merenkulkijoiden koulutusta tarvitaan laajalti, ja vuonna 1977 Nagatinossa , osoitteessa Sudostroitelnaya 46, otettiin käyttöön uusi rakennuskompleksi , jossa oli erillinen laboratoriorakennus. joka tarjoaa kokeellisen poolin radio-ohjatuille malleille ja harjoituspoolin kadeteille. Tästä eteenpäin Moskovan joen teknillinen koulu aloittaa rekrytoinnin päätoimiseen navigaattorien, laivamekaanikkojen ja laivojen sähkömekaniikka-radiooperaattoreiden koulutukseen. Teknistä koulua johtaa V. S. Udachin, vesikuljetusalan veteraani .

Vuonna 1979 Moskova-Oka-altaan lisääntyneiden käyttöinsinöörien, johtajien ja muiden alan asiantuntijoiden tarpeiden vuoksi perustettiin Moskovan vesiliikenneinsinöörien instituutti (MIIVT) Leningradin vesiliikenneinstituutin Moskovan sivuliikkeen pohjalle. [1] . Moskovaan erillisen instituutin perustamisen aloitteentekijä oli professori N. P. Garanin , josta tuli sen ensimmäinen rehtori RSFSR:n jokilaivastoministerin L. V. Bagrovin aktiivisella tuella .

Entisen MSSS-asuntolan rakennus osoitteessa ul. Rechnikov , 16, jossa kunnostetaan ja se muutetaan luokkahuoneiksi.

1980-luvun alussa AME-liikenne lisääntyi nopeasti koko maassa. Vastatakseen alueen kasvaviin tarpeisiin laivaston ja MSSS:n työntekijöiden osalta vuonna 1983 otettiin käyttöön Moskovan jokikoulu - ammattikoulu (SPTU) nro 202. Se sijaitsee teknisen koulun vieressä, osoitteessa 44. , Laivanrakennusalan veteraani VV Makeev.

Vuonna 1989 Moskovan vesiliikenneinsinöörien instituutin, Moskovan joen teknillisen koulun ja SPTU:n nro 202 pohjalta perustettiin Moskovan vesiliikenneinstituutti (MIVT) [2] . Koulutuskompleksin pääideana on jatkuva kolmitasoinen ammatillinen koulutus (perus-, keskiasteen ja ylempi), jonka koulutusjakso on yhteensä 7-8 vuotta.

Vuonna 1993 Moskovan vesiliikenteen instituutti nimettiin uudelleen Moskovan osavaltion vesiliikenteen akatemiaksi [3] .

Vuonna 2001 akatemia sai uuden rakennuksen, joka sijaitsee Moskva-joen rannalla Novodanilovskaja nabissa. 2/1, tästä lähtien siitä tulee Akatemian tunnusmerkki.

Vuodesta 2006 lähtien akatemiaan on kuulunut kolme haaraa (entisten jokikoulujen perusteella) Venäjän eri alueilta - Bashkiria (Ufa-haara), Vologdan alue (Veliko-Ustyug-haara) ja Jaroslavlin alue (Rybinskin haara).

Vuonna 2016 akatemia organisoitiin uudelleen liittymällä amiraali S. O. Makarovin mukaan nimettyyn State University of the Sea and River Fleet -yliopistoon [4] . 23. tammikuuta 2017 perustettiin Moskovan valtion vesiliikenteen akatemia - amiraali S. O. Makarovin mukaan nimetty osavaltion meri- ja jokilaivaston yliopiston haara [5]

Vuosina 2019-2020 MGAVT:n kiinteistökompleksin ja opettajien pohjalta perustettiin Venäjän liikenneyliopiston (MIIT) vesiliikenteen akatemia , ja itse MGAVT purettiin Rosmorrechflotin 11. helmikuuta antaman määräyksen mukaisesti. , 2021 [6] .

Infrastruktuuri

AVT:llä on omat operatiivisen johdon oikeudet (5 koulutusrakennusta), joiden kokonaispinta-ala on 60,8 tuhatta neliömetriä. m. Siellä on 43 koneilla ja laitteilla varustettua koulutuslaboratoriota, luokkahuoneita ja simulaattoreita, 15 tietokoneluokkaa, teknisten koulutusapuvälineiden keskus. Niiden tiloissa järjestetään laboratorio- ja harjoitustunteja, kurssi- ja diplomisuunnittelua, simulaattorikoulutusta ja harjoittelua. [7]

AVT RUT MIIT:llä on laaja valikoima simulaattoreita uintialan opiskelijoiden (navigaattorit, laivamekaniikka ja sähkömekaniikka) koulutukseen kansainvälisten IMO :n vaatimusten mukaisesti .

AVT College

AVT College, joka tarjoaa koulutusta toisen asteen ammatillisissa koulutusohjelmissa, on saanut alkunsa vuonna 1934 perustetusta Moscow River Technical Schoolista. Vuonna 1989 teknisestä koulusta tuli osa akatemiaa rakenteellisena alaosastona, vuodesta 2006 lähtien sitä kutsuttiin Moskovan valtion ilmailutekniikan korkeakouluksi. Vuodesta 2021 lähtien se on ollut nimeltään College of AVT RUT (MIIT), joka on nimetty L.V. Bagrov .

Toisen ammatillisen koulutuksen (SVE) koulutusohjelmiin hakijoiden ilmoittautuminen tapahtuu päsysääntöjen mukaisesti todistuskilpailun perusteella.

Opisto valmistaa opiskelijat toisen asteen ammatillisen koulutuksen pääkoulutusohjelmiin:

• Navigointi;
• Laivojen voimalaitosten käyttö;
• Laivojen sähkölaitteiden ja automaatiolaitteiden käyttö;
• Kuljetuksen organisointi ja kuljetusten hallinta (tyypeittäin).

Akatemian rehtorit (vuoteen 1993 asti - instituutti)

• Garanin Nikolai Petrovich (1980-1997);
• Golomazov Mihail Mihailovitš (1997-2002);
• Miloslavskaja Svetlana Viktorovna noin. (2002);
• Chibiryaev Stanislav Arkhipovich (2002-2007);
• Novoseltsev Boris Fedotovich (2007-2010);
• Kostin Vladimir Ivanovich (2010-2014);
• Galai Aleksanteri Georgievich noin. (2014–2015);
• Jakunchikov Vladimir Vladimirovich noin. (2015–2016);
• Galai Alexander Georgievich (2016-2017).

MGAVT:n johtaja - amiraali S. O. Makarovin mukaan nimetty GUMRF:n haara

• Mishchenko Igor Nikolaevich (2017 - 2021).

AVT RUT:n (MIIT) johtaja

• Volodin Aleksei Borisovich (vuodesta 2019)

Katso myös

• V. I. Kalashnikovin mukaan nimetty Rybinsk River School - entinen haara

Muistiinpanot

1. ↑
   • Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus 17. syyskuuta 1979 nro 877
   • RSFSR:n ministerineuvoston asetus 13. joulukuuta 1979 nro 607
2. ↑
   • Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus 19. tammikuuta 1989 nro 86-r
   • RSFSR:n ministerineuvoston asetus 2. helmikuuta 1989 nro 92-r
3. ↑
   • Venäjän federaation valtion korkeakoulukomitean määräys 5. heinäkuuta 1993 nro 55
   • Venäjän federaation liikenneministeriön jokiliikenneosaston määräys 7. heinäkuuta 1993 nro 45
4. ↑ Venäjän federaation liikenneministerin määräys 29. heinäkuuta 2016 nro 218
5. ↑ Ilmoitus saneerausprosessin päättymisestä . msawt.com. Haettu 16. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2017. (Venäjän kieli)
6. ↑ Rosmorrechflotin määräys 11. helmikuuta 2021 nro 19 MGAVT:n selvitystilasta . Haettu 11. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2021. (määrätön)
7. ↑ Petin työn jatkaminen . Sähköinen versio sanomalehdestä "Venäjän merenkulku". Haettu 16. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2017. (määrätön)

Linkit

• https://rut-miit.ru/depts/26706

Sosiaalisissa verkostoissa	Viserrys
Bibliografisissa luetteloissa	ISNI : 0000 0004 4912 4477 VIAF : 1270154260332424480009 WorldCat VIAF : 1270154260332424480009