| "Altmark" | |
|---|---|
| "Uckermark" (6. elokuuta 1940 lähtien) "Altmark" |
|
|
Altmark - toimitus alkuvuodesta 1940 Jøssingfjord, Norja |
|
| Aluksen luokka ja tyyppi | tankkeri , laiva |
| Organisaatio | Kriegsmarine |
| Valmistaja | "Howaldtswerke" ( saksa: Howaldtswerke ), Kiel ( Saksa ) |
| Laukaistiin veteen | 13. marraskuuta 1937 |
| Tilattu | 14. elokuuta 1939 |
| Erotettu laivastosta | 30. marraskuuta 1942 |
| Tila | Tuhoutui räjähdyksessä Yokohamassa ( Japanissa ) _ |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 20 858 tonnia |
| Pituus | 178,25 m |
| Leveys | 22 m |
| Luonnos | 9,3 m |
| Moottorit | 4 MAN dieseliä |
| Tehoa | 22 000 hv |
| liikkuja | 2 ruuvia |
| matkanopeus | 21,1 solmua |
| Navigoinnin autonomia | 12 500 merimailia |
| Miehistö | 94-208 henkilöä |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Altmark ( saksa: Altmark ) on tankkeri, Kriegsmarine- risteilijän Admiral Graf Speen apualus , johon brittiläinen laiva nousi neutraalin Norjan aluevesillä vuonna 1940 vankien vapauttamiseksi .
Alus valmistettiin ja laskettiin vesille Kielissä Howaldtswerken telakalla ( saksa: Howaldtswerke ) tankkerina, jonka uppouma oli 10 688 BRT vuonna 1937. Se tuli palvelukseen 14. marraskuuta 1938 tukikohtana - Saksan laivaston apulaivana. Elokuussa 1939 hänet määrättiin saksalaiselle ratsastajalle, raskaalle Admiral Graf Speelle , suorittamaan risteilyoperaatioita Atlantilla .
Joulukuun 17. päivänä 1939 miehistö vaurioitui pahoin La Platan suulla amiraali kreivi Speen taistelun jälkeen brittilaivojen kanssa . Altmark onnistui kuitenkin pakenemaan pohjoiseen, sillä aluksella oli 302 vangittua merimiestä risteilijän upottamista kauppa-aluksista.
Seuraavan vuoden 1940 helmikuun 14. päivänä tankkeri kuitenkin löydettiin Norjan rannikolta ja 16. helmikuuta hän tapasi englantilaisen risteilijän ja viiden hävittäjän. Kapteeni Heinrich Dau ( saksaksi Henrich Dau ) ei pysäyttänyt laivaa varoituslaukauksesta huolimatta ja katosi korkeiden kallioiden ympäröimään Josingfjordiin , jonka pituus on noin 2 km ja leveys jopa 250 m. Kaksi norjalaista tykkivenettä paikalla tuli ulos tapaamaan brittejä ja kertoi, että "Altmark "on aseeton ja hänellä on Norjan viranomaisten lupa jatkaa navigointiaan Norjan aluevesillä.
Heti kun tiedot saapuivat Englannin amiraliteetille, Churchill lähetti sähkeen hävittäjäkasakan komentajalle , kapteeni Philip Vianille :
Jos norjalaiset tykkiveneet eivät saa saattaa Altmarkia anglo-norjalaisen saattajan alaisuudessa Bergeniin , ota se kiinni, vapauta vangit ja vangitse sen miehistö.
Sen jälkeen kasakka, joka oli loukannut Norjan aluevesiä, astui vuonoon ja antoi valonheittimellä signaalin valmistautuakseen ihmisten siirtoon. "Altmark" yritti painaa tuhoajaa, jonka kannelle palkintomiehistö oli jo kutsuttu . Lyhyen yhteenoton seurauksena 7 saksalaista kuoli ja viisi haavoittui. Noin kello 23 vangit vapautettiin.
Hävittäjä tervehdittiin riemulla Englannissa lauantaina 24. helmikuuta 1940 .
Tankkeria, joka nimettiin uudelleen "Uckermark" ( saksaksi "Uckermark" ) 6. elokuuta 1940 , käytettiin edelleen Kriegsmarinen apu- ja huoltoaluksena. Tammi-maaliskuussa 1941 tankkeri tuki Scharnhorstin ja Gneisenaun taistelulaivojen toimintaa Atlantilla.
Syyskuun 9. päivänä 1942 säiliöalus lähti Ranskasta Japaniin kasviöljy- ja polttoainelastin kanssa. Saatuaan päätökseen apuristeilijän Michelin tankkauksen matkalla 24. marraskuuta 1942 Uckermark saapui Yokohaman satamaan . Tankkeri ankkuroitui Thor Kriegsmarine -raiderin ja australialaisen matkustajalinja-aluksen Nankingin läheisyyteen, jonka Thor vangitsi maaliskuussa 1942 .
30. marraskuuta 1942 tapahtui suuri räjähdys, joka repi Uckermarkin ja tuhosi naapurialukset. "Uckermark", "Thor" ja "Nanjing" upposivat saatujen vaurioiden seurauksena. Räjähdyksessä kuoli 53 Uckermarkin miehistön jäsentä. Räjähdys johtui vahingossa syntyneestä kipinästä polttoainesäiliöiden korjauksen aikana.
Uckermarkin miehistön eloon jääneet jäsenet lähtivät kotiin Kriegsmarinen apualuksella Doggerbank ( saksalainen Doggerbank ). Illalla 3. maaliskuuta 1943 saksalainen sukellusvene U-43 hyökkäsi Doggerbankiin vahingossa ja upposi. Vain yksi ihminen selvisi hengissä 365:stä aluksella [1] .