Ataman (asema)

Ataman  on Pohjois-Kaukasian rautatien Rostovin alueen välirautatieasema . Se sijaitsee Jegorlykskayan kylässä , Jegorlykskin alueella , Rostovin alueella . Siinä on 7 polkua, joista kahta ei tällä hetkellä käytetä ollenkaan. Jäljelle jäävistä viidestä radasta yksi on käytöstä poistettujen tavaravaunujen laskemiseen ja vain kaksi säännölliseen liikenteeseen ja junien ylitykseen. Asemalla on ilmainen wc. Ataman-aseman korkeus merenpinnan yläpuolella: 93 m.

Historia

Ataman-asema Jegorlykskayan kylässä ilmestyi vuonna 1915 Bataysk -Torogovaya-rautatien (nykyään Salsk ) rakentamisen yhteydessä. Dramaattiset tapahtumat, jotka liittyvät vastavallankumouksellisen liikkeen tukahduttamiseen Etelä-Venäjällä (katso Donin sisällissota ) kehittyivät asemalla vuonna 1919, sisällissodan aikana . Kaukasian rintaman vallankumouksellinen sotilaskomitea antoi 28. helmikuuta käskyn ensimmäiselle ratsuväkiarmeijalle ja 10. armeijan oikeanpuoleisille yksiköille hajottaa Jegorlykskajan ja Atamanin aseman miehittäneet valkokaartin ratsu- ja jalkaväkijoukot, ja jatka sitten siirtymistä etelään Tikhoretskajan risteysasemalle . Maaliskuun 1. päivänä puna-armeijan ensimmäisen ratsuväen armeijan ja 20. kivääridivisioonan hyökkäys alkoi vihollista vastaan ​​Ataman-aseman alueella, jossa osa ensimmäisestä Don Corpsista, Terek-Kuban- ratsuväkidivisioonasta. , kenraali V. M. Cherentsovin vapaaehtoisjoukon ja plastun-yksiköiden jalkaväki keskitetty ja linnoitettu . Sitä seurannut taistelu oli erittäin kovaa. Valkokaartilaiset kärsivät raskaita tappioita, heidän ratsuväkensä lopulta kukistettiin Atamanin asemalla, jalkaväki vetäytyi, aloite siirtyi budennoviteille. Sankaruudesta ja taitavasta komennosta Punaisen lipun ritarikunnat saivat ensimmäisen ratsuväen armeijan divisioonan päälliköt S. K. Timošenko, O. I. Gorodovikov , 20. divisioonan esikuntapäällikkö B. V. Maistrakh ja muut komentajat [2] .

Lähiliikenne aseman mukaan

Pitkän matkan asemamatka

Aiemmin seuratut (nyt peruttu):

Galleria

• veturikolonni

• julkinen vessa

• Tien kehitys

• Asemarakennus ennen kunnostusta

Muistiinpanot

1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
2. ↑ Neuvostoliiton sisällissodan historia, osa 4 . - Valtion poliittisen kirjallisuuden kustantamo, 1959. - 298 s.
3. ↑ Sähköjunien aikataulu Atamanin asemalla . Yandex aikataulut. Haettu 19. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2017. (Venäjän kieli)