Guangzhou Baiyunin kansainvälinen lentokenttä | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : CAN - ICAO : ZGGG | |||||||||||||
Tiedot | |||||||||||||
Näkymä lentokentälle | siviili | ||||||||||||
Maa | Kiina | ||||||||||||
Sijainti | Guangzhou | ||||||||||||
avauspäivämäärä | 5. elokuuta 2004 | ||||||||||||
Operaattori | Guangzhou Baiyun International Airport Co. Oy | ||||||||||||
NUM korkeus | 15 m | ||||||||||||
Työtunnit | kellon ympäri | ||||||||||||
Verkkosivusto | baiyunairport.com | ||||||||||||
Kartta | |||||||||||||
Kiina | |||||||||||||
Kiitotiet | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Tilastot | |||||||||||||
Vuotuinen matkustajaliikenne | 69,0 miljoonaa (2018) | ||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Guangzhou Baiyunin kansainvälinen ________________ _lentokenttä maakunta Kiinan kansantasavallassa .
Lentokenttä avattiin 5. elokuuta 2004 Huadun alueella ja korvasi vanhan, tällä hetkellä suljetun samannimisen lentokentän. Se sijaitsee 28 kilometriä kaupungin keskustasta, mikä on kaksitoista kilometriä kauempana edellisestä. Rakennuskustannukset olivat noin 19,8 miljardia juania.
Vuonna 2007 Guangzhou Baiyunin kansainvälinen lentoasema oli Manner-Kiinan toiseksi vilkkain matkustajalentoasema käsitellen 30 958 467 matkustajaa vuodessa. Rahtiliikenteellä mitattuna lentoasema oli Kiinan kolmanneksi vilkkain ja maailman 30. sijalla. Lisäksi Guangzhou Baiyun oli nousujen ja laskujen osalta Kiinan toiseksi vilkkain lentokenttä [2] . Vuonna 2020 se nousi maailman kärkeen matkustajaliikenteessä, mikä johtui vuoden 2020 Covid-pandemian aiheuttamasta matkustajaliikenteen merkittävästä laskusta muissa maissa sekä toisen lentokentän käyttöönotosta Pekingissä, joka poisti osan kuormasta entiseltä Kiinan lentokentältä vuonna 2019. ennätyksen haltija [3] .
Huadun alueen moderni lentokenttä avattiin 5. elokuuta 2004 , ja se korvasi aiemman samannimisen lentokentän, joka lakkasi olemasta uuden sataman avaamisen jälkeen. Uusi 19,8 miljardin juanin lentokenttä on lähes viisi kertaa edeltäjäänsä suurempi. Rakentamisen toinen vaihe valmistui vuonna 2009, jolloin lentoaseman kapasiteetti kaksinkertaistui [4] [5] . Tällä hetkelläGuangzhoun metroasema toimii .
Uuden Guangzhou Baiyunin kansainvälisen lentokentän avaaminen ratkaisi suurimman osan vanhan lentokentän ongelmista, sillä kaupungin sisällä se oli liian täynnä eikä voinut laajentua. Uuden lentokentän avaaminen mahdollisti lentokoneiden vastaanottamisen ja vapauttamisen ympäri vuorokauden. Tämän ansiosta China Southern Airlines pystyi tehokkaasti ajoittamaan mannertenväliset lennot lähtemällä myöhään illalla. Myös muut lentoyhtiöt ovat saaneet tämän mahdollisuuden.
Lentokenttä on saanut nimensä, kuten Kiinassa on tapana, sen kaupunkialueen nimestä, jolla se sijaitsee. Se puolestaan on lainattu Baiyunshan -vuorelta ( kiinalainen trad.白雲 山, ex. 白云山, kirjaimellisesti: "valkoisten pilvien vuori"), joka sijaitsee lähellä entistä lentokenttää. Vuonna 2004 avattua lentosatamaa kutsutaan usein myös "New Baiyuniksi", toisin kuin vanhalla lentokentällä, mutta tämä nimi ei ole virallinen.
Tiedot Wikidataan tehdystä pyynnöstä .
Guangzhou Baiyunin kansainvälinen lentoasema lentää noin sataan kohteeseen, pääosin maan sisällä [6] . Tämä lentokenttä on myös China Southern Airlinesin [6] [7] peruslentokenttä .
Lentokentän terminaalirakennus nro 1
lähtöhalli
liikennejärjestelmä
Lentoreitit CANista