asema | |
Baku-matkustajaBakI Dəmiryol StansiyasI | |
---|---|
Balajari - Baku Baku - Zyrya | |
Azerbaidžanin rautatiet | |
| |
40°22′59″ s. sh. 49°51′12″ itäistä pituutta e. | |
Osasto d. | pohjoissuunta [1] |
Operaattori | Azәrbaycan Dәmir Yolları |
avauspäivämäärä | 1880 [2] |
Entiset nimet | Baku-I |
Etäisyys Moskovaan | 2454 km |
Etäisyys Rostov-on-Doniin | 1272 km |
Etäisyys Kiovaan | 2757 km |
Etäisyys Tbilisiin | 540 km |
Tariffivyöhyke | 0 |
Koodi ASUZhT :ssä | 547112 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 5700001 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Baku-Passenger ( Azerbaidžanin Bakı Dəmiryol Stansiyası ) on matkustaja - rautatieasema Bakussa , Azerbaidžanin pääkaupungissa . Otettiin käyttöön vuonna 1880 .
Asema otettiin käyttöön vuonna 1880 [3] Baku-Sabunchi-Surakhanin-rautatien rakentamisen yhteydessä, ja sen oli tarkoitus palvella matkustajia. Tiflis-rautatieaseman ensimmäinen rakennus rakennettiin Baku-Tiflis-rautatien avaamiseen mennessä, Sabunchun rautatieaseman toinen rakennus - Baku-Sabunchi-Surakhanin sähköistetty rautatie.
Vuoteen 1977 asti Baku-Matkustaja-asemalla oli kaksi asemakompleksia: vanha Tiflis-asema, joka rakennettiin vuonna 1883 Baku-Tiflis-rautatien rakentamisen yhteydessä, ja Sabunchun asema [4] , joka rakennettiin vuonna 1926 ja suunniteltu palvelemaan Baku-Tiflisin esikaupunkia. sähköjunat Sabunchun sähköistetty haara. Vuonna 1976 Baku-Matkustaja-aseman jälleenrakentamisen yhteydessä Sabunchun aseman rakennus lopetti toimintansa esikaupunkiliikenteessä ja tilalle rakennettiin uusi moderni rakennus Baku-asemalle.
Tiflisin rautatieaseman suunnitteli vuonna 1882 arkkitehti H. K. Vasiliev , mutta alkuvaiheessa maurilaistyylisen projektin toteuttivat professori Bruni , taiteilija Drittenpreis ja muut, joka oli arkkitehtien ja taiteilijoiden yhteisen työn hedelmä. Otettiin käyttöön vuonna 1883 [5] .
Asemarakennus suunniteltiin kahteen tasoon: kaksikerroksiseksi kaupungin puolelta ja yksikerroksiseksi laiturin puolelta. Pohjakerroksessa aulan ympärillä on ryhmitelty kassat, tavaratila, toimistotila; toisessa kerroksessa oli posti, lennätin, odotushuoneet jne. Itämaista mattoa muistuttavilla koristeilla runsaasti kyllästetyt seinät päättyivät verrattain hillityksi katoksi muuttuneeseen reunalistaan.
Vuonna 1926 palvelemaan sähköistetyn Baku-Sabunchun rautatien matkustajia suunniteltiin ja rakennettiin toinen asemakompleksi, Sabunchun asema. Myös rakennuksen arkkitehtuuri on tehty itämaiseen tyyliin.
Vuonna 1967 rakennus hiljattain rakennettu sisäänkäynti metroasemalle " 28. toukokuuta " liittyiSabunchun aseman rakennukseen vuoteen 1992 asti - " 28. huhtikuuta " . Vuonna 1977 asemalle tehtiin mittava kunnostus, jonka aikana rakennettiin uusi moderni asemarakennus lähelle vanhan Tiflisin aseman rakennusta [6] .
XX-luvun 80-90-luvuilla tehtiin laajamittaista työtä kahden vaihtometroaseman risteyksen rakentamiseksi ja modernisoimiseksi, mukaan lukien 4 uloskäyntiä ja laaja maanalaisten käytävien verkosto.
Sekä kaukojunat että esikaupunkijunat saapuvat asemalle ja lähtevät siitä .
Bakun asema oli risteys useille kansainvälisille rautatielinjoille [7] Moskovaan, Harkovaan, Rostov-Glavnyyn ja Tbilisiin. Rautatierajojen sulkemisen vuoksi COVID-19:n leviämisen vuoksi kaikki kansainväliset junat on peruttu määräämättömäksi ajaksi.
Kuljettaja | Etäisyys | Ajoittaa |
---|---|---|
Azerbaidžanin rautatiet | Kansainvälinen ja paikallinen liikenne | |
Venäjän rautatiet |
Jules Verne kuvaili samannimisen tarinan sankarin Claudius Bombarnacin suun kautta Bakun rautatieasemaa seuraavasti:
"...ja vaikuttava rautatieasema, joka on jokaisen Euroopan tai Amerikan suurkaupungin arvoinen" [8] .
Asemarakennus valaistuksen valossa
Sähköjuna Stadler KISS EŞ2 -020 asemalaiturilla
Oleskelutilat
Sähköveturi AZ4A-0002 Alstom Transportin valmistamalla matkustajajunalla asemalaiturilla
Kuljetukset Azerbaidžanissa | |
---|---|
Rautatie | Azerbaidžanin rautatiet :- Tbilisi - RRYalama•1Khankendi•Minjevan•Yevlakh•Julfa•Horadiz•Nakhichevan•Matkustaja-Baku:RautatieasematNakhichevan,- KazvinReshtAstara•Kars • Nabran RR |
siviili-ilmailu | Azerbaijan Airlines • Azerbaidžanin valtion siviili-ilmailuvirasto |
Lentokentät | Baku ( Heydar Aliyevin kansainvälinen lentokenttä ) • Gabala • Ganja • Jevlakh • Lankaran • Nakhichevan • Parzivan • Fizuli • Khojaly 1 |
Lentoyhtiöt | AZAL • Imair Airlines • Turan Air • Silk Way Airlines |
Putki (öljyputki) | Baku - Tbilisi - Ceyhan • Baku - Supsa • Baku - Novorossiysk |
Putki (kaasuputki) | Baku-Novo-Filya • Baku-Tbilisi-Erzurum (osa eteläistä kaasukäytävää ) • Trans-Anatolian Gas Pipeline (TANAP) |
kansalliset vapaapäivät | Siviili-ilmailun työntekijöiden päivä • Rautatietyöntekijöiden päivä |
1 - tunnustamattoman Vuoristo-Karabahin tasavallan hallinnassa |
Bakun julkinen liikenne | |||
---|---|---|---|
|