Baku-matkustaja

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15. maaliskuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
asema
Baku-matkustajaBakI Dəmiryol StansiyasI
Balajari - Baku
Baku - Zyrya
Azerbaidžanin rautatiet

Asemarakennus Bakussa.
40°22′59″ s. sh. 49°51′12″ itäistä pituutta e.
Osasto d. pohjoissuunta [1]
Operaattori Azәrbaycan Dәmir Yolları
avauspäivämäärä 1880 [2]
Entiset nimet Baku-I
Etäisyys Moskovaan 2454 km Yandex.Schedules
Etäisyys Rostov-on-Doniin 1272 km Yandex.Schedules
Etäisyys Kiovaan 2757 km Yandex.Schedules
Etäisyys Tbilisiin 540 km Yandex.Schedules
Tariffivyöhyke 0
Koodi ASUZhT :ssä 547112
Koodi " Express 3 " :ssa 5700001
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Baku-Passenger ( Azerbaidžanin Bakı Dəmiryol Stansiyası ) on matkustaja - rautatieasema Bakussa , Azerbaidžanin pääkaupungissa . Otettiin käyttöön vuonna 1880 .

Historia

Asema otettiin käyttöön vuonna 1880 [3] Baku-Sabunchi-Surakhanin-rautatien rakentamisen yhteydessä, ja sen oli tarkoitus palvella matkustajia. Tiflis-rautatieaseman ensimmäinen rakennus rakennettiin Baku-Tiflis-rautatien avaamiseen mennessä, Sabunchun rautatieaseman toinen rakennus - Baku-Sabunchi-Surakhanin sähköistetty rautatie.

Vuoteen 1977 asti Baku-Matkustaja-asemalla oli kaksi asemakompleksia: vanha Tiflis-asema, joka rakennettiin vuonna 1883 Baku-Tiflis-rautatien rakentamisen yhteydessä, ja Sabunchun asema [4] , joka rakennettiin vuonna 1926 ja suunniteltu palvelemaan Baku-Tiflisin esikaupunkia. sähköjunat Sabunchun sähköistetty haara. Vuonna 1976 Baku-Matkustaja-aseman jälleenrakentamisen yhteydessä Sabunchun aseman rakennus lopetti toimintansa esikaupunkiliikenteessä ja tilalle rakennettiin uusi moderni rakennus Baku-asemalle.

Tiflisin rautatieaseman suunnitteli vuonna 1882 arkkitehti H. K. Vasiliev , mutta alkuvaiheessa maurilaistyylisen projektin toteuttivat professori Bruni , taiteilija Drittenpreis ja muut, joka oli arkkitehtien ja taiteilijoiden yhteisen työn hedelmä. Otettiin käyttöön vuonna 1883 [5] .

Asemarakennus suunniteltiin kahteen tasoon: kaksikerroksiseksi kaupungin puolelta ja yksikerroksiseksi laiturin puolelta. Pohjakerroksessa aulan ympärillä on ryhmitelty kassat, tavaratila, toimistotila; toisessa kerroksessa oli posti, lennätin, odotushuoneet jne. Itämaista mattoa muistuttavilla koristeilla runsaasti kyllästetyt seinät päättyivät verrattain hillityksi katoksi muuttuneeseen reunalistaan.

Vuonna 1926 palvelemaan sähköistetyn Baku-Sabunchun rautatien matkustajia suunniteltiin ja rakennettiin toinen asemakompleksi, Sabunchun asema. Myös rakennuksen arkkitehtuuri on tehty itämaiseen tyyliin.

Vuonna 1967 rakennus hiljattain rakennettu sisäänkäynti metroasemalle " 28. toukokuuta " liittyiSabunchun aseman rakennukseen vuoteen 1992 asti - " 28. huhtikuuta " . Vuonna 1977 asemalle tehtiin mittava kunnostus, jonka aikana rakennettiin uusi moderni asemarakennus lähelle vanhan Tiflisin aseman rakennusta [6] .

XX-luvun 80-90-luvuilla tehtiin laajamittaista työtä kahden vaihtometroaseman risteyksen rakentamiseksi ja modernisoimiseksi, mukaan lukien 4 uloskäyntiä ja laaja maanalaisten käytävien verkosto.

Matkustajaliikenne

Sekä kaukojunat että esikaupunkijunat saapuvat asemalle ja lähtevät siitä .

Kuvaus

Bakun asema oli risteys useille kansainvälisille rautatielinjoille [7] Moskovaan, Harkovaan, Rostov-Glavnyyn ja Tbilisiin. Rautatierajojen sulkemisen vuoksi COVID-19:n leviämisen vuoksi kaikki kansainväliset junat on peruttu määräämättömäksi ajaksi.

Liikenteenharjoittajat ja aikataulut

Kuljettaja Etäisyys Ajoittaa
Azerbaidžanin rautatiet Kansainvälinen ja paikallinen liikenne Azerbaidžan Demir Yollari logo.svg
Venäjän rautatiet

Kirjallisuudessa

Jules Verne kuvaili samannimisen tarinan sankarin Claudius Bombarnacin suun kautta Bakun rautatieasemaa seuraavasti:

"...ja vaikuttava rautatieasema, joka on jokaisen Euroopan tai Amerikan suurkaupungin arvoinen" [8] .

Muistiinpanot

  1. Art. Baku-Matkustaja Venäjän rautatieasemien luettelossa .
  2. Arkhangelsky, Arkangeli, 1981 , s. 36.
  3. Zeynalov, 1980 , s. 3-12.
  4. Mihailov, 1932 .
  5. Shugaev, 2004 .
  6. Bakun rautatieasema - Tiflisin asema (Baku), 2016 .
  7. Aikataulu . Bakun rautatieasema .
  8. Jules Verne. Claudius Bombarnac

Kirjallisuus

Linkit