| SUE "Bashavtotrans" RB | |
|---|---|
| Tyyppi | SUE |
| Pohja | 1921 |
| Sijainti | Venäjä :Ufa |
| Avainluvut | Pääjohtaja Samiev Nadir Salimzyanovich [1] |
| Ala | Kuljetus |
| Verkkosivusto | bashauto.ru |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Valko-Venäjän tasavallan valtion yhtenäinen yritys "Bashavtotrans" on moottorikuljetusyritys, joka kattaa toiminnallaan koko Bashkortostanin . Se on yksi Venäjän suurimmista autokuljetusyrityksistä.
Ensimmäinen maininta autosta Ufan kaduilla juontaa juurensa vuodelta 1907 [2] .
Vuonna 1921 Ufan maakunnan keskusliikennehallinto kuljetti 718 matkustajaa ja 88 711 puntaa rahtia 14 kuorma-autolla ja 12 henkilöautolla, ja hevosvetoliikenne johtaa edelleen .
Vuonna 1923 BashCEC teki päätöksen "Bashrepublicin moottoriliikenteen vahvistamisesta", minkä jälkeen vuonna 1924 Ufassa avattiin säännöllinen matkustajaliikenne 3 kuorma-autolla, jotka johtavat joukkoliikenteeseen.
Vuonna 1929 kaukoliikenteen matkustajabussit alkoivat kulkea reiteillä Ufa - Sterlitamak ja Ufa - Birsk . Bashkiriassa on 42 linja-autoa sisäiseen ja kaukoliikenteeseen. Moottoriliikenteen syntyminen johtaa autoyritysten muodostumiseen. Vuonna 1925 perustettiin Sterlitamak-moottorikuljetusyritys, vuonna 1928 - Ufa henkilöautoyritys nro 3, jossa oli 12 kuorma-autoa, puolikuorma-autoa, henkilöautoa ja 1 moottoripyörä, vuonna 1933 - Meleuzovsky-moottorikuljetusyritys. Kotimaisten autotehtaiden (Moskova ja Gorki ) rakentaminen määritti moottoriliikenteen laajentumisen Bashkortostanissa ja auttoi hevosvetoisten artellien uudelleenorganisointia moottoriliikenneyrityksiksi. Luodaan kuljetustoimistoja ja trusteja, joiden kalustosta on tulossa varsin voimakas.
Ennen suurta isänmaallista sotaa baškirin autoliikenteen osastolla oli 7 laivastoa, joissa oli yli 500 ajoneuvoa, mukaan lukien 100 linja-autoa, joiden kokonaiskapasiteetti oli 960 matkustajaa.
Vuonna 1955 perustettiin Bashkir Motor Transport Trust moottorikuljetusyritysten yhdistämiseksi ja kehittämiseksi. Vuonna 1956 perustettiin Ishimbay Motor Transport Enterprise .
Vuosina 1960-70 saatiin 5 300 uutta kuorma-autoa, 1 200 linja-autoa ja 1 000 henkilöautoa.
Vuodesta 1946 vuoteen 1996 Bashavtotrans-järjestelmässä perustettiin 42 moottorikuljetusyritystä (9 matkustaja-, 22 seka- ja 11 rahtiliikennettä), jotka toimivat tällä hetkellä tasavallan eri kaupungeissa ja aluekeskuksissa.
Elokuussa 1967 yhdistys muutettiin "Bashkir Transport Administrationiksi", elokuussa 1980 - "Bashkir Territorial Production Association of Auto Transport "Glavbashavtotrans"" osana republikaaniyhdistystä "Uralavtotrans", vuonna 1983 - yhdistys oli muutettiin "Baskiirin alueelliseksi autoliikenteen yhdistykseksi "Bashavtotrans". Muutokset yhdistyksen nimessä tapahtuvat vuosina 1984, 1988.
Toukokuussa 1993 yhdistys organisoitiin uudelleen baškiirien joukkoliikenteen osakeyhtiöksi "Bashavtotrans", mikä mahdollisti yhdistyksen toimimisen yhtenä tuotanto- ja talouskompleksina, säilyttää kaikki yritykset ja työhenkilöstön sekä varmistaa matkustajien ja matkustajien vakaan kuljetuksen. tavaroita.
Valko-Venäjän tasavallan presidentin UE nro 622 29. syyskuuta 1997 päivätyn asetuksen perusteella GAO "Bashavtotrans" muutettiin Bashkortostanin tasavallan valtion yhtenäiseksi julkisen autoliikenteen laitokseksi "Bashavtotrans".
Valko-Venäjän tasavallan valtion yhtenäisen yrityksen "Bashavtotrans" rakenne koostuu seuraavista sivuliikkeistä [3] :
Rahti
Matkustaja
sekoitettu
Tällä hetkellä Bashkortostanin matkustajapalvelujärjestelmää ja reittiverkostoa on kehitetty ottaen huomioon teiden saatavuus, liikkuva kalusto ja kestävä matkustajaliikenne.
Äskettäin SUE "Bashavtotrans" laivasto on modernisoitu, koska hankittiin pienikapasiteettiset minibussit Mercedes-Benz "Sprinter", Mercedes-Benz "Tourismo" ja linja-autot " NefAZ " eri muunnelmilla, mukaan lukien ne, jotka on valmistettu yhteistyössä Hollantilais-belgialainen yritys VDL , varustettu uuden sukupolven moottoreilla. Yrityksen linja-autot suorittavat päivittäin yli 15 tuhatta lentoa kuljettaen yli miljoona matkustajaa kaupunki-, esikaupunki-, kaupunkienvälisillä ja alueiden välisillä reiteillä. Matkustajaliikenteen linja-autojen kokonaismäärä on noin 2 500 yksikköä. Vuodesta 2001 vuoteen 2007 ajoneuvojen määrä tasavallassa kasvoi yli neljänneksellä, mukaan lukien linja-autot - 33%, henkilöautot - 27% [4] .
Valtion yhtenäinen yritys "Bashavtotrans" sai uuden sysäyksen kehitykselle, ja siitä tuli yksi tärkeimmistä linkeistä Bashkortostanin yhtenäisessä liikennejärjestelmässä. Liikkuvan kaluston lukumäärän, työntekijöiden määrän, matkustaja- ja rahtiliikenteen määrän, laajan haarajärjestelmän olemassaolon, kehitysvauhdin, taloudellisesti lupaavien liiketoimintasuunnitelmien käyttöönoton suhteen SUE "Bashavtotrans" Valko-Venäjä on Venäjän kolmen suurimman autokuljetusyrityksen joukossa.
Suurin osa Bashkortostanin väestöstä asuu kaupungeissa [5] , joten matkustajien kuljettaminen kaupungin sisäisillä reiteillä on yksi SUE "Bashavtotransin" päätehtävistä. Liikenne palautui aiemmin suljetuilla reiteillä, palvelua parannettiin vilkkaimmilla kaupunkireiteillä. Matkustajaliikenteen laatu on parantunut merkittävästi. Kaupunkiliikenteen osuus Ufassa on 75% kokonaisliikenteestä, yli 800 tuhatta matkustajaa kuljetetaan päivittäin, 14,1 tuhatta lentoa suoritetaan 210 reitillä. Vuonna 2022 Bashavtotrans-bussien hinta on 33 ruplaa käteisellä ja pankkikorteilla. ALFA-kortilla 28 ruplaa on myös ilmainen siirto tunnin sisällä joukkoliikenteessä.
Kaupungeissa työskentelevät esikaupunkien asukkaat tarvitsevat jatkuvasti esikaupunkibusseja. Kaikki on tällä hetkellä Bashkortostanin 54 aluekeskusta ja yli 3000 asutusta on varustettu esikaupunkiliikenteellä. Linja-autot liikennöivät 671 reitillä, yli 3,6 tuhatta lentoa suoritetaan päivittäin ja vilkkaimman kesäkauden aikana kuljetetaan jopa 210 tuhatta matkustajaa. Kuluneen vuosikymmenen aikana on avattu 134 uutta esikaupunkireittiä.
Intercity-bussiliikenne avattiin Bashkortostanissa vuonna 1927 [6] Sitten alkoi liikennöidä 2 reittiä: "Ufa-Birsk" ja "Ufa-Sterlitamak". Tällä hetkellä ATP "Bashavtotrans" liikennöi 236 intercityreitillä. Vuosille 1999-2000 liikenne avattiin 46 ja palattiin 15 reitille. Kaikki kaukolennot järjestävät ja toteuttavat 19 linja-autoaseman ja 58 linja-autoaseman työntekijät. Yli 540 lentoa lennetään päivittäin intercity- ja alueiden välisillä reiteillä. Viime vuosina on kiinnitetty paljon huomiota kaukoliikenteen, yli 500 km:n kaukoliikenteen kehittämiseen. Tällä hetkellä linja-autot kuljettavat matkustajia Ufasta Surgutiin (1790 km), Syktyvkariin (1258 km), Nefteyuganskiin (1680 km), Anapaan (2346 km), Astrahaniin (1821 km). Säännölliset lennot avattiin Nižni Novgorodiin , Tšeboksariin , Kiroviin , Tjumeniin , Aktobeen , Uralskiin , Jekaterinburgiin , Permiin , Iževskiin , Tšaikovskiin , Joškar-Olaan . Kaukoliikenteen kaukoliikenteen reittiverkosto laajenee . Laittaa käytäntöön kaukoliikenteen linja-autojen liikennöinti sovittujen aikataulujen mukaisesti sellaisilla reiteillä kuin Orenburg-Ufa-Tyumen, Tšeljabinsk-Ufa-Naberezhnye Chelny ja muut.
Minibussitaksit liikennöivät tasavallan neljässä suuressa kaupungissa 67 reitillä, 400 yksikköä, päivittäin suoritetaan 5,1 tuhatta lentoa, kuljetetaan 150 tuhatta matkustajaa eli 20 % kokonaismäärästä (2002 tiedot) . Tällä hetkellä reittitakseja on vähennetty merkittävästi liikenneuudistuksen myötä.
Tämäntyyppinen kuljetus on säilynyt vain Ufassa, Salavatissa ja Sterlitamakissa. Linjalla työskentelee päivittäin noin 130 yksikköä, ajetaan noin 8,5 tuhatta maksukilometriä. Voit soittaa taksin puhelimitse. Noin 100 radiolla varustettua taksiautoa on aina Ufalaisten ja kaupungin vieraiden palveluksessa. Vuonna 2007 Ufassa olevat taksit purettiin liikkuvan kaluston alenemisen ja kuljetusten heikon kannattavuuden vuoksi.
Joulukuun 1. päivästä 2008 [7] lähtien kaikilla Ufa-bussireiteillä on otettu käyttöön automatisoitu maksujärjestelmä kontaktittomilla korteilla, jotka esitetään muodossa:
| Ufan ja Tšernikovkan kaupungin teollisuus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||