Vasili Ivanovitš Berkov | |||||
---|---|---|---|---|---|
netherl. Wicher Berkhoff | |||||
Pietarin kaupungin telakan päällikkö | |||||
1829-1868 _ _ | |||||
Syntymä |
21. elokuuta 1794 Friesenfen, Overijssel , Alankomaat |
||||
Kuolema |
5 (17) huhtikuuta 1870 (75-vuotiaana) Pietari , Venäjän valtakunta |
||||
koulutus |
School of Naval Architecture , Institute of the Corps of Railway Engineers |
||||
Ammatti | laivan päällikkö | ||||
Toiminta | laivanrakennus | ||||
Palkinnot |
|
||||
Asepalvelus | |||||
Palvelusvuodet | 1816-1828 | ||||
Liittyminen | Venäjän valtakunta | ||||
Armeijan tyyppi | Laivasto | ||||
Sijoitus | Merivoimien insinöörijoukon luutnantti | ||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Vasily Ivanovich Berkov [1] ( hollanti. Wicher Berkhoff ; 1794, Friesenfein, Alankomaat - 1870, Pietari ) - hollantilaista alkuperää oleva venäläinen laivanrakentaja , laivanrakentaja , Pietarin kaupungin telakan päällikkö, todellinen valtionvaltuutettu , laivanrakennusalan kirjallisuuden kääntäjä eurooppalaisista kielistä venäjäksi.
Vasily Ivanovich Berkov syntyi 21. elokuuta 1794 hollantilaisessa Friesenfeinin kylässä puuseppä Albert Berends Berkhoffin ( hollantilainen Albert Berends Berkhoff ) ja hänen vaimonsa Berendinan ( hollantilainen Berendina van den Bosch, trok Berkhoff ) perheeseen. Varhaisessa iässä hän lähti Pietariin, missä hänet kasvatettiin isoisänsä Frederic van den Boschin ja isoäitinsä Clasina de Vriesin [2] perheessä .
24. marraskuuta 1804 hän tuli School of Naval Architecture [3] . Vuonna 1810 hän siirtyi äskettäin avattuaan rautatieinsinöörien instituuttiin [4] [5] . Vuonna 1815 hän läpäisi kokeen School of Naval Architecture -kurssilla [6] [7] ja 17. helmikuuta 1816 hänet ylennettiin XII luokkaan timmerman tehtäväksi Main Control Expedition [8] [9] .
Vuosina 1816-1817 hän työskenteli Lodeynopolin telakalla , jossa hän rakensi kaksi kuljetusalusta ja useita viimeisiä laivoja . Vuonna 1816 hänet lähetettiin hetkeksi Pietariin saattamaan päätökseen 84- tykkisen " Ferchampenoise " -aluksen rakentaminen, jonka aluksen päällikkö I. S. Razumov rakensi Uudessa Admiralteetissa . Laivan rakentamisen aikana osoittamasta huolellisuudesta hänelle myönnettiin 100 ruplaa asuntorahaa. Vuoden 1817 lopulla hän palasi Lodeynopolin telakalle, jossa hän sai päätökseen kuljetusten rakentamisen [3] [6] .
Vuosina 1818-1819 hän rakensi Pietarissa pääsoutuessa kulkuveneet " St. Petersburg" ja "Dolphin". Vuonna 1819 hänet nimettiin uudelleen apulaispäälliköksi. Vuosina 1821-1823 hän rakensi tykkiveneitä , keksejä (kaksipurjevene) ja korjasi räpylöitä (pieniä satama-aluksia). Sitten Okhtan telakalla hän rakensi laivanrakentaja A. A. Popovin johdolla sloopin " Enterprise " , joka vuosina 1823-1826 teki maailmanympärimatkan komentajaluutnantti O. E. Kotzebuen [3] johdolla .
Mason , vuonna 1820 Russian Eaglen Pietarin loosin jäsen , sitten sen 2. taloudenhoitaja [5] .
Vuodesta 1824 lähtien Berkov lähetettiin Doniin Kazalinsky- kylään valmistamaan laivoja kreivi V. P. Kochubeylle (1768-1834) hänen matkalleen perheensä kanssa Krimille . Sitten Berkov muutti Gruzinon kylään Novgorodin maakuntaan kreivi A. A. Arakcheevin (1769-1834) luo korjaamaan Volkhov- jahtia ja jäähallia [6] .
Vuonna 1825 Berkov määrättiin Pietarin kaupungin telakalle laivanpäälliköksi . Joulukuun 22. päivänä 1826 hänet nimettiin laivastoinsinöörijoukkojen toiseksi luutnantiksi ja määrättiin saman joukon tarkastajaksi J. Ya. Brun de Saint-Catherinen hoitamaan laivanrakennuksen käytännön ja teoreettisia osia. Samaan aikaan hän opetti laivanrakennuksen teoriaa laivaston arkkitehtuurikoulun opiskelijoille, joka tuolloin nimettiin uudelleen Marine-koulutusmiehistön johtajiksi [3] .
3. helmikuuta 1828 hänet erotettiin palveluksesta luutnanttina , ja 25. huhtikuuta 1829 hänet ylennettiin kollegiaalisihteeriksi ja nimitettiin Pietarin kaupungin telakan päälliköksi [6] ja pysyi tässä virassa. kunnes telakka suljettiin vuonna 1868 [ 10] . Tässä tehtävässä hän oli mukana laivojen teknisessä tarkastuksessa. 14. helmikuuta 1841 hänet ylennettiin neuvonantajaksi . Jatkossa hän toimi myös erityistehtävissä valtiovarainministeriössä [12] . 17. maaliskuuta 1866 hänet ylennettiin aktiiviseksi valtioneuvoston jäseneksi [13] [14] .
Vasily Ivanovich Berkov kuoli 5. huhtikuuta 1870 . Hänet haudattiin luterilaiselle Volkovskin hautausmaalle Pietarissa [2] [9] .
Berkov puhui sujuvasti englantia , ranskaa , saksaa ja hollantia . Gall julkaisi ensimmäiset käännökset Barlovin magnetismista ja merenkulusta vuonna 1827 State Admiralty Departmentin muistiinpanoissa. Tunnetaan laivanrakennuskirjallisuudessa seuraavien korkeimman komennon [3] julkaisemien kirjojen kääntäjänä :
Hän loi ensimmäisen kotimaisen käsikirjan laivaarkkitehtuurista, mukaan lukien oppaan lautta - alusten ja huviveneiden rakentamiseen [3] .
Vasily Ivanovich Berkov meni 13. toukokuuta 1821 naimisiin Alexandra Ivanovnan (s. Volkova) (1804 - vuoden 1870 jälkeen), palatsin viinikellarien päällikön tyttären kanssa ja tarjoili viinejä I. P. Volkovin keisarillisen pöydän ääressä. Häät pidettiin Pyhän Nikolauksen laivaston katedraalissa . Berkovilla oli kuusi lasta, neljä tytärtä: Elena (s. 1828), Nadežda (s. 1834), Aleksandra (s. 1840), Maria (s. 1842) ja kaksi poikaa: Victor (s. 1837 s.) ja Alexander (s. 1837). syntynyt 1844). Vuonna 1846 Berkovit hyväksyivät Venäjän kansalaisuuden , ja seuraavana vuonna he saivat Venäjän perinnöllisen aateliston . Vasily Ivanovich Berkov jatkoi yhteydenpitoa hollantilaisen kauppayhteisön kanssa Pietarissa elämänsä loppuun asti [9] .
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
|
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |