Koivukuja (Moskova)

koivukuja
Koivukuja, 2016
yleistä tietoa
Maa	Venäjä
Kaupunki	Moskova
lääni	SVAO
Alue	Ostankinsky , Otradnoje
pituus	1,8 km
Maanalainen	06 Kasvitieteellinen puutarha Kasvitieteellinen puutarha (MCC) Otradnoe Vladykino Vladykino (MCC) neljätoista 09  09  neljätoista
Postinumero	108817, 127273 [1]
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Koivukuja  on katu Moskovan koillishallinnon alueella . Se kuuluu Ostankinsky- ja Otradnoje-alueisiin ja kulkee Selskokhozyaistvennaya-kadun ja Otradny-käytävän välillä . Se sai virallisen nimensä vuonna 1958 maisemoinnin luonteen mukaan [2] [3] [4] [5] .

Nimen alkuperä

Liikemies Ivan Kozhevnikov osti 1800 -luvulla Sviblovon kartanon sekä naapurikylät Kazeevon ja Leonovon . Hän rakensi tälle paikalle esimerkillisen kangastehtaan , jossa Aleksanteri I vieraili . Ennen keisarin saapumista manufaktuurin omistaja määräsi istuttamaan juuri kaivettuja koivuja Dmitrovskin moottoritieltä Svibloviin johtavan tien varrelle ja ripottelemaan maata keltaisella hiekalla. Tutkijat kuitenkin huomauttavat, että hallitsijan tarkkaa reittiä ei tunneta, ja tämän tosiasian vuoksi on mahdotonta vahvistaa toponyymin alkuperää [6] [5] .

Lokakuun vallankumouksen jälkeen tulevan Otradnyn käytävän lähellä oleva alue jalostettiin ja rakennettiin puutaloilla. Vuonna 1929 näitä rakennuksia pitkin kulkeva tie Maatalouskadulle istutettiin koivuilla. 24. lokakuuta 1958 kuja sai virallisen nimensä maisemoinnin luonteen vuoksi. Myöhemmin koivut korvattiin poppeleilla [3] [4] [5] .

Historia

Vuonna 2001 suunniteltiin rakentaa urheilukompleksi "Spartak-Moskova" tontille Olonetskaya-kadun ja Berezovaya-kujan risteyksessä. Moskovan hallitus kuitenkin hylkäsi tämän ajatuksen ja valmisteli vuonna 2010 suunnitelman alueen uudelleenkehittämiseksi jääkiekkokeskuksen, pyöräradan ja jalkapallostadionin luomiseksi [7] [8] . Vuotta myöhemmin Moskovan pormestari Sergei Sobyanin ilmoitti rakentavansa Luoteis-Cordin moottoritien , jonka piti kopioida tiettyjä Moskovan kehätien ja kolmannen liikennekehän osia . Valtatie suunniteltiin liitettäväksi Koillissointuun Moskova-Pietari maksullisen tien ja Dmitrovskoje-moottoritien välisellä osuudella . Reitti sisälsi myös Berezovaja-kujan, joka sisältyi osuuteen Dmitrovskista Jaroslavskoje-moottoritielle [9] [10] . Vuonna 2017 tälle alueelle aloitettiin tien rakentaminen, jonka suunniteltiin valmistuvan vuoteen 2020 mennessä [11] [12] [13] .

Vuonna 2015 Berezovaya-kujalla sijaitsevan Susokolovsky-sillan entisöinti aloitettiin. Se rakennettiin vuonna 1956 Moskovan rautateiden Small Ringin kautta, eikä sitä ole korjattu yli puoleen vuosisataan [14] [15] . Viisi kuukautta töiden aloittamisen jälkeen ylikulkusilta päätettiin purkaa [16] . Samana vuonna Mosgosstroynadzor hyväksyi suunnitelman Dynamon vesiurheilukeskuksen rakentamisesta Koivukujan ja Selskokhozyaistvennaya Streetin risteykseen. Asiakirjojen mukaan projekti sisälsi urheilu- ja virkistyskeskuksen ja viiden hotellin perustamisen, joissa oli lähes kaksi tuhatta huonetta. Työn ensimmäisen vaiheen oli tarkoitus valmistua vuoteen 2019 mennessä [17] [18] . Helmikuussa 2018 Berezovaja-kujalta rakennettiin suora kävelytie pääkasvitieteelliselle puutarhalle [19] [20] .

Rakennukset ja organisaatiot

• Hallitus 2 - 2000-luvun puoliväliin saakka alue oli Na Berezovaya -rakennusmessujen käytössä , mutta myöhemmin kaupungin hallinto päätti likvidoida kohteen. Jatkossa maa oli tarkoitus käyttää stadionin rakentamiseen. Vuodesta 2013 lähtien paikka jäi rakentamatta entisten paviljonkien omistajien kanssa käytyjen riita-asioiden vuoksi [21] [22] [23] .
• Talo 8 - tontilla sijaitsee Vladykinon sähkövarasto , joka perustettiin maaliskuussa 1991. Se palvelee Serpukhovsko-Timiryazevskaya linjaa ja koostuu sedimentaatiovyöhykkeestä, 39 korjausojasta ja hallintorakennuksesta [24] .
• Talo 10/1 - rakennus on rakennettu vuonna 1952 Moskovan lämpötekniikan instituutille . Yrityksen alueella valmistetaan sotilasaseita ja -varusteita , kylmäkuorma -autoja , keskusvesijärjestelmiä ja lääketieteellisiä laitteita . Vuodesta 2018 lähtien rakennus tunnustettiin mahdollisesti räjähdysherkäksi laitokseksi, koska sitä käytettiin erilaisten maalien ja happojen , asetonin , fenolin , ammoniakin käsittelyyn [25] [26] .
• Talo 10/1, rakennus 40 - Moskovan hallituksen määräyksen mukaan rakennus muutettiin vuonna 2003 kokeelliseksi tukikohdaksi otsonilaitteistojen testausta varten [ 27] .

• Hallitus 5 - helmikuussa 2007 Moskovan hallitus päätti sijoittaa tälle paikalle puolisotilaallisen vuoristopelastusryhmän tukikohdan, joka kuuluu liittovaltion yhtenäisyritykselle Metallurgbezopasnost . Yksi laitoksen päätehtävistä on varmistaa kaupungin maanalaisten rakennustyömaiden turvallisuus [28] [29] .
• Hallitus 5A - Koivukujan autotalliosuuskunnan hallussa on vuodesta 1982 lähtien ollut 2,8 hehtaarin tontti [30] .
• Talo 7A - korvaava päiväkoti nro 1632 [31] .
• Talo 7B - Taloustieteen, rahoituksen ja oikeustieteen instituutti toimi vuosina 2002–2014 rakennuksessa [32] .
• Talo 15-B - rakennuksessa on sisäoppilaitos nro 33, jossa on syvällinen fyysisen kulttuurin opiskelu [31] .

Julkinen liikenne

Valtion yhtenäisen yrityksen Mosgortransin mukaan vuodesta 2018 alkaen seuraavat joukkoliikenteen pysäkit toimivat Berezovaja-kujan alueella [33] [34] :

Muistiinpanot

1. ↑ Postinumero Berezovaya alley, Moskova . index.kodifikant.ru (2018). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2018. (määrätön)
2. ↑ Koivukuja . Kaikki Moskovan kadut (2018). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2018. (määrätön)
3. ↑ 1 2 Vostryshev, 2011 , s. 66.
4. ↑ 1 2 Efremov, 2006 , s. 301.
5. ↑ 1 2 3 Babushkin, 2003 , s. 41.
6. ↑ Moleeva, 2008 .
7. ↑ Moskovan hallituksen asetus nro 406-RP, päivätty 9. maaliskuuta 2010 . MosOpen.ru (9. maaliskuuta 2010). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2018. (määrätön)
8. ↑ Babushkin, 2003 , s. 53.
9. ↑ Bogdan Stepovoy. Harrastajien moottoritie . Izvestia (12. huhtikuuta 2011). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
10. ↑ Liikenne avattiin kahdella North-Western Chordin ylikulkusillalla . Moskovan pormestarin ja hallituksen virallinen portaali (201-07-09). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
11. ↑ Jevgeni Osipov. Jaroslavlin ja Dmitrovskin valtateiden välistä Koillis-sointua alkaa rakentaa vuonna 2017 . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (27. heinäkuuta 2016). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
12. ↑ Mihail Sipko. Väliaikavaraston osa Dmitrovskojesta Jaroslavskoje-moottoritielle saattaa valmistua vuoteen 2020 mennessä . Kaupungin tietokanava m24.ru (24.10.2017). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2017. (määrätön)
13. ↑ Daniil Lomakin. Sointu menee eteenpäin . Gazeta.Ru (21. heinäkuuta 2015). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
14. ↑ Asetus 14. elokuuta 2001 N 745-PP Moskovan hallituksen 2.2.99 N 81 "Kaupungin siltarakenteiden kunnossapidosta ja korjaamisesta" annetun asetuksen täytäntöönpanosta . JSC "Kodeks" (14. elokuuta 2001). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
15. ↑ Koillishallintopiirin Susokolovskin ylikulkusilta kunnostetaan ennen vuoden loppua . Koillisen hallintopiirin prefektuuri (21.7.2015). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
16. ↑ Susokolovskin ylikulkusilta puretaan . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (30. tammikuuta 2015). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
17. ↑ Dynamo vesiurheilukeskus rakennetaan lähelle VDNKh . Vedomosti (20. toukokuuta 2015). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
18. ↑ Monitoiminen Dynamo-vesiurheilukeskus. Vaihe 1 . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksi (2018). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
19. ↑ Kasvitieteellinen puutarha ja Berezovaja-kuja Moskovan koillisosassa yhdistettiin suoralla käytävällä . RIAMO (20. helmikuuta 2018). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
20. ↑ Koivukujalta rakennettiin kävelytie kasvitieteellisen puutarhan sisäänkäynnille . Moskovan Otradnoje NEAD (21. helmikuuta 2018). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
21. ↑ Moskovan kaupungin kuluttajamarkkinoiden ja -palveluiden kehittämisen kaupungin tavoiteohjelmasta vuosille 2004-2006 (muutettu 6.6.2006) (voimasta 1.1.2007 valtioneuvoston asetuksen perusteella Moskova, 29. elokuuta 2006 N 647-PP) . JSC Kodeks (20. huhtikuuta 2004). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
22. ↑ Seuraavien kahden vuoden aikana Pleshcheeva Streetin ja Berezovaya Alley -kadun markkinat puretaan (pääsemätön linkki) . Star Boulevard (4. joulukuuta 2007). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön) 
23. ↑ Tatjana Cherednikova. Palaako Koivukuja moskovalaisten luo . Moskovsky Komsomolets (21. elokuuta 2013). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2018. (määrätön)
24. ↑ Elektrodepo: Vladykino (pääsemätön linkki) . Fox Time Media Holding (2015). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2018. (määrätön) 
25. ↑ Muskovilaiset elävät ruutitynnyrissä . Komsomolskaja Pravda (2. helmikuuta 2018). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
26. ↑ RBC-luokitus: 50 suurinta teknologiayritystä Venäjällä . RBC (21. huhtikuuta 2016). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
27. ↑ Moskovan apulaispormestarin määräys nro 318-RZM, 16. toukokuuta 2003 . JSC "Kodeks" (16. toukokuuta 2003). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
28. ↑ Moskovan hallituksen asetus nro 175-RP, päivätty 6. helmikuuta 2007 . MosOpen.ru (6. helmikuuta 2007). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
29. ↑ Vuoripelastusryhmän tukikohta pystytetään Koivukujalle (pääsemätön linkki) . Star Boulevard - Internet-portaali (9. helmikuuta 2007). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön) 
30. ↑ Autotallin omistajat menevät Koillisen hallintopiirin prefektuuriin . Moskovan kaupunginvaltuusto (6. joulukuuta 2016). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
31. ↑ 1 2 Moskovan kaupungin valtion budjettikoulu "Koulu nro 950" . Moskovan kaupungin opetusministeriö (2015). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 10. heinäkuuta 2018. (määrätön)
32. ↑ NOU VPO IEFP:n organisaatio . list-org.com (2002). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)
33. ↑ Reitit (pääsemätön linkki) . Valtion yhtenäinen yritys "Mosgortrans" (2018). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2018. (määrätön) 
34. ↑ Maan kaupunkiliikenteen pysäkit . Moskovan hallituksen avoimen datan portaali (2018). Haettu 8. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2018. (määrätön)

Kirjallisuus

• Babushkin A.V. Historiallisia kävelyretkiä Otradnojessa, Medvedkovossa, Marfinossa, Butyrskyn tilalla ja niiden ympäristössä . - M . : Publishing Center "Oma asianajajasi", 2003. - 151 s.
• Vostryshev M. I. , Shokarev S. Yu. Koko Moskova A:sta Z— M .: Algoritmi , 2011. — 1064 s. - ISBN 978-5-4320-0001-9 .
• Efremov Yu.K. Moskovan katujen nimet. - M . : Kustantaja "Veche", 2006. - 512 s. - (Moskovan kronografi). — ISBN 5-9533-1186-9 .
• Moleeva N. M. Boyar telakat . - M . : Kustantaja "Olimp", 2008. - 416 s. — ISBN 978-5-17-048085-2 .

Linkit

• Panoraama Koivukujalle
• Kuvamateriaali Koivukujasta elokuvassa " Anna niskassa "